3月12日,比亞迪在深汕特別合作區(qū)的鵝埠和小漠兩個園區(qū),同步啟動了春季大規(guī)模招聘,計劃招2200多名產(chǎn)業(yè)工人,包括操作工和技術(shù)工。同時,西安工廠也在招1800人,后續(xù)鄭州、合肥、撫州等基地也會跟進。
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這次招人有個看點:技術(shù)工種需求很大,電工、焊工、鉗工、CNC工、叉車司機這些崗位加起來要招超過2000人,月薪普遍在5000到10000元之間,部分技術(shù)崗能上萬。對于一線工人來說,這個薪資水平確實有吸引力。
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比亞迪為啥這時候大手筆招人?業(yè)內(nèi)分析人士指出,比亞迪擴招搶人才促發(fā)展,既是擴充產(chǎn)能儲備的體現(xiàn),也依托于亮眼的銷量表現(xiàn)。2025年,比亞迪賣了460多萬輛新能源車,同比增長7.73%,連續(xù)四年全球第一。海外市場也突破百萬輛,進了119個國家和地區(qū)。產(chǎn)能要跟上,人自然得先到位。
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從行業(yè)角度看,這波招聘不只是比亞迪自己的事。新能源車賽道還在升溫,頭部企業(yè)擴產(chǎn)、搶人,說明產(chǎn)業(yè)鏈還在往上走。技術(shù)工人缺口大、待遇漲,也反映出制造業(yè)對技能人才的需求越來越迫切。
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簡單說,比亞迪這波招人,既是銷量增長后的自然動作,也是新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力的一個信號。對有技術(shù)的工人來說,現(xiàn)在入局,時機不差。
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