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一大早,辦公室里的氣氛就被帶歪了。同事A神秘兮兮地湊到剛提了煥新款Model 3的同事B跟前:“哎,你要不要去特斯拉海外商城看眼剛上的新品?我覺得那玩意兒簡直是為你量身定做的。”
五分鐘后,辦公室角落傳來同事B的怒吼:“這是把我當‘二傻子’忽悠呢!”
湊過去打聽了一圈才搞明白,原來是特斯拉官方在海外市場給新款Model 3和Model Y上線了一款4合1 USB-C集線器。這東西的作用很簡單,就是把你中控儲物箱里那個形單影只的USB-C接口“一變四”。
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不過,當看到85美元(折合人民幣約586元)的定價時,我也愣了一下。等等,一個四合一擴展塢賣到快六百塊,這接口難道是金子做的?
根據官方給出的參數,這款集線器單口使用時最高支持60W輸出。這在車里算是個不錯的成績,平時給MacBook這類輕薄本應急充個電,或者是給iPad補補能,完全不在話下。
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如果你和副駕同時有充電需求,它能智能分配成30W+30W的雙口模式,雖然不算頂級快充,但應付兩臺手機同時回血也夠用了。
即便你喪心病狂地把四個口全插滿,它也能維持總計48W的輸出功率。
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當然,作為原廠配件,它最大的殺手锏其實是“原生感”。
眾所周知,特斯拉內飾主打極簡(毛坯,很多第三方擴展塢最大痛點就是尺寸對不上,插上去要么突出一截,要么配色不搭,看著極其鬧心。
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而這款新品是專門針對中控儲物空間開模定制的,插上去之后嚴絲合縫,不僅視覺上和內飾融為一體,還能完美閉合蓋板。對于那些有強迫癥、追求視覺清爽的車主來說,這種“原汁原味”確實挺勾人的。
但話又說回來,586元買這么個小玩意兒,咱們也不得不感慨這“特斯拉稅”收得確實不低。畢竟打開某寶或亞馬遜,功能類似、甚至功率更高的第三方方案多得是,一百來塊錢就能安排得明明白白。
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這筆賬怎么算,全看你在不在意那一丁點“視覺冗余”。你是愿意為了極致的簡潔多花四百塊溢價,還是覺得一百塊的第三方“真香”?
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