【行業(yè)新聞】恒天海龍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型航空發(fā)動(dòng)機(jī)賽道 前瞻布局航空航天新機(jī)遇

導(dǎo)讀：2026年3月12日，恒天海龍傍晚發(fā)布公告。公司擬通過全資子公司北京多弗海龍飛控科技有限公司，以現(xiàn)金方式收購西安市群健航空精密制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“群健航空”）不少于40%股權(quán)，并取得控制權(quán)。

對(duì)此，有分析認(rèn)為，在傳統(tǒng)主業(yè)面臨周期性壓力的背景下，恒天海龍跨界并購是基于“十五五”產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，繼此前布局飛控業(yè)務(wù)之外，在航空領(lǐng)域的又一落子。從政策紅利釋放到標(biāo)的成色剖析，恒天海龍選擇切入航空發(fā)動(dòng)機(jī)賽道，展現(xiàn)出了清晰的戰(zhàn)略邏輯，或?yàn)橥顿Y者重塑估值預(yù)期。

一、緊跟“十五五”趨勢(shì)，搶占航空航天橋頭堡

恒天海龍此時(shí)選擇控股群健航空，是尋求第二增長(zhǎng)曲線的必然選擇。

在“十五五”規(guī)劃開局之年，國家產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向已非常清晰。在剛剛閉幕的全國兩會(huì)上，2026年政府工作報(bào)告中，航空航天被列入新興支柱產(chǎn)業(yè)，為歷史首次。

業(yè)內(nèi)專家指出，航空航天正從“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”向“新興支柱產(chǎn)業(yè)”邁進(jìn)，也意味著中國航空航天將像高鐵、5G一樣，成為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新支柱”。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為“工業(yè)皇冠上的明珠”，不僅是航空航天產(chǎn)業(yè)的“心臟”，更是產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值最集中的環(huán)節(jié)。

行業(yè)測(cè)算，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域隨著我國國防建設(shè)升級(jí)，主戰(zhàn)飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)等裝備規(guī)模化列裝，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的采購與維修需求持續(xù)攀升，軍工航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模年均增速保持在15%以上。商用領(lǐng)域未來20年國內(nèi)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超2.6萬億元，年化規(guī)模超1300億元，疊加維修、保養(yǎng)等售后市場(chǎng)，年均總規(guī)模將達(dá)2400億元。軍用與商用雙賽道協(xié)同形成千億級(jí)市場(chǎng)空間，航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件、精密制造等上下游環(huán)節(jié)迎來前所未有的發(fā)展紅利，資本市場(chǎng)也對(duì)該賽道高度認(rèn)可。

借助上市公司平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，恒天海龍跨行業(yè)布局航空發(fā)動(dòng)機(jī)賽道，正是對(duì)“大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”國家戰(zhàn)略的積極響應(yīng)。

二、資產(chǎn)成色幾何？群健航空精準(zhǔn)卡位核心環(huán)節(jié)

對(duì)于跨界并購，市場(chǎng)關(guān)注的是資產(chǎn)實(shí)際價(jià)值。恒天海龍公告及公開資料顯示，群健航空是一家在航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域深耕二十余年的“專精特新”企業(yè)。

從公司資質(zhì)來看，群健航空成立于2005年，位于西安，高新技術(shù)企業(yè)、陜西省“專精特新”中小企業(yè)，已通過國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系等權(quán)威認(rèn)證。這意味著這家公司在技術(shù)保密、質(zhì)量管控及供應(yīng)鏈準(zhǔn)入方面，具備了服務(wù)軍工及高端商用客戶的“硬門檻”。

從業(yè)務(wù)層面分析，群健航空產(chǎn)品覆蓋長(zhǎng)軸類、葉片類、盤環(huán)類、機(jī)匣類、結(jié)構(gòu)件類等五大核心類別，已批產(chǎn)承接軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、中國商發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等2000余項(xiàng)零部件的批生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)公開信息，群健航空于2024年啟動(dòng)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)零部件研發(fā)制造項(xiàng)目，總投資達(dá)4.2億元，規(guī)劃建設(shè)多條精密加工生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)建成后年產(chǎn)值可達(dá)4億元。

這一擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作不僅顯示出企業(yè)對(duì)未來訂單的信心，也為恒天海龍收購后的業(yè)績(jī)?cè)龊裉峁┝讼胂罂臻g。

三、戰(zhàn)略協(xié)同：從傳統(tǒng)行業(yè)邁向航空航天、低空經(jīng)濟(jì)的新支點(diǎn)

對(duì)于恒天海龍而言，此次收購不僅是財(cái)務(wù)并表，更是核心能力的升維。

一方面，恒天海龍可利用上市公司的公信力與融資平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為群健航空的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金支持，助力其在行業(yè)上升周期中搶占更大市場(chǎng)份額。另一方面，公司可將群健航空作為深度布局航空航天的核心支點(diǎn)，依托其成熟的客戶資源（覆蓋航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等領(lǐng)域），在軍工及民用航空產(chǎn)業(yè)鏈中建立聲譽(yù)。

恒天海龍?jiān)诠嬷斜硎荆瑢ⅰ耙劳腥航『娇粘墒斓募夹g(shù)、產(chǎn)能及客戶資源，培育新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)”。這一表述釋放了明確的戰(zhàn)略信號(hào)：公司并非進(jìn)行財(cái)務(wù)性投資，而是謀求產(chǎn)業(yè)深耕，旨在通過技術(shù)協(xié)同與資源整合，在高端精密制造領(lǐng)域建立起真正的“護(hù)城河”。

四、風(fēng)險(xiǎn)與展望：理性看待意向協(xié)議，聚焦長(zhǎng)期價(jià)值

當(dāng)然，投資者也應(yīng)理性看到，目前該交易尚處于意向協(xié)議階段，最終交易價(jià)格、交割條件仍需待盡職調(diào)查完成后確定。跨界整合過程中的人才保留、管理磨合及行業(yè)周期性波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)客觀存在。

然而，從資本市場(chǎng)的長(zhǎng)期邏輯來看，股價(jià)的支撐最終來自企業(yè)價(jià)值的持續(xù)增長(zhǎng)。恒天海龍當(dāng)前市值約39億元，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)提供安全邊際的同時(shí)，此次向航空精密制造賽道的突圍，無疑為其注入了高成長(zhǎng)性的期權(quán)價(jià)值。

展望未來，隨著“十五五”航空航天政策的細(xì)化落地，以及國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速，行業(yè)有望迎來業(yè)績(jī)與估值的“戴維斯雙擊”。恒天海龍無疑將在十五五產(chǎn)業(yè)棋局中占據(jù)先機(jī)。對(duì)于著眼于長(zhǎng)期價(jià)值的投資者而言，此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出的堅(jiān)實(shí)一步，值得保持關(guān)注與信心。

來源：日照新聞網(wǎng)

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