北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，3月4日晚，全新蓮花FOR ME技術發(fā)布會順利舉辦，蓮花跑車CEO馮擎峰以獨特方式，就車載激光雷達設計引發(fā)行業(yè)關注，其推出的可升降隱藏式激光雷達技術，也同步迎來網(wǎng)友廣泛討論。
發(fā)布會上，馮擎峰身著西裝、頭戴運動相機走上舞臺，向現(xiàn)場觀眾詢問裝扮是否難看，以此類比當前行業(yè)內(nèi)“瞭望塔式激光雷達”的普遍現(xiàn)狀，批評部分車企為堆砌功能而犧牲車輛造型。“記住，你們現(xiàn)在怎么笑我，別人以后就怎么笑你的車”，他明確表達了蓮花跑車對車輛美學的堅守。
隨后，馮擎峰正式推出蓮花跑車的解決方案——可升降隱藏式激光雷達技術。該技術借鑒品牌經(jīng)典升降大燈設計，激光雷達在使用時從車頂升起，閑置時則隱藏至車身內(nèi)部，據(jù)稱可在不破壞整車流線型的同時，幾乎不影響風阻系數(shù)。
不過，這一技術及相關觀點并未獲得普遍認可，反而引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽。有網(wǎng)友質(zhì)疑其缺乏實質(zhì)性創(chuàng)新，認為結構越簡單越穩(wěn)定，且激光雷達需實時工作，隱藏式設計并無必要，更有網(wǎng)友以“升降攝像頭手機已淘汰”類比，質(zhì)疑該技術的實用性。
此外，有車主現(xiàn)身說法，稱該可升降激光雷達升起后，高速行駛時會產(chǎn)生明顯風噪，類似車頂漏風，影響駕乘體驗。截至目前，蓮花跑車方面尚未對網(wǎng)友及車主的質(zhì)疑作出回應，這項兼顧美學與功能的技術能否獲得市場認可，仍有待觀察。
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