北京
近日，特斯拉車主@梁蕊的能量美學日記 在社交平臺分享了一起高速“五連撞”追尾事故：事故中，其他車輛損毀嚴重，只有特斯拉整體結構保持完好，僅輕微受損。安全表現的鮮明對比引發網友熱議。
據了解，事故發生時，最前方車輛因路面上掉落的大箱子緊急剎車，特斯拉也隨之緊急剎停，然而后方三輛車因未能及時剎停接連追尾。巨大的沖擊力將特斯拉推向前，最終與前車發生碰撞。
從網友曬出的現場細節圖中可以清晰看到，碰撞事故中的其他車輛均損毀嚴重，車頭、發動機艙明顯凹陷變形，甚至碎片散落一地。相比之下，特斯拉僅尾部輕微變形、部分掉漆，整體結構保持完好。
現場的強烈反差，讓不少網友感嘆特斯拉硬核的安全性能——
“不得不說，特斯拉是真的硬?！?/p>
“前后撞成這樣，它連保險杠都沒爛。”
更有網友表示，事故中的安全實力證明，特斯拉在看不見的地方用料扎實——
“特斯拉是目前已知的唯一一個側面用三層熱成型鋼的?！?/p>
“所有零部件供應商中，特斯拉要求最嚴格，質量也是最好的?！?/p>
“去特斯拉店里敲一敲車的框架就知道了?！?/p>
安全是特斯拉造車的首要標準。特斯拉硬核的安全車身，源于扎實的用料選擇與科學的結構設計，采用鋼鋁混合車身框架與H型防撞結構，通過鋁材質的潰縮吸能與鋼材的結構支撐形成互補，在碰撞中有效化解沖擊力，降低車身形變風險。而在A/B柱、車門防撞梁及電池保護等關鍵承力部位，特斯拉還大量采用超高強度馬氏體鋼，占比高達35%，遠超行業平均水平。
特斯拉“安全至上”的造車理念，不僅在真實事故中屢獲驗證，更獲得了全球權威安全機構的認可，S3XY全系車型在全球主流安全評測機構的碰撞測試中，均斬獲“五星安全”評級。
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