河北
今年2月份，小米SU7（參數丨圖片）銷量僅為218輛，排名純電車型第90位。不過這一“雪崩”實為主動斷代——初代SU7已于2月正式停產，累計交付超38萬輛后為新車讓路，售出的也都是庫存車。生產線正全力改造，備戰新一代車型上市。
日前，雷軍官宣表示：新一代小米SU7將于本月正式發布，發布即開啟大規模交付。此前傳言是4月上市，如今，沒有改款直接換代的小米SU7，預計本月內即可上市銷售。
新車此前已開啟小訂，預售價區間22.99萬-30.99萬元，相比現款（21.59萬起）上漲1萬至1.4萬元。雷軍近日也提前“打預防針”：“成本上升不少，新一代肯定要漲價。”這番鋪墊顯然讓市場和準車主提前做好心理準備，就看大家是否愿意為升級買單。
從現有信息判斷，新一代SU7大概率維持22.99萬元起的價格，整體漲價已成定局。新車造型看上去變化不大，只是細節調整，但配置上，做到了全系標配激光雷達、三重冗余車門把手和900V架構及電池安全升級。
此外，根據國家工信部的最新信息，新一代SU7或將搭載五激光雷達，包括前風擋頂部長距激光雷達，搭配前翼子板及后通風孔新增4顆短距固態雷達，同時B柱的攝像頭移至外后視鏡支架上，但預計是頂配車頂才會有。
動力上，新車換裝V6s Plus電機，其中標準版和Pro版采用752V高壓平臺，而Max版基于897V高壓平臺，三款配置的純電續航分別為720km、902km和835km。
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