羨煞國人！菲律賓實行每周四天工作制，但目的是節約能源

參議員弗朗西斯·埃斯庫德羅敦促私營企業考慮采用擬議的每周四天現場工作制或實施錯峰工作時間方案，以緩解中東戰爭期間燃油價格上漲的影響。

小費迪南德·馬科斯總統此前下令，從 3 月 9 日起，部分行政部門辦公室實行臨時四天工作制，以節約能源和減少燃料消耗。

總統府發布了第 114 號備忘錄通告，其中規定，除其他事項外，應將電力和燃料消耗量減少 10-20%，將空調溫度保持在 24 攝氏度，并暫停非必要的旅行和活動。

埃斯庫德羅周日表示，靈活的工作安排有助于減少日常運輸需求，降低運營成本，因為全球市場油價仍然波動不定。

這位參議員表示，這將為工人提供更多便利，并減少因交通擁堵而每天造成的數十億比索的就業機會損失。

埃斯庫德羅說：“及早采取行動，預見可能發生的事情，將增強國家的韌性，以防局勢惡化。”

他指出，國會長期以來一直實行每周四天工作制。在私營部門推廣類似方案，有助于減少燃料消耗、節約能源并緩解交通擁堵。

根據日本國際協力機構的一項研究，僅馬尼拉大都會的交通擁堵每天就給經濟造成約 35 億比索的損失，如果不加以解決，預計到 2035 年，這一數字將上升到每天 54 億比索。

埃斯庫德羅說：“如果我們每天因為交通擁堵損失 35 億比索，那就意味著馬尼拉大都會每月損失約 1050 億比索，每年損失超過 1.27 萬億比索。”

他表示，私營部門的參與將放大政府暫時轉向壓縮工作安排的好處，尤其是在主要商業區。

埃斯庫德羅敦促馬卡蒂和博尼法西奧環球城的企業探索靈活的運營模式，以切實減少高峰時段的交通擁堵。

“這些地區每天的交通流量都非常大，因此是開展以出行為導向的工作場所改革的理想起點，”他說。

該通告還允許各機構按照公務員委員會的政策，通過壓縮工作周或指定一天在家辦公的方式來實施每周四天的現場辦公安排。

他鼓勵主要商業區的當地政府與雇主合作，制定區域交通策略，包括同步錯峰上班、改善行人通道和更安全的自行車道。

他還敦促公眾通過騎自行車短途出行、拼車出行以及在家中采取節能措施等日常習慣來為節能做出貢獻。