比亞迪帶我們開眼，第二代刀片電池到底哪好？

3月5日的發(fā)布會上，比亞迪讓我們開了一次眼，發(fā)布了第二代刀片電池和閃充技術(shù)。不少網(wǎng)友表示，原來發(fā)布會還能這么干，一整套下來全是干貨，同時比亞迪這次也讓大家也在心底里產(chǎn)生了對PPT發(fā)布會的抵觸，算是給整個行業(yè)打了一個好樣，憑借硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標桿，同時這也是中國新能源企業(yè)的一次巨大進步。

就拿第二代刀片電池來說，它做到了5分鐘充好，9分鐘充飽，也就是在常溫狀態(tài)下，僅5分鐘就可以將電量從10%充至70%，9分鐘就可以將電量從10%充至97%，在零下30多度的情況下僅多出3分鐘時間，可見二代刀片電池的充電效率有多么高。說白了，開著比亞迪二代刀片電池的車出行，它的補能效率比燃油車還要高，長途出行的時候，去服務(wù)區(qū)先充上電，然后買一杯咖啡的時間，這邊都已經(jīng)為你充滿電了，補能的時候它完全不會占用你的精力，出行效率大幅提高。

二代刀片電池之所以有這么領(lǐng)先的表現(xiàn)，是因為它有高安全、長壽命、高能量密度的特點，采用了很多創(chuàng)新技術(shù)，包括全鏈路離子閃通技術(shù)體系、高通量電極重構(gòu)技術(shù)、超薄高強度SEI膜等。它的安全性再度提升，成功挑戰(zhàn)了全球唯一的邊閃充、邊針刺試驗，做到了無熱失控、不冒煙、不起火；并且在500次閃充循環(huán)后，再次疊加邊閃充、邊針刺試驗，依然做到了無熱失控、不冒煙、不起火。在熱擴散方面，比亞迪更是采用遠超國標的標準來測試它，同時觸發(fā)4節(jié)電池短路后，電池包無熱擴散，不起火、不爆炸。同時，第二代刀片電池的結(jié)構(gòu)性也非常強悍，以10倍新國標撞擊力對電池的底部進行撞擊，電池做到了不起火、不爆炸，所以選擇開搭載第二代刀片電池的車型，你放一百個心就是了！

與此同時，二代刀片電池和閃充站可以說是絕配，它采用的是全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁，年底將落成2萬座，一二線城市覆蓋范圍3公里，三四線城市覆蓋范圍5公里，五六線城市覆蓋范圍6公里；城區(qū)內(nèi)90%區(qū)域，5公里內(nèi)就會有比亞迪閃充站。因此，比亞迪建設(shè)閃充站，全國的新能源車主都能跟著一塊沾光！