A級(jí)純電SUV首選！鈦3閃充版上市：15.38萬(wàn)起+620km續(xù)航+18個(gè)月電

方程豹鈦3閃充版前兩天正式上市了，15.38萬(wàn)到16.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，給了兩個(gè)版本——620公里后驅(qū)和565公里四驅(qū)。同期開啟預(yù)訂的鈦7EV閃充版，價(jià)格定在22到25萬(wàn)之間。這意味著閃充技術(shù)在鈦系列上全面落地，方程豹成了比亞迪閃充的首個(gè)量產(chǎn)車型，而且是上市即交付。

說(shuō)實(shí)話，之前看發(fā)布會(huì)數(shù)據(jù)，對(duì)“5分鐘充到70%、9分鐘充到97%、零下30度只多3分鐘”這種說(shuō)法多少有點(diǎn)將信將疑。但這次鈦3閃充版是實(shí)打?qū)嵃颜准夹g(shù)搬到了量產(chǎn)車上，黑科技打造豹力新體驗(yàn)這句話，放到車上倒也不算虛。

這臺(tái)車有意思的地方在于，它把“閃充”和“方盒子”揉在了一起，成了A級(jí)純電SUV里第一個(gè)帶閃充的。除了補(bǔ)能快，還塞了十大黑科技進(jìn)去：智能EVO+平臺(tái)、前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿的懸架（據(jù)說(shuō)和寶馬M級(jí)同款）、iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)、能量三把鎖、豹式掉頭這些，應(yīng)付復(fù)雜路況算是夠用了。

智能配置也沒(méi)落下，天神之眼輔助駕駛（可選裝激光雷達(dá)版）、云輦-C智能阻尼控制、專屬AI座艙、鈦7同款智慧生態(tài)——該給的基本都給了。

安全方面倒是值得多說(shuō)兩句。第二代刀片電池本身就是奔著安全去的，這次還加了CTB電池車身一體化技術(shù)，把電池和車身焊在一起，既是能量體也是結(jié)構(gòu)件。配合高強(qiáng)度鋼籠式車身，整車扭轉(zhuǎn)剛度據(jù)說(shuō)能比肩百萬(wàn)豪車。主動(dòng)安全上有iTAC扭矩控制和TSC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，官方說(shuō)時(shí)速140爆胎也能穩(wěn)住車身——這玩意兒平時(shí)用不上，但萬(wàn)一遇上就是保命的。

閃充站建設(shè)速度也確實(shí)不慢。截止3月12號(hào)，全國(guó)已經(jīng)落地4597座。方程豹還整了些有意思的站點(diǎn)——珠峰腳下海拔最高的、霍爾果斯靠近國(guó)境的、嘉峪關(guān)關(guān)城景區(qū)的、河西走廊沿線的，都是用戶自駕愛(ài)去的地方。

權(quán)益方面，4月13號(hào)前下定的首任車主能享18個(gè)月免費(fèi)閃充，還有置換補(bǔ)貼、金融補(bǔ)貼（至高19500元）這些。車現(xiàn)在已經(jīng)到店了，閃充樁也鋪得差不多，想嘗鮮的直接去方程豹門店看看就行。不著急閃充的話，現(xiàn)款鈦3鈦7也在售，可以到店對(duì)比試駕。