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3月13日,馬斯克表示,由特斯拉與xAI聯合開發的Digital Optimus項目,預計將在約六個月內向用戶開放體驗。
馬斯克在回復網友提問“何時能用上Digital Optimus”時直接回應:“6個月。”他進一步說明,該系統將適用于所有搭載AI4硬件的特斯拉汽車,用戶可在車輛未駕駛時讓汽車代為完成辦公等工作。同時,特斯拉計劃在超級充電站部署數百萬個專用的Digital Optimus計算單元,這些站點目前已具備約7吉瓦的可用功率。
Digital Optimus本質上是實體Optimus人形機器人的“數字版”,定位為高度實時的AI智能體。它能處理連續的電腦屏幕視頻流(過去5秒內的實時畫面)以及鍵盤/鼠標操作,實現自主軟件交互、代碼生成和即時決策。馬斯克強調,該項目由xAI的Grok大模型擔任“首席指揮官(參數丨圖片)/導航員”角色,負責深度世界理解與高層規劃;特斯拉AI模塊則執行低延遲的實時操作。他將兩者比作人類大腦的“系統1”(本能、直覺快速反應,由Digital Optimus承擔)和“系統2”(理性思考、長遠規劃,由Grok承擔)。
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此前xAI內部代號為“Macrohard”的項目已與Digital Optimus基本合并,馬斯克確認這是特斯拉向xAI投資協議的一部分成果。該系統將在特斯拉自研的低成本AI4芯片(單價約650美元)上高效運行,同時適度利用xAI基于英偉達的高端算力,形成高性價比組合。馬斯克稱其為“唯一真正的實時智能AI系統”,原則上能模擬整個公司的職能,這也是“Macrohard”名稱對微軟的幽默致敬與挑戰。
潛在應用涵蓋企業自動化、高頻重復任務處理、軟件開發輔助等領域,未來或與實體Optimus結合,形成數字與物理混合勞動力模式。若技術成熟,可能對傳統白領辦公、呼叫中心、數據錄入、基礎編程等產生顯著影響。
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盡管馬斯克給出了約六個月的預期,但其項目時間表歷史上常有調整,業界對具體落地仍持謹慎態度。目前特斯拉和xAI尚未公布詳細路標、技術文檔或內測安排。該項目已成為連接特斯拉自動駕駛、Optimus機器人與xAI Grok模型的重要橋梁,也進一步強化了馬斯克“萬物AI化”愿景。未來半年進展備受關注。
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