客戶對(duì)A220-550飛機(jī)有濃厚興趣

A220-500是空客考慮研制的A220加長型飛機(jī)，并未完成實(shí)錘。該飛機(jī)的研發(fā)計(jì)劃正受到航空公司高管和租賃公司的高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該機(jī)型在保持A220平臺(tái)運(yùn)營優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，有望實(shí)現(xiàn)更佳的座位經(jīng)濟(jì)性。

媒體報(bào)道，加拿大航空和飛機(jī)租賃公司Azorra在近期的行業(yè)討論中公開表達(dá)了購買這款飛機(jī)的意愿。

加拿大航空目前運(yùn)營著42架空客A220飛機(jī)，預(yù)計(jì)還將接收23架，其中大部分將部署在蒙特利爾特魯多國際機(jī)場(chǎng)和多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)附近。據(jù)悉，加拿大航空認(rèn)為更大的A220機(jī)型非常適合其國內(nèi)和北美航線網(wǎng)絡(luò)。

加拿大航空首席財(cái)務(wù)官約翰·迪·伯特表示，這款飛機(jī)對(duì)加拿大航空來說將是一個(gè)極具吸引力的選擇。他指出，加長版飛機(jī)可以在保持A220效率的同時(shí)，提供額外的運(yùn)力。他認(rèn)為，隨著市場(chǎng)興趣的持續(xù)增長，空客很可能會(huì)推出這款飛機(jī)。

美國飛機(jī)租賃企業(yè)Azorra公司總裁羅恩·鮑爾在圣地亞哥舉行的ISTAT美洲會(huì)議上也表達(dá)了對(duì)這一概念的強(qiáng)烈支持。他表示，該機(jī)型似乎正在獲得發(fā)展動(dòng)力，并認(rèn)為空客愿意繼續(xù)投資該項(xiàng)目對(duì)市場(chǎng)來說是一個(gè)積極的信號(hào)。羅恩表示，他強(qiáng)烈支持該飛機(jī)加長，因?yàn)檫@通常能帶來更好的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益。他承認(rèn)A220-500的航程可能會(huì)有所犧牲，但他表示，如果航程仍然足夠，它仍然可以成為一款高效的飛機(jī)。他強(qiáng)調(diào)，這款飛機(jī)不會(huì)取代空客A320neo或波音737 MAX 8。相反，它將填補(bǔ)小型支線飛機(jī)和大型窄體飛機(jī)之間的空白，與這些機(jī)型形成互補(bǔ)。

這兩家公司都是A220的主要客戶。總部位于美國佛羅里達(dá)州的Azorra公司一直致力于打造一支現(xiàn)代化的小型窄體飛機(jī)機(jī)隊(duì)，其中包括空客A220和巴西航空工業(yè)公司的E2系列飛機(jī)。

空客評(píng)估發(fā)布時(shí)機(jī)。空客仍在研究推出A220-500飛機(jī)的最佳時(shí)機(jī)。這個(gè)想法并非首創(chuàng)。龐巴迪最初就計(jì)劃推出加長版，當(dāng)時(shí)該機(jī)型仍以C系列的名稱進(jìn)行市場(chǎng)推廣。空客美洲公司董事長兼首席執(zhí)行官羅賓·海耶斯證實(shí)，該公司正在投入大量時(shí)間評(píng)估這款飛機(jī)。除了A220加長版之外，空客還在研究空客A350加長版的可能性。

多家大型航空公司已對(duì)更大的A220機(jī)型表示出興趣。法國航空、達(dá)美航空和漢莎航空等航空公司都曾鼓勵(lì)空客公司開發(fā)這款飛機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，A220-500采用單艙布局可容納約180名乘客。這將使其定位介于目前的A220-300和更大的窄體飛機(jī)（例如空客A320neo和波音737 MAX 8）之間。

航程和性能考量。A220-500項(xiàng)目的一個(gè)關(guān)鍵問題是航程。簡(jiǎn)單的加長通常會(huì)增加乘客容量，但會(huì)降低最大航程，因?yàn)轱w機(jī)結(jié)構(gòu)和燃油容量基本保持不變。目前的A220-300航程約為3400海里，約合6300里。空客必須決定A220-500的航程是否應(yīng)該達(dá)到這一水平，還是為了簡(jiǎn)化工程設(shè)計(jì)和降低研發(fā)成本而接受航程的降低。

各航空公司有不同的需求。美國航空公司通常更傾向于選擇能夠執(zhí)飛洲際航線的飛機(jī)，而許多歐洲航空公司則沒有這種需求。加拿大航空公司認(rèn)為，略微增加航程并增加座位數(shù)將有助于其航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。由于加拿大地域遼闊，航程對(duì)其航線網(wǎng)絡(luò)而言至關(guān)重要。

對(duì)空客的戰(zhàn)略影響。A220-500的推出可能會(huì)重塑空客窄體客機(jī)產(chǎn)品戰(zhàn)略。一些分析師認(rèn)為，這款飛機(jī)可能會(huì)蠶食市場(chǎng)對(duì)小型A320neo飛機(jī)的需求。

然而，這種轉(zhuǎn)變也可能使空客能夠?qū)⒏嗟漠a(chǎn)能分配給需求量極大的空客A321neo飛機(jī)，該機(jī)型目前在許多航司的訂單簿中占據(jù)主導(dǎo)地位。總之，空客需要平衡這種影響。