美國老百姓受苦，但能源公司賺瘋了！油價暴漲，增收634億美元

呵呵，特朗普陷入了兩難！高油價必然會推高美國國內的商品與服務價格，普通民眾日子難過，選票很可能流向民主黨。但美國能源企業卻暗自高興，預計今年能額外增收634億美元。

據英國《金融時報》援引投行杰富瑞的預測模型，自2月28日中東地緣沖突爆發以來，國際油價累計漲幅已接近47%，美國原油生產商僅本月就有望“新增50億美元”現金流。

能源研究機構雷斯塔能源測算，如果美國原油價格維持高位，全年均價站穩每桶100美元，本土油氣企業僅靠原油生產就能多賺634億美元。

目前紐約WTI原油期貨價格已突破每桶99美元，作為全球原油定價基準的布倫特原油，也在上周四突破每桶100美元關口。特朗普在社交媒體上公開表示，美國是全球最大產油國，油價上漲，就能大賺一筆。

這筆新增的現金流，大多會流入美國頁巖油氣企業。這類公司在中東布局不多，受地緣沖突直接沖擊較小。南生提醒粉絲，油氣集團本就是特朗普的重要資金來源，他放緩新能源、扶持傳統能源，很大程度也是在為這些企業鋪路。

油價高位運行，大概率還會持續一段時間

伊朗新任最高領袖穆杰塔巴在上周四表態，伊朗將繼續封鎖霍爾木茲海峽，以此作為對抗美國和以色列的籌碼。全球約五分之一的原油和液化天然氣，都要經過這條航道。

高盛數據顯示，這條航道以往每天通行約2000萬桶原油，即便沒有完全封鎖，目前仍有1800萬桶運輸受阻。對液化天然氣行業影響更大，全球近五分之一的LNG供應被迫中斷。

加拿大皇家銀行資本市場在上周五的報告中預測，地緣沖突可能延續到春季，未來3到4周內，布倫特油價有望突破每桶128美元。

只是這場由地緣沖突帶來的油價上漲，利益分配極不均衡。美國本土頁巖油企業資產主要在國內，幾乎不受霍爾木茲海峽封鎖影響，成了這634億美元額外收益的最大贏家。

而埃克森美孚、雪佛龍、英國BP、殼牌、法國道達爾等跨國能源巨頭，處境就要復雜得多。這些公司在海灣地區有大量資產和合作項目，海峽持續封鎖直接影響它們的產量和現金流。

能源研究公司雷斯塔德的數據顯示，BP和埃克森美孚在中東的業務占比最高，2026年預計超過五分之一的自由現金流來自該地區；道達爾、殼牌、雪佛龍分別為14%、13%和5%。

隨著卡塔爾、伊拉克等地生產暫停，這些巨頭面臨產量下降和運營受阻的雙重壓力，殼牌甚至對卡塔爾的LNG貨物宣布了不可抗力。

這也能解釋，為什么沖突爆發后，埃克森美孚股價只微漲2%，而BP和殼牌分別大漲11%和9%。投資者認為，后兩家的全球貿易業務能從油價劇烈波動中獲利，抵消一部分產量損失。

油價的壓力，最終還是要落到每一個普通美國人身上

美國汽車協會數據顯示，沖突爆發僅一周，全美普通汽油均價大漲約16%，柴油漲幅更是超過23%。對這個車輪上的國家來說，加油成本飆升，直接減少了普通老百姓的可支配收入。

卡車運輸行業受到的沖擊最明顯，損失也最大——貨運費率本就不高，柴油價格暴漲直接吞掉了小型運輸公司的利潤，不少司機干脆停車歇業，不愿虧本跑單。

這不僅影響個體從業者，還會推高物流成本，把漲價壓力傳導到食品、日用品等各個環節，進一步加劇通脹壓力。

面對民眾不滿和11月中期選舉的壓力，特朗普政府左右為難。一邊是高油價利好自己的重要金主能源企業，另一邊，加油站的價格直接影響選民支持率，尤其是在幾個決定參議院控制權的關鍵搖擺州，油價大漲已經成了共和黨人的麻煩。

為了緩和矛盾，白宮接連釋放信號，試圖給油價降溫，從聲稱沖突可能很快結束，到考慮為油輪護航，甚至罕見討論直接干預石油期貨市場。一系列動作，目的都是穩住通脹預期，安撫選民情緒。

只是這場“降溫秀”能演多久，誰也說不準。目前，霍爾木茲海峽的封鎖是實打實的，僅少量油輪可安全通過，每天少掉的1800萬桶原油不會因為白宮的幾句表態就變回來。

油價這玩意兒，從來都是聽市場的，不聽政客的。特朗普可以喊話要給油輪護航，可以放話干預期貨，但他改變不了一個最基本的事實：只要中東的戰火還在燒，油價就不可能真正降下來。

他能做的，無非是在“得罪金主”和“得罪選民”之間，找一個讓自己輸得沒那么慘的平衡點——以特朗普的“口才”，也會將之說成是“贏”。

網友們，看清這場游戲的規則了吧——風險由普通人均攤，紅利由巨頭獨占。伊朗封鎖海峽，美國油價飆升，能源公司盆滿缽滿，老百姓默默買單。

至于特朗普？他不過是這場戲里，那個既要收錢、又要裝作替老百姓心疼錢的演員罷了。