作為汽車安全的“基石”,輪胎質(zhì)量直接關(guān)乎生命安全。然而,海南省市場監(jiān)督管理局最新發(fā)布的2025年第4季度監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)卻令人擔憂:在流通領(lǐng)域抽檢的8批次充氣輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品中,有3批次不合格,不合格發(fā)現(xiàn)率高達37.5%。這意味著,市面上每銷售10條此類內(nèi)胎,可能有近4條存在質(zhì)量隱患。
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兩品牌“登黑榜”,問題產(chǎn)品流入三家門店
此次抽查“爆雷”的產(chǎn)品主要集中在“佳途”與“愷濤”兩個品牌。記者梳理發(fā)現(xiàn),標稱生產(chǎn)企業(yè)為東營市佳通橡膠有限公司(2批次)和錦州愷濤輪胎有限公司(1批次)。
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這些“問題內(nèi)胎”已流入市場,銷售終端涉及東方城東新長城輪胎行、瓊海嘉積光頭師傅輪胎店以及海口秀英美鑫鑫商貿(mào)部。值得注意的是,3批次不合格產(chǎn)品的問題出奇一致,均集中在“拉伸強度”和“拉斷伸長率”兩項關(guān)鍵物理性能指標上。
物理性能嚴重“缺鈣”,爆胎風險激增
為何這兩項指標不合格會被監(jiān)管部門“點名”?業(yè)內(nèi)專家指出,這直接關(guān)系到行車安全。根據(jù)國家標準GB/T 7036.1-2023,合格的B類內(nèi)胎拉伸強度需≥8.4MPa,拉斷伸長率需≥450%。
抽查發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品在這兩項指標上嚴重“缺鈣”。拉伸強度過低,內(nèi)胎在充氣或顛簸時極易撕裂,直接導致爆胎;拉斷伸長率不足,則意味著內(nèi)胎缺乏彈性緩沖,遇擠壓容易斷裂。簡而言之,這些產(chǎn)品如同“易碎品”,埋下了巨大的安全隱患。
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監(jiān)管雷霆出擊,倒逼行業(yè)提質(zhì)
針對此次抽查暴露出的問題,海南省市場監(jiān)督管理局已明確將不合格產(chǎn)品信息移交至企業(yè)所在地監(jiān)管部門,依法嚴處。此次高達37.5%的不合格率,為輪胎行業(yè)敲響了警鐘。在成本壓力下,部分中小企業(yè)偷工減料導致質(zhì)量滑坡的現(xiàn)狀亟待改變。監(jiān)管部門提醒消費者,更換輪胎配件應選擇正規(guī)渠道并關(guān)注檢測報告,莫讓“問題輪胎”成為行車路上的隱形殺手。
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