湖南
作為鴻蒙智行汽車聯盟門面擔當之一，尊界S800首發新技術，怎么著也能“四舍五入”地視為，在這個聯盟里的其他品牌和車型，或者或晚都能應用上這個技術，甚至應用上更為新進的技術。技術的迭代，對消費者來說，總是好事不是嗎？
再說說這個技術本身吧，我是擅于抓關鍵詞的， 這個技術的核心在我看來當屬：高線數。在線數上的突破意味著在駕駛時，車主能在各種復雜車況中，看得更遠、更清、更準確。
這么說吧，如果以前車主眼里的世界是"標清"的，看200米外的東西只能看到一個模糊的團塊；那么現在，車主的視野，升級了，直接變成了"超清藍光"。
舉個夸張的例子，某個暴雨如注、能見度極低的夜晚，路上突然出現一個被撞碎的輪轂蓋。以前這種低矮的小目標，大概率會被當成路面噪點忽略掉，但現在，升級后的視野里，它能被清晰地看到，識別距離大幅增強了，車主完全可以穩穩地繞過去。這升級的哪里只是雷達，還有滿滿的安全感。
而說行業影響，一個行業里一旦有新的技術誕生，勢必有望推動整個行業的技術實力的躍遷。如果在一個行業的企業都能卯著勁“卷技術”，整個行業如旭日東升也是自然而然的。當然，一定是要扎實地研發一些對消費者實際有用的真技術，而不能是掛羊頭賣狗肉、花里胡哨的噱頭。
對于即將到來的輔助駕駛的規?；涞仄趤碚f，這個技術也多少有點給行業吃下一顆定心丸的意思吧“喏，你們看，在未來人人輔助駕駛的時代，我們是有可以不斷迭代的核心技術來支撐的”。
最后，且讓子彈飛一會兒，我還是蠻期待未來能有更多的技術突破出現的。
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