河南
一大早，辦公室里的氣氛就被帶歪了。同事A神秘兮兮地湊到剛提了煥新款Model 3的同事B跟前：“哎，你要不要去特斯拉海外商城看眼剛上的新品？我覺得那玩意兒簡直是為你量身定做的。”
五分鐘后，辦公室角落傳來同事B的怒吼：“這是把我當‘二傻子’忽悠呢！”
湊過去打聽了一圈才搞明白，原來是特斯拉官方在海外市場給新款Model 3和Model Y上線了一款4合1 USB-C集線器。這東西的作用很簡單，就是把你中控儲物箱里那個形單影只的USB-C接口“一變四”。
不過，當看到85美元（折合人民幣約586元）的定價時，我也愣了一下。等等，一個四合一擴展塢賣到快六百塊，這接口難道是金子做的？
根據官方給出的參數，這款集線器單口使用時最高支持60W輸出。這在車里算是個不錯的成績，平時給MacBook這類輕薄本應急充個電，或者是給iPad補補能，完全不在話下。
如果你和副駕同時有充電需求，它能智能分配成30W+30W的雙口模式，雖然不算頂級快充，但應付兩臺手機同時回血也夠用了。
即便你喪心病狂地把四個口全插滿，它也能維持總計48W的輸出功率。
當然，作為原廠配件，它最大的殺手锏其實是“原生感”。
眾所周知，特斯拉內飾主打極簡（毛坯，很多第三方擴展塢最大痛點就是尺寸對不上，插上去要么突出一截，要么配色不搭，看著極其鬧心。
而這款新品是專門針對中控儲物空間開模定制的，插上去之后嚴絲合縫，不僅視覺上和內飾融為一體，還能完美閉合蓋板。對于那些有強迫癥、追求視覺清爽的車主來說，這種“原汁原味”確實挺勾人的。
但話又說回來，586元買這么個小玩意兒，咱們也不得不感慨這“特斯拉稅”收得確實不低。畢竟打開某寶或亞馬遜，功能類似、甚至功率更高的第三方方案多得是，一百來塊錢就能安排得明明白白。
這筆賬怎么算，全看你在不在意那一丁點“視覺冗余”。你是愿意為了極致的簡潔多花四百塊溢價，還是覺得一百塊的第三方“真香”？
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