衡量一款車好不好,受不受市場的歡迎,大家認可不認可,其二手保值率也是一個非常重要的指標。
畢竟二手保值率高,就代表市場活躍,用戶認可,也代表著就算用戶不想要了,也能夠少虧錢的轉手掉。
所以之前,很多車企都在爭自己的車,才是二手保值率較高的車型,別人的車不如自己的車,比如去年的時候,小米SU7不是拿到過二手保值率第一,雷軍都發文了。
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如上圖所示,這是當初2025年11月份的情況,當時小米SU7排第一,一年保值率81.5%,之后再是問界M9、MEGA等車型。
不過,這個保值率也是動態的,會隨著汽車的新款發布,以及老款的受歡迎程度等不斷的調整,近日,一份2026年2月份的二手保值率排行榜又出來了,如下圖所示。
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這次小米SU7沒能保住第一名了,降至第7名,從曾經的81.5%,降至76%,相當于跌了5個百分點下來,5.5個百分點,意味著與之前相比,一臺二手的SU7,差不多要少賣1萬塊錢了。
而最高的則是M9,從之前的第二名,一躍成為第一名,保值率還漲至82.1%了,相比于去年11月份的81.3%,漲了0.8個百分點,反而變的更高了,更為保值了。
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為何小米SU7會跌的這么快呢,其實原因非常簡單,那就是老款SU7停產了,新款即將上市了。
按照小米之前的公告,4月份新一代SU7會上市,相比于老款,新款做了很大的升級,特別是在智駕這一塊,全系標配激光雷達等高階智駕,同時在電池等方面,也會有提升。所以舊款肯定會跌價,大家要買肯定也是買新款,不愿意買老款。
不過說真的,新款上市,老款還能夠保住75%以上的的保值率,沒有大跌太多,小米SU7已經算是較為強勁的了。
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當然,更大的考驗,還是在4月份之后,如果新款SU7上市后,且確實比老款強太多,且市場供應也跑,那么老款的SU7可能受影響更大。
如果新款的實際體驗提升并不多,那么則可能老款的保值率會上升,這也是一個動態的調整過程。
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