L15高教機首飛20周年，多國采購，國內外皆認可

洪都生產的L15獵鷹高級教練機是在2006年3月13日首飛，L15是一款面向國際市場研制的高級教練機，如今已經首飛20周年。L15獵鷹高級教練機采用了國際流行的氣動布局，因此看上去相當的高大上，一點不輸同期的雅克-130和M346系列高級教練機。L15采用了兩臺小型渦扇發動機，雖然沒有采用加力燃燒室，但是也足以讓L15高級教練機擁有強大的機動能力，從阿聯酋的騎士飛行表演隊采用L15高級教練機就可以看得出來，L15有著強大的綜合性能，從而成為了阿聯酋空軍的名片之一。

如今L15高級教練機已經是多國采購，并且呈現了墻外開花墻內香的態勢，在L15推動走向國際市場的時候，已經有了國內的型號，也就是解放軍裝備的教-10系列，并且同時成為了空軍和海軍裝備的型號。使用教-10高級教練機，可以節約飛行員的培訓時間，因為教-10高級教練機已經可以取代原有的殲擊機教練機，從而讓飛行員直接可以模擬飛行戰斗機，因此節約了培訓時間，并且可以加快飛行員在作戰部隊的適應速度。

教-10高級教練機的性能相當的優異，除了可以作為教練機使用之外，還可以作為輕型攻擊機使用。目前全球范圍內，已經有多款教練機被改進成了輕型攻擊機，包括雅克-130，M346和T-50，尤其是韓國研制的T-50教練機，衍生出的FA-50輕型攻擊機已經在多個國家服役，并且有出售給北約組織成員國，波蘭就有大量采購韓國研制的FA-50輕型攻擊機，同時泰國和菲律賓也有采購FA-50這款型號，馬來西亞和韓國也有簽署采購協議，從而通過FA-50取代馬來西亞現有的輕型攻擊機。

美國在高級教練機領域也有了進展，美國空軍選擇了波音研制的T-7紅鷹高級教練機，從而取代現有的老舊T-38系列教練機。美國雖然率先裝備了五代戰斗機，但是在高級教練機領域卻落后于全世界，為此美國空軍提出了相關的要求，從而就有了T-7紅鷹的出現，實際上美國在采購未來教練機的時候，意大利和韓國都有參與競爭，不過美國還是看上了自己的產品。

從國際市場來看，L15高級教練機有著廣泛的運用范圍，隨著時間的推移，會有越來越多的國家購買裝備L15高級教練機。L15/教-10高級教練機的發展，也推動了我國小型渦扇發動機的發展，在L15/教-10之前，我國的小型渦扇發動機沒有太多的建樹，如今在國際形勢不斷變化的背景下，已經推動了小型渦扇發動機的發展，從而可以讓我國教練機的發展有了新的基礎。就世界范圍來看，小型渦扇發動機的使用規模不大，為此許多教練機會采用引進發動機的方式，不過由于外部環境的變化，已經讓小型渦扇發動機的研制成為一個必然。