山東
霍爾木茲海峽再起風波，油輪被攔引發連鎖反應，方便旗背后藏不住的算計
3月12號，伊朗伊斯蘭革命衛隊提到他們攔截了一艘名叫“薩菲西亞”號的油輪，還采取了行動，這艘船掛的是馬紹爾群島的旗子，但實際由美國公司運營，伊朗給出的理由是這艘油輪沒有聽從他們的警告，這件事顯得不太尋常，因為自從2024年伊朗宣布霍爾木茲海峽進入戰時航行狀態以來，這是頭一次對第三方注冊的商船直接動用武力。
這艘船掛馬紹爾群島的旗子，是典型的方便旗操作，美國公司常用這個辦法，避開本國監管，節省開支減少麻煩，伊朗這次行動，表面上針對船只，實際上針對這種繞過規則的做法，它想告訴大家，別以為換個旗幟就能在伊朗附近海域隨便航行。
伊朗搞了個戰時航行法規,要求所有經過海峽的船只都得提前報備,還得按他們定的路線走,但這個規定沒人承認,聯合國沒同意,國際海事組織也沒批準,它靠的是自己2023年通過的《海灣防衛特別法案》撐腰,可這個法案在法律上站不住腳,按照《聯合國海洋法公約》,國際海峽應該自由通行,伊朗這么一搞,等于是在給自己劃地盤。
這里有個挺有意思的事，路透社前天報道說，美國最近在海峽那邊裝了一個叫“Hormuz Watch”的人工智能系統，專門用來監控伊朗的快艇，有人分析認為，“薩菲尼亞”號可能被這個系統錯誤地識別成美軍的補給船，結果伊朗方面就先動手了，這就像兩個人互相猜對方要做什么，最后真的打起來了。
影響馬上顯現出來，全球油輪的戰爭險保費一天內上漲了17%，波斯灣運費回到2022年的高點，阿聯酋和阿曼急忙開通綠色通道，讓中立船只優先通過，歐洲一些煉油廠停止采購伊朗附近的石油，轉而尋找阿塞拜疆的供應，馬紹爾群島政府至今沒有表態，但它家的船舶注冊業務早就被國際清算銀行點名警告過，這次情況恐怕更加不妙。
伊朗最近播放了一部紀錄片，把西方油輪稱為“移動的戰爭油罐”，這激起了民眾的情緒，但現實情況并不那么理想，船還是原來的船，旗子還是原來的旗子，只是規則發生了變化，誰先采取行動，誰就掌握了主動權。
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