央視曝光報廢車黑色產業鏈：拆一輛廢車，才知道黑作坊為何殺不絕

你知道路邊汽修店賣的所謂原廠三元催化，可能就是從報廢車上掏出來的翻新貨嗎？央視記者潛伏調查，挖出了山東臨沂當地藏得極深的報廢車黑色產業鏈。這邊投巨資建的正規拆解廠天天沒生意喝西北風，那邊藏在林子農村的黑作坊卻日夜趕工賺得盆滿缽滿，這事說出來真的讓人頭皮發麻。

記者跑了當地一家按省級最高標準建的正規拆解廠，院子大設備新，液壓剪切機、破碎線這些大家伙全都是嶄新的，就是落滿灰沒怎么動。廠長對著空院子直嘆氣，說現在收不到車，大廳基本沒開過張，生意最好的時候一天也就收個三四輛。這家廠設計一年能拆五萬輛車，現在每個月賺的錢，連交租金和設備折舊都不夠。

按當地商務局統計，臨沂全市一年機動車報廢量差不多十萬臺，有正規資質的拆解企業一共22家，算下來每家每天怎么也得拆十輛車才對。記者實際跑了一圈才發現，不少正規廠大門都鎖著，門口貼著停業或者轉讓的告示。有一家規模不小的廠，2024年一整年虧了兩百多萬，根本撐不下去。

和正規廠的冷清比起來，藏在鄉鎮鄉間的非法拆車黑作坊，那叫一個熱鬧。記者跟著知情人給的線索，深夜摸到日照莒縣靠近村子的一個窩點，隔老遠就能聽到金屬撞擊聲和氣割的嘶鳴。用紅外設備看過去，工人拿著高溫焊槍切車底盤，一直忙到后半夜，還不斷有拖車拉著報廢車往這邊送。

天亮了看現場，真的挺觸目驚心，高壓電塔下邊的空地上，露天堆了上百輛等著拆的報廢車，地上全是油漬，味兒沖得人睜不開眼。工人干活熟得很，大剪刀剪線束，氣割槍切車門車軸，叉車在村道上橫沖直撞根本不管人。有工人跟記者嘮，說這里一天能收二三十輛，一年下來能拆萬八千輛，藏在林子深處的拆解點邊上，垃圾堆里扔了上百副卸下來的車牌，不少還是外地的。

為啥黑作坊能把正規廠的飯碗全搶了，說穿了就是暴利擺在這里。黑作坊的工人給記者算過賬，收一輛報廢車成本也就兩三千塊，光車上一個三元催化轉手就能賣八百，一組蓄電池也能賣大幾百。再加上輪胎、輪轂、各種電子零件，賣完這些收車成本早就賺回來了，剩下的全是純利潤。

三元催化是汽車凈化尾氣的核心部件，里邊有鉑鈀銠這些稀有貴金屬，國家明說了必須有危廢資質的企業才能規范拆解。但到了黑作坊這兒，這就是最值錢的香餑餑，拆出來直接拿去賣。臨沂當地還有汽配城的加工點專門給這些報廢零件洗白，把舊三元催化的芯掏出來，塞個廉價濾芯進去焊好，搖身一變成了假原廠件。

賣貨的人也不藏著，直接跟記者說，這套操作賺的就是差價。把舊原車的三元芯掏出來能賣一千八，換個四百五的副廠芯裝回去封口，再當成原廠件賣出去，差價輕輕松松落袋。這些假原廠件最后全流到了全國各地的汽修廠，不少車主花了原廠件的錢，裝的就是這種翻新車。

黑作坊把值錢的零件全掏走了，剩下個空車殼，怎么才能從車管所合法銷戶呢？這才是整個黑色產業鏈能閉環活下去的關鍵。記者跟蹤了幾十天拖車主，終于拍到了真相，掏空的車殼會在夜里被拖進某家正規拆解廠。正規廠給開報廢回收證明，再去交管部門辦銷戶，整個鏈條就完美洗白了。

說白了正規廠也是被逼得沒辦法，收不到車賺不到錢，只能靠收這點微薄的銷戶服務費填補虧空。黑作坊拿到合法銷戶的憑證，就能放心大膽接著收車拆零件賣。一來二去就形成了固定的黑產業鏈：黑作坊收車野蠻拆件，翻新銷贓，正規廠幫忙給空車殼銷戶，各賺各的黑心錢。

這種操作說白了就是壞了整個行業的規矩，國家的法規全成了擺設。守規矩投了大價錢建環保設備的正規廠，收不到車只能設備閑置，慢慢人才都留不住。一點環保設備都沒有的黑作坊，隨便污染環境，反而賺得盆滿缽滿，妥妥的劣幣驅逐良幣。

之前國家出臺新規，放開報廢車五大總成再制造，就是想讓報廢車從論斤賣改成按件計價，讓車主愿意主動走正規渠道，也讓正規廠能活下去。結果政策紅利全被黑作坊和鋌而走險的正規廠聯手分走了，本該給到車主和正規行業的利潤，全進了非法造假的人的腰包。再這么下去，整個報廢車回收行業都得被玩壞。

央視曝光這事之后，立馬就引發了全網熱議，山東臨沂也很快給出了回應。當地已經成立了由多個部門組成的聯合工作組，對涉事經營主體開展了現場檢查、查封扣押這些執法措施。接下來還會在全市范圍開展專項排查整治，把藏著的黑作坊全都挖出來。

每次曝光之后都會有疾風驟雨的清理，但大家最關心的還是，風聲一過，這些藏在農田林子里的黑作坊會不會又死灰復燃。要真的把黑作坊打掉，不能只靠一次兩次的突擊檢查，得從根上切斷他們生存的土壤。

得把違規幫黑作坊銷戶的正規廠查清楚，該吊銷資質就吊銷，不能再給黑作坊做掩護。得打通正規回收渠道，通過政策引導和宣傳，讓車主明白正規報廢不僅能拿到合理的殘值，還能避免車輛被套牌肇事后的法律風險。等正規渠道變得方便又有利可圖，黑作坊自然就沒了源頭活水，活不下去。

拆一輛報廢車，暴露的不只是幾個零件的流向，更是整個行業轉型期的陣痛與博弈。打擊非法拆解，守的不只是環保和交通安全的底線。更是為了讓這個本該綠色、循環的產業，能夠真正活起來、走正路。

參考資料：央視新聞 央視曝光報廢車黑色產業鏈