浙江小伙出海年入20億，靠一臺自行車橫掃北美市場

浙江小伙拿下北美第一

連大疆都看中的電動自行車賽道，浙江永康一位小伙卻搶先一步，率先跑出亮眼成績。

近日，國際權威媒體《時代》周刊聯合Statista，評選出了“2025年世界最佳自行車品牌”，共有五個品牌上榜。其中有一家品牌，既非美國本土，也不是出自傳統電助力車強國，卻憑借90.1 分的超高評分強勢入選，它就是浙江嘉宏運動器材有限公司旗下品牌——Aventon。

Aventon入選《時代》2025年度最佳品牌榜單 圖源：Aventon

從浙江一座小城，竟然跑出了頭部跨境大賣，Aventon的出海傳奇，也是中國品牌全球化的縮影。

具體來說，Aventon的創始人是章建偉，他出生在浙江永康，這里不僅是中國五金工業制造之都，也是國內自行車產業鏈的核心重鎮，這片充滿工廠、機床、零部件的土地，給章建偉刻入了精工制造的DNA。

Aventon創始人章建偉 圖源：體壇報

從小浸潤在制造業氛圍里，讓章建偉比旁人更懂供應鏈，長大后他前往美國求學，敏銳捕捉到當地學生群體對高性價比自行車的強烈需求，于是，他依托家鄉自行車供應鏈，在畢業后創立了品牌Aventon。

Aventon并不是一開始就專注電助力車業務，而是先從固定齒輪自行車（俗稱“死飛”）類目入手，并通過電商渠道迅速打開了洛杉磯市場。

可惜好景不長，隨著共享單車興起和傳統自行車市場逐漸飽和，偏小眾化的“死飛”類目很快觸及增長天花板。于是，2018年，Aventon果斷做出戰略轉型，瞄準更具發展潛力的電助力自行車賽道，并推出了旗下首款電助力自行車Pace 500。

真正的轉機出現在2020年。突如其來的疫情，大幅刺激了海外短途戶外出行需求，疊加新能源浪潮與全球綠色出行政策，電助力自行車市場迎來爆發式增長，Aventon的業績也扶搖直上，全年營收一路躥到3200萬美元，出貨量近5萬臺。

隨后幾年，Aventon一邊完善產品矩陣，推出了通勤、越野、貨運式、折疊式、輕量型等八種車型，覆蓋城市騎行、山地探險等不同出行場景；一邊開啟融資和渠道擴張，先后拿下兩輪千萬美元融資，公司估值一度高達5.9億美元，還入駐了北美最大的家電零售商Best Buy。

多家行業權威機構數據顯示，2023年，Aventon品牌總營收達到3億美元（約合人民幣20.6億元），在北美的市占率達25%，拿下行業第一，力壓美國本土頭部品牌Rad Power Bikes。

值得一提的是，Aventon不久前還宣布，2026年還將拓展至德國市場，收入規模有望進一步增長。

拓展歐洲市場 圖源：ebike-mtb

有機遇也有挑戰

能從一個初創小品牌，一路逆襲成為全球電動自行車賽道的標桿大賣，Aventon的崛起，既離不開自身的精準布局，也得益于時代大勢與行業風口的強力托舉。

根據Mordor Intelligence發布的北美電動自行車市場分析報告，2025年北美電動自行車市場規模為41.1億美元，預計該數值還將從2026年的44.1億美元增長至2031年的62.3億美元。

北美電動自行車市場加速增長 圖源：Mordor Intelligence

這樣的市場活力，對于急需規模增長的年輕品牌來說無疑是大展拳腳的好機會。

同樣是專注北美市場，深圳星途創新旗下的電動自行車品牌Heybike起跑速度也相當驚人。

數據顯示，該品牌上線第二年，就成功拿下亞馬遜細分類目前三；若按銷量計算，2024年Heybike在北美市場已成功躋身Top3，年銷售額高達1億美金。

Heybike品牌主頁 圖源：Heybike

不過，隨著越來越多品牌入局，疫情后市場對電動自行車的需求又開始趨向理性，低價競爭、融資困難、庫存高企等因素逐漸成為E-bike行業的共性難題。

曾經與Aventon分庭抗禮的北美本土E-bike巨頭Rad Power Bikes，就是因為激進擴產導致數億美元庫存無人問津，同時又找不到資本輸血托底，最終不堪重負選擇破產出售，于今年年初被Life Electric Vehicles Holdings inc以1320萬美元（約合人民幣9138萬元）的價格收購。

Rad Power Bikes以1320萬美元價格被收購圖源：techcrunch

總而言之，電動自行車賽道有機遇更有挑戰。紅利消退，品牌拼的不再只是速度與規模，更是產品、供應鏈與風險控制的綜合實力。Aventon們的故事仍在繼續，唯有穩扎穩打，才能在全球化浪潮中走得更遠。

作者 | 李不凡