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50 歲以上騎行者提升平衡能力的 7 個方法

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大多數(shù)騎行者或許從未深究,保持身體平衡究竟需要哪些條件。但如果你有幸在 50 歲及以后仍能繼續(xù)騎行,甚至才開啟騎行之旅,年齡帶來的運動表現(xiàn)下滑便無可避免,這也意味著,無論在車上下車,維持身體穩(wěn)定性都變得尤為重要。


泰勒?漢密爾頓訓(xùn)練中心主教練吉姆?卡普拉表示,從最基礎(chǔ)的層面來說,“騎行中的平衡,就是保持車身向前行進的能力”。美國體能協(xié)會認證教練、CTS 精英教練莫莉?施梅爾茨勒則補充,沒有出色的平衡能力,就談不上穩(wěn)定性 —— 穩(wěn)定性本質(zhì)上是遭遇突發(fā)陣風(fēng)這類干擾時,依舊能保持身體直立的能力。

50 歲生日的清晨,你的騎行狀態(tài)或許不會比前一天差太多,但卡普拉指出,“50 歲是一道分水嶺,各類身體問題都會在這之后愈發(fā)明顯”。不過,即便年歲漸長,你仍有許多方法可以維持平衡能力,繼續(xù)追逐那些頗具挑戰(zhàn)的騎行目標。

為何 50 歲以上騎行者需要針對性訓(xùn)練平衡能力?

在學(xué)習(xí)提升平衡能力的方法前,首先要了解,對于 50 歲以上的騎行者而言,正常的健康衰老過程會如何導(dǎo)致平衡能力下降。

年齡相關(guān)的肌肉流失

無論身體多健碩,每個人從 30 歲開始,都會出現(xiàn)肌肉量隨年齡增長逐漸流失的肌少癥問題。《惡病質(zhì)、肌少癥與肌肉雜志》的研究顯示,約 50 歲后,肌肉量及相關(guān)肌力的流失速度會大幅加快。

《衰老與身體活動雜志》的研究表明,肌力流失與平衡能力下降密切相關(guān)。卡普拉稱,特定肌群 —— 尤其是髖部和臀肌的肌力衰退,會嚴重影響中老年騎行者的平衡。即便當(dāng)下這些問題不會導(dǎo)致騎行摔車,但 “50 歲時平衡能力不佳或衰退,25 年后可能會引發(fā)居家摔倒、髖骨骨折等嚴重后果”。

年齡相關(guān)的視力衰退

卡普拉表示,視力的自然衰退是影響平衡的另一重要因素。你或許能輕松單腳站立保持平衡,但如果閉上眼睛就難以站穩(wěn),便不難發(fā)現(xiàn)視力對平衡的影響有多大。

隨著年齡增長,人眼在近景和遠景間切換焦點的能力會變差。當(dāng)你高速騎行時,從低頭看佳明碼表到抬頭發(fā)現(xiàn) 50 英尺外的路面障礙,這額外的一瞬間延遲,可能就是平穩(wěn)騎行和嚴重摔車的區(qū)別。

雖然年齡相關(guān)的視力問題難以避免,但你越注重強化那些可控的身體系統(tǒng) —— 比如神經(jīng)肌肉敏捷性、肌肉力量和平衡能力,在公路和騎行道上騎行就會越安全。

騎行運動的特殊身體要求

施梅爾茨勒指出,騎行是一種高度重復(fù)的非負重運動,身體會長時間保持固定姿勢,這意味著騎行者需要主動創(chuàng)造地面發(fā)力的機會,來鍛煉和提升平衡能力。加之很多人日常的生活軌跡就是 “騎行 - 開車 - 久坐辦公”,多重因素疊加,平衡能力自然會有所下降。

50 歲以上騎行者培養(yǎng)并維持最佳平衡能力的 7 個方法

想要年歲漸長仍保持敏銳的平衡感,方法有很多。以下是專業(yè)教練們推薦的實用技巧。

力量訓(xùn)練 訓(xùn)練原因

施梅爾茨勒稱,增肌是提升平衡能力的最佳方式之一。《生命》期刊 2020 年的一項薈萃分析發(fā)現(xiàn),抗阻訓(xùn)練能顯著提升成年人及老年人的平衡能力。對于 50 歲以上的騎行者而言,規(guī)律進行力量訓(xùn)練至關(guān)重要。受自然衰老的影響,肌肉量 “不練則失”。

訓(xùn)練方法

首先選擇重量有挑戰(zhàn)性但仍能完成動作的負重:重量標準為能完成 6-10 次重復(fù)動作,且剩余體力還能再做 4 次左右。施梅爾茨勒解釋,簡單來說,完成最后一次動作時,你應(yīng)感覺以標準姿勢還能再做約 4 次。當(dāng)然,根據(jù)自身的耐受度和力量訓(xùn)練基礎(chǔ),你也可以從自重訓(xùn)練開始。

重點練習(xí)這幾個能同時提升平衡和力量的動作:單腿硬拉、保加利亞分腿蹲、單腿臀橋。施梅爾茨勒表示,這些動作都能從自重訓(xùn)練逐步過渡到負重訓(xùn)練,提升難度。

當(dāng)你能熟練完成自重動作后,可通過增加負重、延長肌肉張力時間(比如在動作最低點保持 2 秒及以上)、赤腳完成動作等方式,讓訓(xùn)練更有挑戰(zhàn)性。

訓(xùn)練頻率

每周至少進行 2-3 次,每次 30 分鐘的力量訓(xùn)練。

敏捷性訓(xùn)練 訓(xùn)練原因

施梅爾茨勒說,身體越敏捷,在復(fù)雜的騎行道、陡峭的下坡或擁擠的車群中,就越容易控制車身。

訓(xùn)練方法

準備一個敏捷梯,嘗試趣味訓(xùn)練動作,比如 “兩步進兩步出”:雙腳并攏跳進敏捷梯下一格,再雙腳分開跳至梯外,重復(fù)兩次。熟練后可以加快速度,或進階為單腳跳躍。你也可以嘗試側(cè)向跳躍,或自創(chuàng)訓(xùn)練動作。

如果沒有敏捷梯,或受場地限制,跳繩也是提升敏捷性的簡單方式。

訓(xùn)練頻率

在每周 2-3 次的力量訓(xùn)練中,加入幾分鐘的敏捷性訓(xùn)練即可。

赤腳活動 訓(xùn)練原因

施梅爾茨勒表示,騎行時,你的腳幾乎全程處于內(nèi)翻狀態(tài)。這種姿勢本身并無問題,但如果每周多次、每次數(shù)小時保持這一姿勢,會讓身體變得僵硬。而赤腳活動能鍛煉足部的穩(wěn)定性和力量,為身體建立穩(wěn)固的支撐基礎(chǔ)。

活動方法

施梅爾茨勒建議,在身體耐受的前提下,盡可能多赤腳活動,先從在家赤腳走路開始。適應(yīng)后,嘗試赤腳完成力量訓(xùn)練和靈活性訓(xùn)練。如果在健身場館訓(xùn)練,場館要求穿閉趾鞋,那么極簡鞋或零落差鞋是不錯的替代選擇。

活動頻率

在身體舒適的前提下,盡可能多地赤腳活動。但如果平時習(xí)慣穿有支撐性的鞋子,需循序漸進地進行。

逆風(fēng)騎行 訓(xùn)練原因

適應(yīng)逆風(fēng)騎行,不僅能提升在大風(fēng)天氣騎行的信心,還能鍛煉平衡能力,讓你成為更強大、更自信的騎行者??ㄆ绽f:“學(xué)會保持上半身放松、穩(wěn)定,即便車身在腳下輕微晃動,也不會出現(xiàn)大問題?!?/p>

反之,大多數(shù)人在逆風(fēng)時會身體緊繃,而 “身體一僵,就會像船帆一樣兜風(fēng),車身也會跟著被風(fēng)吹得搖搖晃晃”。

騎行方法

卡普拉建議,起風(fēng)時,不要死死攥住車把,保持握把放松即可。如果覺得在大風(fēng)天外出騎行太有挑戰(zhàn)性,可以先在無風(fēng)的天氣里,在騎行時做呼吸訓(xùn)練:“以輕松的速度騎行,用腹部做深呼吸,讓上半身始終保持放松、舒展的狀態(tài)?!?/p>

離開車座騎行 訓(xùn)練原因

“用進廢退” 的老話,在離開車座騎行這件事上尤為適用。施梅爾茨勒說:“我接觸過很多中老年騎行者,他們都覺得自己無法離開車座騎行?!?但解決辦法很簡單:即便超出舒適區(qū),也要試著離開車座。

離開車座站立騎行,不僅能克服對這一動作的恐懼,還能鍛煉平衡能力,培養(yǎng)爆發(fā)力 —— 這些都是中老年騎行者不可或缺的能力。施梅爾茨勒補充,這一動作對鍛煉臀肌尤為有效,騎行者常過度使用股四頭肌,而忽略了臀肌的鍛煉。

騎行方法

如果對離開車座騎行心存顧慮,最好先從室內(nèi)開始,在動感單車或騎行臺(不要用滾筒騎行臺)上練習(xí)。當(dāng)你能自信地在室內(nèi)完成離座騎行后,再到戶外嘗試,先在平坦路面練習(xí),適應(yīng)后再挑戰(zhàn)復(fù)雜地形。

騎行頻率

施梅爾茨勒建議,盡可能在每次騎行中,加入幾次離座騎行的環(huán)節(jié)。

超低速踩踏 訓(xùn)練原因

卡普拉表示:“這看似有違直覺,但超低速踩踏會抵消車身的慣性,身體需要完全依靠自身力量保持車身直立?!?同時,這一訓(xùn)練能激活與騎行相關(guān)、直接影響平衡的肌群,包括髖部肌群。髖部是騎行發(fā)力的關(guān)鍵,但當(dāng)股四頭肌成為主導(dǎo)肌群時,髖部的作用往往會被忽視。

訓(xùn)練方法

找一段上坡路,以盡可能慢的速度踩踏,同時保持直線騎行。如果上坡低踏頻會讓膝蓋不適,也可以在平坦路面進行這一訓(xùn)練,但要注意,在坡路上更容易控制低速騎行的狀態(tài)。

無論選擇哪種地形,卡普拉強調(diào),訓(xùn)練的核心是避免車身左右 “蛇形” 晃動,“我們的目標是讓你在保持直線的前提下,不斷放慢踩踏速度”。

訓(xùn)練頻率

少量多次即可??ㄆ绽ㄗh,每周 1-2 次,在騎行中加入 1-2 分鐘的超低速踩踏訓(xùn)練,就足夠了。

單腿踩踏訓(xùn)練 訓(xùn)練原因

卡普拉稱,單腿交替踩踏,能激活核心肌群,而核心肌群是保持騎行平衡的關(guān)鍵。

訓(xùn)練方法

這一訓(xùn)練最好先在室內(nèi)騎行臺或動感單車上進行,無需擔(dān)心車身平衡問題。當(dāng)你能在室內(nèi)熟練完成后,再到戶外平坦、車少的公路上嘗試。

具體動作:將一只腳從腳踏板上解開,自然下垂,另一只腳以約 70 轉(zhuǎn) / 分鐘的低踏頻踩踏 30 秒,隨后換腿,同樣以 70 轉(zhuǎn) / 分鐘的踏頻踩踏 30 秒;接著雙腳扣緊腳踏,以 90 轉(zhuǎn) / 分鐘及以上的踏頻踩踏 1 分鐘??ㄆ绽ㄗh,先完成兩組該兩分鐘訓(xùn)練(總計 4 分鐘),再逐步進階為兩組五輪訓(xùn)練(總計 10 分鐘 / 組)。

訓(xùn)練頻率

每周安排 1-3 次單腿踩踏訓(xùn)練即可。


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