西空智造：將展示“邊打印、邊感知、邊修正”等3D打印技術(shù)最新成果

3D打印技術(shù)參考注意到，西空智造將在 TCT亞洲展發(fā)布多項3D打印技術(shù)最新創(chuàng)新成果，涉及電子束點打印技術(shù)、 “全制造流程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ”以及鍛打印技術(shù)典型應(yīng)用。

??電子束點打印技術(shù)

點打印/點熔化是電子束3D打印技術(shù)的最新發(fā)展，它改變了傳統(tǒng)的由線到面再到體的增材制造模式，而是利用電磁線圈來實現(xiàn)電子束的微秒級跳轉(zhuǎn)和定點駐留，以此能夠在粉末上實現(xiàn)數(shù)千個微小熔池，以此形成微熔池陣列進而實現(xiàn)整體成形。

西空智造指出，點打印的每個熔池的參數(shù)都可以單獨控制，這為材料的組織調(diào)控和高表面質(zhì)量制造創(chuàng)造了條件。事實上也確實如此，微熔池的單獨控制能控制晶粒生長方向，如實現(xiàn)柱狀晶到等軸晶的轉(zhuǎn)變；同時，點打印的零件粗糙度能降至10微米以內(nèi)，這是對傳統(tǒng)電子束3D打印的表面質(zhì)量的極大提升。除此之外，點打印技術(shù)還改善了高反射和易開裂材料的成形質(zhì)量。

西空智造點打印技術(shù)制造的銅線圈

本屆TCT亞洲展，西空智造將首次公開展示多點并行熔化與高速偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)進一步提高了制造效率；其次是能夠“邊打印、邊感知、邊修正”的智能化熱平衡控制傳感系統(tǒng)，這意味著3D打印過程中的工藝參數(shù)能夠自適應(yīng)調(diào)控，這是國內(nèi)金屬3D打印技術(shù)的重要進展。

西空智造指出，其電子束點打印裝備核心部件均實現(xiàn)了自主化，已經(jīng)構(gòu)建起了覆蓋 難焊、高溫合金、難熔金屬及梯度復(fù)合材料在內(nèi)的標準化工藝包。

??“全制造流程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ”

本屆展會，西空智造還將發(fā)布“ 全制造流程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是其與西交大共同研發(fā)，圍繞 “設(shè)備?材料?工藝?過程?質(zhì)量”五大環(huán)節(jié)，整合了各個流程中的重要數(shù)據(jù)，涉及11類工藝屬性數(shù)據(jù)。7類過程監(jiān)控數(shù)據(jù)和10類質(zhì)量評價參數(shù)，對3D打印零件質(zhì)量追溯以及科研都能提供重要幫助。

這應(yīng)當是國內(nèi)首個公共的金屬3D打印數(shù)據(jù)平臺，對于促進技術(shù)交流、成果轉(zhuǎn)化、智能化生產(chǎn)都能提供重要幫助。

??鍛打印技術(shù)最新案例成果

西空智造鍛打印技術(shù)已在航空航天領(lǐng)域獲得廣泛關(guān)注，采用該技術(shù)3D打印的航空渦扇發(fā)動機于2025年試車成功。在本屆TCT亞洲展，該公司將展出 航空發(fā)動機與火箭發(fā)動機關(guān)鍵零部件等典型案例。

第一個案例是航空發(fā)動機燃燒室，采用 GH3625高溫合金3D打印，尺寸為Ф400*300mm。該產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計了復(fù)雜的內(nèi)腔與冷卻結(jié)構(gòu)，如氣膜冷卻陣列、輻條式加強筋等。其采用采用鍛打印技術(shù)一體成形， 體現(xiàn)出3D打印技術(shù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造能力；由于逐層引入了沖擊強化，產(chǎn)品的疲勞強度得以提升，有助于保障飛行器在長期飛行中不易產(chǎn)生疲勞裂紋。

第二個案例為液體火箭發(fā)動機燃燒室殼體，同樣采用GH3625高溫合金3D打印，尺寸為Ф300*500mm。零件內(nèi)部設(shè)計了復(fù)雜的流道與筋板結(jié)構(gòu)，如螺旋上升流道、放射狀筋板等。其通過鍛打印技術(shù)一體精密成形，使燃燒室能獲得高效的再生冷卻能力同時兼具優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，確保火箭在極端環(huán)境下可靠服役。

這兩個案例均體現(xiàn)出鍛打印技術(shù)對航空航天快速迭代、與高性能制造的適配性，它在傳達鍛打印技術(shù)可以讓航空發(fā)動機“飛得更久”，也可以讓火箭發(fā)動機“沖得更穩(wěn)”的理念。

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