長安汽車陰跌不止，有人虧損17萬割肉，有人還在硬扛

近五個月，持有長安汽車的62.15萬散戶，日子過得格外難熬。這只票從2025年10月16日13.79元的高點一路陰跌，如今股價只剩10.82元，五個月跌了21.54%；要是從2023年11月20.79元的高位算，跌幅更是接近48%。沒人知道有多少股民高位被套，抄底抄在半山腰的更是數不勝數，不少人越跌越補，結果越補越虧，唯有早早割肉的，回頭看反倒成了明智的選擇。

而長安汽車的底部究竟在哪，面對這持續的陰跌趨勢，誰也說不準。不同散戶的遭遇，更是道盡了這份煎熬。一位河南股民在2025年8月以13元左右成本建倉，沒幾天就被套，好在10月16日股價沖高到13.79元時成功清倉獲利。可10月17日該股大跌6.40%，他卻又貿然進場，這一次直接深陷其中。任憑他想盡辦法想挽回損失，都毫無效果，最終在3月9日含淚割肉，虧了17萬元，偏偏這一刀幾乎割在了當時的地板上。

還有一位江蘇股民，拿得更久更執著。2024年12月11日他首次建倉長安汽車，成本約13.70元，至今已經拿了1年3個月。這期間股價起起落落，他好幾次回本，卻又一次次賠回去，倉位也跟著越加越重。去年10月16日是他最近一次回本的節點，此后股價便一路走低，虧損不斷擴大。如今他拿著52300股，累計投入72.5萬元，持倉成本仍高達13.86元，450多個日夜、302個交易日熬下來，成本沒降多少，虧損卻攢下了10.7萬元，虧損幅度達15.90%。他如今不敢割、不敢補、也不敢動，生怕一個操作就賣飛，誰也不知道他還能堅持多久。

更有散戶是硬扛的性子，被套之后一路跌一路補，只進不出，可結果只能是補得越多虧得越多，沒人知道他有多少資金，能支撐到股價反彈的那天。畢竟在當下的行情里，說付出就有回報，更像是一句空談。

從籌碼峰的數據來看，長安汽車當前的籌碼獲利率僅1.75%，散戶平均持倉成本在12.20元。這意味著場內能盈利的股民不足2%，剩下的人平均虧損幅度達11.32%。雖說這個虧損數不算特別多，但陰跌的行情磨人，這份難受只有持股的人懂。想要回本，只能等行情風口到來，可這陣東風何時刮起，依舊是個未知數。