你見過機(jī)頭腫成巨型香腸嘴的大飛機(jī)嗎?最近日本剛拿出來測試的這款新飛機(jī),造型怪得離譜,老遠(yuǎn)就能認(rèn)出它。它可不這款新飛機(jī)就是EC-2遠(yuǎn)程干擾機(jī),3月16日剛完成滑跑測試,距離首飛已經(jīng)很近了。它以川崎C-2運(yùn)輸機(jī)為平臺深度改裝,全身上下到處都是大大小小的鼓包,最扎眼的就是機(jī)頭那個香腸嘴一樣的大型天線艙。
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是用來拉貨的普通運(yùn)輸機(jī),是日本專門打造的新電子干擾機(jī),目標(biāo)直指雷達(dá),來頭真不小。日本空自之前只有1架上世紀(jì)八十年代服役的EC-1電子戰(zhàn)機(jī),幾十年用下來,技術(shù)早就落后了,根本適配不了現(xiàn)在復(fù)雜的電磁作戰(zhàn)環(huán)境,換新車是必然的。EC-2項目2020財年正式啟動,分兩個核心階段推進(jìn),第一階段到2026年搞定核心干擾系統(tǒng)的整合驗證,第二階段到2032年完成優(yōu)化和全面部署。
按日本的采購規(guī)劃,航空自衛(wèi)隊最終會列裝4架EC-2,比之前單架EC-1的配置,遠(yuǎn)程干擾能力直接翻了四倍,這也是日本第一次湊出能持續(xù)作戰(zhàn)的專業(yè)遠(yuǎn)程電子戰(zhàn)機(jī)隊。
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為啥EC-2造型這么奇怪,全身上下全是鼓包?說穿了這些鼓包全是用來裝電子戰(zhàn)設(shè)備的,要實現(xiàn)全向覆蓋的電子戰(zhàn)能力,就得在機(jī)身各處布置天線。那個最顯眼的香腸嘴機(jī)頭,就是整個飛機(jī)最核心的設(shè)備艙。
艙里面裝的是東芝研發(fā)的J/ALQ-5無線電干擾設(shè)備天線系統(tǒng),是EC-2干擾雷達(dá)的核心大件。這套系統(tǒng)能發(fā)射高功率干擾信號,直接破壞敵方雷達(dá)的探測跟蹤,還具備多頻段干擾能力,不同類型的雷達(dá)都能精準(zhǔn)壓制。
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駕駛艙后方的機(jī)背整流罩,用的是能透過無線電的特殊涂料,里面裝的是前向扇形空域的被動電子信號探測系統(tǒng)。能精準(zhǔn)抓出前方敵方的電子信號,讓干擾打的更準(zhǔn),精度提升不少。
從機(jī)翼到尾翼的機(jī)身側(cè)面、尾翼周邊,也布置了好多處大型整流罩,里面集成了電子監(jiān)視和干擾天線陣列。這些天線能檢測敵方的雷達(dá)輻射,分析射頻活動,還能同時朝多個方向發(fā)射干擾信號,一次就能壓制多個目標(biāo)。
尾翼整流罩還額外開了進(jìn)氣口,這也坐實了里面裝了需要獨(dú)立供電冷卻的高功率干擾發(fā)射器,功率上去了干擾效果才會夠強(qiáng)。全機(jī)還配了多組光學(xué)傳感器和導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng),在高威脅環(huán)境下生存能力提升了不少。
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整套電子戰(zhàn)架構(gòu)全是日本國產(chǎn)技術(shù),在老機(jī)型EC-1的技術(shù)基礎(chǔ)上全面升級,核心技術(shù)握在自己手里,作戰(zhàn)獨(dú)立性也更有保障。
EC-2沒有走傳統(tǒng)電子戰(zhàn)飛機(jī)的輔助支援路子,作戰(zhàn)能力要全面得多。它的核心任務(wù),就是躲在敵方防空系統(tǒng)的攔截范圍之外,對敵方雷達(dá)、通信還有各類電子傳感器實施遠(yuǎn)程干擾。
它能癱瘓敵方的防空網(wǎng)絡(luò),打亂對方雷達(dá)和通信的協(xié)同,給自家的戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)開出安全的空中通道。防空壓制作戰(zhàn)時,它還能干擾敵方導(dǎo)彈的制導(dǎo)通道,讓地空導(dǎo)彈準(zhǔn)頭大降,幫自家機(jī)隊提升戰(zhàn)場生存能力。
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它還能被動收集敵方的射頻信號,攢下雷達(dá)通信設(shè)備的核心參數(shù),給后續(xù)作戰(zhàn)提供關(guān)鍵情報。日本已經(jīng)明確說了,未來要給EC-2集成遠(yuǎn)程打擊武器,包括改進(jìn)型12式反艦導(dǎo)彈和AGM-158聯(lián)合空對地防區(qū)外導(dǎo)彈。
真改完這一步,EC-2就從專用電子戰(zhàn)飛機(jī),變成電磁壓制加防區(qū)外打擊的多用途作戰(zhàn)平臺了,作戰(zhàn)范圍能拓展一大塊,剛好契合日本說的“反擊作戰(zhàn)”,進(jìn)攻屬性藏都藏不住,真的值得警惕。
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不過話說回來,日本折騰這么久的新電戰(zhàn)機(jī),放在我們面前真不夠打。不管是機(jī)隊規(guī)模還是技術(shù)水平,我們的電子戰(zhàn)機(jī)早就擠進(jìn)世界領(lǐng)先梯隊了,實力擺在這里不怕比。
和EC-2功能定位直接對標(biāo)的,就是我們的運(yùn)-9LG遠(yuǎn)程雷達(dá)干擾機(jī),屬于高新系列特種飛機(jī),2023年左右正式服役,現(xiàn)在主要承擔(dān)南海、臺海方向的電子戰(zhàn)任務(wù)。
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和日本EC-2弄個香腸嘴機(jī)頭不一樣,我們運(yùn)-9LG的核心干擾設(shè)備,走的是機(jī)背平衡木式相控陣干擾陣列的路子。能發(fā)射高功率電子掃描波束,對敵方雷達(dá)信號做精準(zhǔn)干擾,同時干擾多個遠(yuǎn)程目標(biāo)的能力也不弱。
運(yùn)-9LG也做了全機(jī)身的電子戰(zhàn)系統(tǒng)布局,機(jī)頭內(nèi)置專用電子戰(zhàn)天線,機(jī)尾兩側(cè)的巨型整流罩里裝了側(cè)視電子情報天線,機(jī)身多處都布了ESM天線,全維度收集電子情報不在話下。搭配衛(wèi)星通信天線,遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的指揮協(xié)同也能穩(wěn)得住。
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現(xiàn)在日本EC-2的測試進(jìn)度不斷加快,我們的新一代電戰(zhàn)機(jī)也在批量列裝,亞太地區(qū)的遠(yuǎn)程電子戰(zhàn)競爭,已經(jīng)進(jìn)到全新階段了。往后這片區(qū)域在電磁頻譜領(lǐng)域的交鋒,只會越來越激烈。
參考資料:環(huán)球網(wǎng) 日本航空自衛(wèi)隊EC-2遠(yuǎn)程干擾機(jī)開展滑跑測試
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