華域汽車在海外做“賠本生意” 子公司在國(guó)內(nèi)環(huán)保違規(guī)被罰

華域汽車(600741.SH)——這家在汽車零部件領(lǐng)域占據(jù)重要地位的上市公司，因環(huán)保問(wèn)題陷入輿論漩渦。

近日，上海市城市管理行政執(zhí)法局官方網(wǎng)站發(fā)布行政處罰案件信息顯示，華域汽車全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“匯眾汽車”）因“排水戶不按照污水排入排水管網(wǎng)許可證的要求排放污水”受到處罰，處罰結(jié)果為罰款人民幣30萬(wàn)元，吊銷污水排入排水管網(wǎng)許可證。

對(duì)照相關(guān)管理辦法，從處罰結(jié)果來(lái)看，匯眾汽車的違規(guī)行為已“造成嚴(yán)重后果”。

近年來(lái)，華域汽車的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)已現(xiàn)疲態(tài)。2025年前三季度，華域汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1308.53億元，同比增長(zhǎng)9.51%；歸母凈利潤(rùn)46.88億元，同比增長(zhǎng)4.79%。

有意思的是，2024年華域汽車國(guó)外營(yíng)業(yè)收入達(dá)322.51億元，同比增長(zhǎng)3.77%，但毛利率僅0.63%，公司在海外幾乎是在做賠本生意。

華域汽車目前已在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)等國(guó)家設(shè)立有99個(gè)生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，為國(guó)內(nèi)外眾多整車客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。

被罰30萬(wàn)

吊銷排污許可證

近日，上海市城市管理行政執(zhí)法局官方網(wǎng)站發(fā)布行政處罰案件信息顯示，匯眾汽車因“排水戶不按照污水排入排水管網(wǎng)許可證的要求排放污水”受到處罰，處罰結(jié)果為罰款人民幣30萬(wàn)元，吊銷污水排入排水管網(wǎng)許可證。

上述案件處罰依據(jù)是《城鎮(zhèn)污水排入排水管網(wǎng)許可管理辦法》第二十八條，執(zhí)法單位為上海市嘉定區(qū)城市管理行政執(zhí)法局。

第二十八條規(guī)定，排水戶未按照排水許可證的要求，向城鎮(zhèn)排水設(shè)施排放污水的，由城鎮(zhèn)排水主管部門責(zé)令停止違法行為，限期改正，可以處5萬(wàn)元以下罰款；造成嚴(yán)重后果的，吊銷排水許可證，并處5萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下罰款，對(duì)列入重點(diǎn)排污單位名錄的排水戶，處30萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下罰款，并將有關(guān)情況通知同級(jí)環(huán)境保護(hù)主管部門，可以向社會(huì)予以通報(bào)；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

由此，從處罰結(jié)果來(lái)看，匯眾汽車的違規(guī)行為已“造成嚴(yán)重后果”。

吊銷污水排入排水管網(wǎng)許可證會(huì)導(dǎo)致停止排水活動(dòng)、面臨高額罰款、承擔(dān)賠償責(zé)任、遭受信用懲戒、影響經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，甚至可能承擔(dān)刑事責(zé)任。

匯眾汽車成立于1996年11月，注冊(cè)資本達(dá)14.89億元，法定代表人為徐平，公司是華域汽車全資子公司。

目前，華域汽車尚未發(fā)布匯眾汽車被罰的公告或聲明，該事件對(duì)上市公司業(yè)績(jī)的影響尚無(wú)法估計(jì)。

實(shí)際上，匯眾汽車并非首次因環(huán)保問(wèn)題被查。

天眼查顯示，2016年12月12日，匯眾汽車因違反大氣污染防治管理制度，被責(zé)令改正違法行為，并處罰款，處罰單位為上海市嘉定區(qū)環(huán)保局。

同時(shí)，匯眾汽車因無(wú)組織排放揮發(fā)性有機(jī)物、未安裝污染防治設(shè)施，被要求責(zé)改和罰款11萬(wàn)元，處罰單位為上海市嘉定區(qū)生態(tài)環(huán)境局。

華域汽車在官方網(wǎng)站上莊重地表示：我們嚴(yán)格遵守業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)所在國(guó)（地區(qū)）的環(huán)保法律法規(guī)、行業(yè)技術(shù)規(guī)范和政府管理規(guī)定，在項(xiàng)目投資、日常運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)做好環(huán)保管理工作。

我們積極落實(shí)日常環(huán)保管理：開(kāi)展源頭控制，淘汰落后生產(chǎn)工藝；嚴(yán)密監(jiān)控廢水、廢氣排放，及時(shí)識(shí)別和控制環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)；落實(shí)固廢分類管理要求，強(qiáng)化危廢規(guī)范化管理；組織開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)，提升環(huán)保管理、操作人員知識(shí)和技能。

如今看來(lái)，華域汽車的“環(huán)保承諾”，多少有些反諷的意味。

應(yīng)收賬款超513億創(chuàng)新高

華域汽車主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車等交通運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械的零部件及其總成的設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷售等。

目前，華域汽車主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等，各類主要產(chǎn)品均具有較高的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。

同時(shí)，公司汽車內(nèi)飾、輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)、汽車電子等業(yè)務(wù)和產(chǎn)品已積極拓展至國(guó)際市場(chǎng)。

近年來(lái)，華域汽車的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)已現(xiàn)疲態(tài)。2023年和2024年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為1685.94億元和1688.52億元，同比分別增長(zhǎng)6.52%和0.15%；歸母凈利潤(rùn)分別為72.14億元和66.91億元，同比增長(zhǎng)0.15%和降低7.26%。

2025年前三季度，華域汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1308.53億元，同比增長(zhǎng)9.51%；歸母凈利潤(rùn)46.88億元，同比增長(zhǎng)4.79%。

近年來(lái)，華域汽車毛利率持續(xù)下滑。2020年至2024年，公司毛利率分別為15.23%、14.38%、14.22%、13.32%和12.14%。

2025年前三季度，華域汽車毛利率達(dá)11.82%，上年同期為12.17%。

而且，截至2025年三季度末，華域汽車應(yīng)收賬款高達(dá)513.24億元，同比增長(zhǎng)21.39%，創(chuàng)下歷史新高。

值得注意的是，華域汽車聲稱在拓展國(guó)際市場(chǎng)，但卻幾乎是一筆賠本生意。

2024年，華域汽車國(guó)外營(yíng)業(yè)收入達(dá)322.51億元，同比增長(zhǎng)3.77%，但毛利率僅0.63%。

2025年上半年，華域汽車國(guó)外營(yíng)業(yè)收入達(dá)160.04億元，同比下降4.53%，公司未公布國(guó)內(nèi)外毛利率情況。

華域汽車介紹，公司已形成較為完善的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局，具備產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。

截至2025年6月末，公司所屬企業(yè)在全國(guó)23個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)立有361個(gè)研發(fā)、制造和服務(wù)基地。隨著國(guó)際化發(fā)展的不斷深入，公司的汽車內(nèi)飾、座椅、被動(dòng)安全、輕量化鑄鋁、車燈和油箱系統(tǒng)等業(yè)務(wù)正在逐步拓展全球市場(chǎng)。

目前已在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亞、塞爾維亞、馬來(lái)西亞、烏茲別克斯坦等國(guó)家設(shè)立有99個(gè)生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，為國(guó)內(nèi)外眾多整車客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。

目前，華域汽車依賴上汽集團(tuán)的程度逐漸降低。

2024年年報(bào)中，華域汽車介紹，按匯總口徑統(tǒng)計(jì)（含海外業(yè)務(wù)），公司2024年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的62.2%來(lái)自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶。

2025年半年報(bào)，華域汽車介紹，公司2025年上半年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的63.7%來(lái)自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶，比亞迪、賽力斯汽車、特斯拉上海、吉利汽車、一汽大眾、奇瑞汽車、小米汽車、華晨寶馬、小鵬汽車、長(zhǎng)安福特等已成為公司收入占比國(guó)內(nèi)排名前十的業(yè)外整車客戶。

截至2025年6月底，公司新獲取業(yè)務(wù)的全生命周期訂單中，新能源汽車相關(guān)車型業(yè)務(wù)配套金額占比超過(guò)80%，國(guó)內(nèi)自主品牌配套金額占比超過(guò)60%。