讓充電和加油一樣快 比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術

都說新能源的上半場是電動化，但是長期以來，充電慢和低溫充電難一直困擾著新能源車主。究其原因是無法突破電池瓶頸，當固態電池量產裝車遙遙無期，當冬季低溫改變，如何才能破解充電和續航難題？

3月5日，比亞迪正式發布第二代刀片電池及閃充技術并正式量產裝車。

第二代刀片電池不僅能量密度比第一代提升5%以上，而且還具有全溫域智能熱管理系統。發熱量低，散熱能力更強，續航能力大幅提升，還帶來了顛覆性的閃充體驗，實現“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，讓充電和加油一樣快，并且搭載該電池的全新騰勢（參數丨圖片）Z9GT純電續航達到1036公里，徹底告別充電焦慮和里程焦慮。

與之配套的閃充技術的閃充樁，單槍充電功率達到1500kW！是全球量產單槍最大功率充電樁！配合超級快放的儲能系統，突破了電網容量限制，而且絕不會傷害電網，是對社會最友好的充電解決方案。同時，比亞迪閃充樁采用了全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，解決了傳統公共充電樁槍重、線臟、移動不靈活、沖帶流程繁瑣的問題，幾乎是“零重力充電槍”和始終保持干凈的充電線以及左右靈活充電和無感支付的充電體驗（通過比亞迪閃充APP），對女性用戶更友好。

比亞迪同步啟動 “閃充中國”戰略，在全國大批量建設閃充站，預計到今年年底建設落成20000座閃充站，其中包括18000座以“閃充站中站”，今年五一前，首批建成1000座“閃充高速站”。比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計劃，只要有4位比亞迪車主同時提出，具備條件的就可以規劃建站，最終實現城區90%區域的5公里內就有閃充站，讓閃充真正遍布全國，從此新能源汽車充電邁入閃充時代。

發布會現場，王傳福還宣布：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，均享有重磅“閃充權益”，自交車之日起，在全國閃充站可享受1年的免費閃充權益，讓閃充體驗更暢快。并且，在閃充免費期結束后，也會同行業保持一致，不會額外收費。

第二代刀片電池及閃充技術的發布，與“閃充中國”戰略的落地，標志著 “充電慢”、“低溫充電難”這兩大世界性難題已被攻克，新能源汽車電動化的“上半場”至此完美收官。

這么快速的充電速度對電池壽命有沒有影響？發布會上，王傳福表示閃充對第二代刀片電池壽命幾乎沒有影響，并且宣布比亞迪電池質保政策再加碼。第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊是“終身保修”。

未來，比亞迪宣布將在2026年年底，在海外規模化落地閃充站，從閃充中國，邁向閃充星球，助力全球電動化跨越式發展。