上海
汽車資訊零部件采供一步到位
現(xiàn)代汽車在中國，要打一場翻身仗。
2025年4月16日，現(xiàn)代汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官何塞·穆尼奧茲在美國紐約市舉行的紐約國際車展媒體預(yù)展上。圖片來源：路透社/Shannon Stapleton
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，3月26日，CEO何塞·穆尼奧斯在年度股東大會上宣布了中期戰(zhàn)略。
銷量翻一番，目標(biāo)50萬輛
現(xiàn)代汽車在中國的目標(biāo)是實現(xiàn)年銷量50萬輛。
這意味著比當(dāng)前銷量翻一番以上。在中國市場被比亞迪、吉利等本土品牌主導(dǎo)的當(dāng)下，這個目標(biāo)堪稱激進(jìn)。
36款新車，覆蓋三種動力
在北美的動作更大：到2030年推出36款新車型。
這個數(shù)字包含每款車型的不同版本——例如純電動、混合動力和燃油版。目前現(xiàn)代在北美銷售25款車型，其中美國市場有20款。現(xiàn)代稱北美是其利潤最高的地區(qū)。
股價下跌，投資者觀望
戰(zhàn)略公布后，現(xiàn)代汽車股價下跌2.5%，而基準(zhǔn)KOSPI指數(shù)下跌3.1%。
分析師點評：目標(biāo)很宏大，但競爭也很激烈。中國市場有比亞迪、吉利，北美市場有豐田、大眾。現(xiàn)代能否兌現(xiàn)承諾，還得看執(zhí)行。
結(jié)語
中國翻倍、北美36款、純電混動燃油全覆蓋——現(xiàn)代的“雙線戰(zhàn)略”野心不小。但股價的下跌說明，投資者還在等：光喊口號不夠，得拿出真本事。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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