換裝2.5T柴油發(fā)動機 全新星際L這次升級有點狠

10萬+皮卡市場早已是刺刀見紅的紅海戰(zhàn)場，既要宜商又要宜家，動力、承載、操控、配置每一項都是用戶選車的核心標尺，想要在這個市場突圍，必須拿出真硬實力。近期，上汽大通全新星際L正式開啟預售，11.28-12.48萬元的預售權(quán)益價，正好扎進競爭最激烈的核心價格帶。而在剛剛落幕的2026（第四屆）皮卡冰雪駕控體驗營上，我們已搶先試駕到這款新車。全新星際L和老款星際L相比，到底完成了哪些關(guān)鍵進化？今天我們逐項對比，看清升級本質(zhì)。

外觀：更硬朗更大氣，輪距同級最寬

老款星際L

老款星際L整體外觀衍生于T60，經(jīng)典乘用化造型延續(xù)多年，深入人心。全新星際L在外觀上更具硬派氣質(zhì)，取消中網(wǎng)向下延伸至保險杠的設(shè)計，抬高前保險杠，優(yōu)化接近角，也為后期越野改裝留出更大空間，整車更具硬派越野風格。

車頭整體調(diào)整讓氣質(zhì)徹底轉(zhuǎn)變，雖然定位“超級商用王”，但全新星際L已經(jīng)透出越野大玩具的機甲質(zhì)感。配合1638mm同級最寬輪距，氣場更具侵略性。更寬的輪距帶來更充足的車身左右支撐，高速行駛更穩(wěn)，重載工況下穩(wěn)定性提升尤為明顯。同時，全新星際L全系標配LED自動大燈，照明效果與檔次感相比老款明顯上了一個臺階。

全新星際L車尾造型與老款差異不大，主要在細節(jié)處優(yōu)化。試駕車型為標軸標箱版本，依舊配備6個外部貨箱掛鉤與龍門架，固定貨物更方便。

內(nèi)飾：看齊乘用車標準，智能化全面提升

老款星際L

老款星際L內(nèi)飾雖在向乘用車靠攏，但放在當下仍偏入門皮卡水準。全新星際L內(nèi)飾質(zhì)感大幅升級，座椅采用皮質(zhì)包覆，中控臺也使用大面積軟質(zhì)包裹，高級感明顯增強。

人機交互方面采用雙屏設(shè)計，儀表信息豐富、清晰度高；懸浮式中控屏讓內(nèi)飾更簡潔，支持藍牙電話、藍牙音樂，同時兼容Apple CarPlay、華為HiCar、ICCOA CarLink等主流手機互聯(lián)，實用性拉滿。

試駕車型配備360度全景影像，畫面清晰；空調(diào)支持屏幕控制與物理按鍵雙重操作，兼顧易用性與盲操作便利性。最亮眼的是全新星際L搭載飛機擋把造型，手感出色，視覺效果更高級。

動力：2.0T直接升2.5T，動力越級強化

老款星際L搭載上汽π 2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩410N?m，滿足基礎(chǔ)商用運輸，可靠性經(jīng)過市場驗證。全新星際L直接升級為上汽π 2.5T柴油發(fā)動機，最大功率165kW、峰值扭矩520N?m，兩項數(shù)據(jù)均為同級第一，零百加速僅9.6s，加速能力不輸高功率汽油皮卡。

對比老款，功率提升45kW，扭矩提升110N?m，重載起步、爬坡、高速超車更從容，更強的動力也讓它能勝任更多越野場景。

底盤與四驅(qū)：操控、重載、脫困全面增強

底盤方面，全新星際L采用7橫2縱整體式框架大梁，具備3噸級重載能力，后橋為行業(yè)首創(chuàng)全漸變式后板簧，在強承載的同時兼顧乘坐舒適性。官方測試數(shù)據(jù)顯示，全新星際L麋鹿測試成績達到71km/h，在皮卡中屬于優(yōu)秀水準。

四驅(qū)系統(tǒng)采用博格華納分時四驅(qū)，低速四驅(qū)扭矩放大2.64倍，相比老款2.25倍提升顯著。配合520N?m的大扭矩輸出，脫困能力大幅增強，并且原廠配備前后差速鎖，出廠即具備硬核越野能力。

對比老款星際L，全新星際L并非簡單小改款，而是動力、操控、外觀、內(nèi)飾、配置全方位升級。對用戶而言，柴油動力從2.0T進階到2.5T，扭矩大幅提升，是最直觀、最值錢的升級。再加上同級領(lǐng)先的底盤與四驅(qū)實力、更精致的內(nèi)外設(shè)計與智能化配置，誠意非常足。全新星際L不再只是一臺“靠譜工具車”，更是一臺高性能、高品價比、高品質(zhì)的全能創(chuàng)富皮卡。

價格方面，老款星際L四驅(qū)長箱指導價約11.38萬起，全新星際L四驅(qū)手動長箱預售權(quán)益價僅11.28萬，四驅(qū)自動長箱12.48萬，指導價基本持平，但產(chǎn)品力大幅提升。目前購車還可享受1000元訂金抵3000元、增換購補貼15000元/臺、金融貼息至高5000元，動力總成終身質(zhì)保。感興趣的朋友可到店實地體驗。了解更多皮卡資訊，請繼續(xù)關(guān)注中國皮卡網(wǎng)。