“我春節(jié)就圖一樂(lè),結(jié)果樂(lè)沒(méi)了,錢包倒癟了,全怪《飛馳人生3》。”
大年初一我擠進(jìn)影院,貓眼顯示全國(guó)57億春節(jié)檔,它獨(dú)吞29億,我那張47塊8的票也算給它添磚加瓦。看完才發(fā)現(xiàn),熱鬧全是韓寒的,孤獨(dú)是我的。
他這次把賽道搬到德令哈4500米高原,5億扔下去,無(wú)人機(jī)貼著懸崖飛,8K杜比把沙塵拍得像金子。可我心里只惦記一件事:沈騰演的張馳到底能不能干過(guò)AI車手?這問(wèn)題比賽車刺激,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)里我們打工人正在被算法搶飯碗。
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韓寒聰明,他把中年危機(jī)包進(jìn)爆米花。張馳一邊踩油門,一邊懟資本操控,像極了我們懟KPI。豆瓣7.4分里,一半是給“老子不服”的情緒買單。
更絕的是彩蛋埋鉤子:林臻東和李倫誰(shuí)更有錢?這不是八卦,是韓寒在預(yù)告下一盤大棋——兩個(gè)金主爸爸要在國(guó)際賽道上斗法,賽道成了資本的牌桌。我突然懂了,所謂熱血,其實(shí)是預(yù)算在燃燒。
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走出影院我算了筆賬:三部《飛馳人生》卷走90億,韓寒個(gè)人票房112億,春節(jié)檔常客名副其實(shí)。可觀眾呢?票價(jià)降回6年最低,總票房反降四成,大家不是不愛(ài)看電影,是只敢相信老熟人。
韓寒抓住了這點(diǎn):你不就是想看熟人翻車再逆襲嗎?于是他繼續(xù)拍第四部,繼續(xù)賣懸念。我大概率還會(huì)掏錢,畢竟比起生活,賽車至少知道終點(diǎn)在哪。
說(shuō)到底,飛馳的不是車,是焦慮。
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