一輛車撞來，我能跨步跳到引擎蓋再從車頂跳下去，來避免受傷嗎？

我覺得這個(gè)都不用寫啥汽車原理了，這世界上沒有任何一個(gè)人可以做到，除非這車足夠慢到接近靜止。

就論第一步，跳上車的時(shí)候你和運(yùn)動(dòng)車輛的相對速度 越小，你才能安全跨步。相對速度越大，那就是雞蛋碰石頭，你不用跨步，擋風(fēng)玻璃 就會(huì)等著你。

假設(shè)汽車是市區(qū)內(nèi)的中低速40公里/小時(shí)的時(shí)速往前行駛。（一般限速60公里/小時(shí)）

折算是11米/秒的樣子，一個(gè)世界級別的短跑運(yùn)動(dòng)員 需要100米的無阻礙路段（還得是好路，溫濕度/風(fēng)速合適）才能跑進(jìn)這個(gè)區(qū)間。

先假設(shè)同向運(yùn)動(dòng)，那么這個(gè)世界級別的短跑運(yùn)動(dòng)員順著車在道路行駛的方向跑起來，跑到11米/秒，然后恰好這個(gè)時(shí)候車從旁邊經(jīng)過，運(yùn)動(dòng)員還能在急速的狀態(tài)往車上跳而不摔倒，那么兩者同向運(yùn)動(dòng)，相對速度接近零，就可以跳到引擎蓋 上而不受傷，大多數(shù)現(xiàn)實(shí)中的低速上車特技表演也是如此。

再回頭來看題目，是你看著車沖過來，你還要往引擎蓋上跳，如果要往車來的方向跳，那么向上之外多少還要加點(diǎn)向前的速度。

那么你和車的相對速度只會(huì)往上，怕是得有個(gè)11米/秒（40公里/小時(shí)）往上的了，難度明顯增大。

為了盡量減少人和車的相對速度，那么只能快速往后躍起，但是你想在瞬間速度靠蹬下地達(dá)到11米/秒往上的時(shí)速（和汽車相對速度為零），還絲毫助跑都不要，那純粹是想屁吃，這世界上沒有任何一個(gè)人類能夠做得到，理論也不可能。

不知道各位跑步機(jī)上跑步是咋樣，反正10公里/小時(shí)（3米/秒）的速度，都是慢慢一邊跑一邊提起來的，這就是一個(gè)加速適應(yīng)的過程，如果直接上10公里/小時(shí)，然后從旁邊踏上傳輸帶，速度由靜止到10公里/小時(shí)，那基本就是在玩命。

更何況是相對速度達(dá)到40公里/小時(shí)的速度往車引擎蓋上蹦，引擎蓋還是光滑沒啥摩擦力的，相對速度如此之大，身為人類構(gòu)造的你根本不可能借力完成二次跳躍，理論上都不可能。結(jié)果就只有一種，身體哪個(gè)部位在前面的，就是會(huì)第一時(shí)間和車輛堅(jiān)硬的雙面夾膠擋風(fēng)玻璃接觸，然后最前面的身體部位迅速由零速度達(dá)到40公里/小時(shí)的速度。

而你由于和車輛的擋風(fēng)玻璃正面碰撞，如果巨大沖力不能第一時(shí)間把你拋飛，那么就會(huì)不斷順著接觸的部位傳遞到你身體內(nèi)讓你加速，你的骨頭會(huì)承受不住沖力而斷裂，韌帶會(huì)承受不住拉力而撕裂，隨后達(dá)到40公里/小時(shí)的人體會(huì)像一個(gè)易碎的娃娃一樣翻滾著脫離車身。落地的人體會(huì)和各種環(huán)境中堅(jiān)硬的物體，如地面、石頭、樹木發(fā)生碰撞才能停下來，現(xiàn)場一定會(huì)慘不忍睹。

所以，別信那些開玩笑的（電視、電影里的一些對著車迎面跳的特技都是假的），遇到行駛的車輛，哪怕是10公里/小時(shí)的速度慢速行駛的車輛，人也是基本不可能完成對向跳上引擎蓋，跨步到車頂?shù)膭?dòng)作的（不怕死的可以試下直接從旁邊跳上10公里/小時(shí)的跑步機(jī)，那難度較低。）

不過彈跳力好的，倒是有可能高高躍起收腹抬腿，下面低矮的跑車呼嘯而過，而一旦身體接觸運(yùn)動(dòng)中的汽車，那就是個(gè)死字。