湖南
按照小米官方的公告，3月19日，小米新一代SU7會正式發布。
并且雷軍還表示稱，由于新一代SU7在安全、駕控、智能體驗及豪華質感方面均有提升，導致成本上漲了，所以售價將相應上調。
事實上，在此之前，大家也早有預期，因為之前SU7的預售價，就是標準版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max版30.99萬元，較老款上漲1-1.4萬元。
而這次，在發布前，雷軍再一次強調新一代SU7價格上漲，其實是給大家先打一個預防針，免得到時候真的上漲了，又引起大家的吐槽，所以先攤牌。
至于在發布會上，會不會稱自己連夜說服高管，將價格打了下來，維持與老款不變？我覺得不太可能，這次漲價是漲定了。
一方面是新一代SU7較老款，確實升級很多，不說別的，僅就全系標配激光雷達，這一項的成本，在最低配上，其實已經就高了幾千塊。
其次，全系標配900V級高壓平臺，這個的成本相比于上一代，也是高出了不少。
還有這次使用的是英偉達的Thor智駕芯片，算力高達700TOPS，再配上激光雷達，入門級也有城市NOA功能，芯片這一塊，成本也會上升。
再加上內存芯片也漲價了，還有其它的一些安全配置也全面提升了，所以成本實際上是漲了不少的。
我們知道小米汽車的毛利率并不低，預計到2025年四季度時，已經超過了20%了，并且小米汽車業務目前也實現盈利了。
但是新一代SU7升級后，是有這么大的成本上漲的，小米不可能自己全部承擔住這個壓力，一定會將部分轉移至消費者，所以漲價真的是不可避免的，只是漲多漲少而已。
我推測的是，比老款一定會漲一點，但可能比預售價又便宜一點點，處于兩者中間，這樣誠意就十足了，接下來就看3月19日的發布會了。
同樣的，問題來也了，老款SU7發布時，創下了紀錄，那么新一代SU7發布后，訂單會不會創紀錄？但我覺得，就算真的創紀錄，小米也不會再那么高調的去宣揚了，因為樹大招風，有訂單自己偷著樂就行，沒必要去讓友商羨慕嫉妒恨嘛。
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