L3級智駕實測封神，嵐圖泰山雙旗艦開啟SUV新賽道

開場就實測，這是一場不同尋常的發布會

2026年3月17日，嵐圖汽車以“遠見”為名召開嵐圖泰山技術煥新發布會，宣布嵐圖泰山Ultra版與泰山黑武士版正式上市、并開啟交付，打破了高端新能源車型“上市即期貨”的行業常態，彰顯出他們在產能、品控與供應鏈方面的充足準備。

值得關注的是，此次發布會中央視主持人王寧對話嵐圖汽車盧放，共同見證了嵐圖泰山Ultra的L3級自動駕駛實測全程，演員胡軍作為車型代言人及準車主參與多項實測，成為發布會的一大亮點。

與傳統車企發布會“先講理念、再秀參數”模式不同，嵐圖此次一開場就直奔核心，展示了泰山Ultra的L3級自動駕駛實際表現，用“實測”代替“宣講”，直觀地展現車輛的智駕實力。

據了解，嵐圖泰山Ultra搭載華為乾崑智駕ADS4.1系統，是首批搭載華為最新頂尖智駕方案的車型，硬件配置達到行業頂尖水平。

在實測環節后，嵐圖方面請出代言人、同時也是準車主的胡軍，參與了嵐圖泰山Ultra的五項“技能測試”。這五項測試精準覆蓋日常駕駛與突發場景，分別為高臺上空間受限的離車泊入、自動泊車過程中2米懸空異型障礙物體的識別能力、高速有條件L3級自動駕駛時前車物體掉落的自動緊急避讓測試、L3級有條件自動駕駛時模擬駕駛員失能的測試，以及高速L3級有條件自動駕駛雷達故障測試。

在萬眾矚目之下，嵐圖泰山Ultra完美通過全部五項測試，每一項表現都展現出極強的穩定性與安全性。其中在雷達故障測試中，當主激光雷達被遮擋后，補盲雷達與毫米波雷達瞬間無縫接管感知任務，變道決策僅出現0.1秒的細微延遲，幾乎不影響駕駛流暢性.

而在模擬駕駛員失能測試中，車輛通過疲勞監測系統快速識別狀態，自動減速并平穩停靠在安全區域，全程無需人工干預。

896線激光雷達、34傳感器拉滿L3級智駕配置

很顯然，這樣的實測表現不僅充分證明了嵐圖泰山Ultra的極高安全性，更直觀展現出其所搭載的896線激光雷達搭配L3級自動駕駛系統的核心價值，打破了行業內“高階智駕只敢在封閉場地測試”的局限性。此次發布會還公布了這兩款新車定價，其中嵐圖泰山Ultra版45.99萬元，泰山黑武士版50.99萬元、且限量發售。

嵐圖泰山Ultra之所以能實現如此穩定的L3級自動駕駛表現，核心在于拉滿的智駕硬件配置與全鏈路冗余設計。據悉，該車首發搭載全球首款量產896線雙光路圖像級激光雷達，配合3顆速騰聚創E1全固態DTOF近程補盲雷達、5顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達，構成了共計34顆傳感器的全方位環境感知系統。

這一套感知系統實力強悍，可在350米遠距離上精準感知僅有4cm大小的物體，對10%反射率的黑輪胎識別距離達200米，比主流256線雷達提升190%，即便在大霧、暴雨等惡劣天氣下，受環境影響也遠小于純視覺方案。

除了頂尖的感知硬件，嵐圖自研的核心技術也為智駕系統提供了堅實支撐。泰山Ultra搭載了嵐圖自研的數字底盤，配備國產首發的三腔空氣懸架，通過2個剛度閥控制3個工作氣室，可實現四種彈簧剛度可調。搭配EDC魔毯功能和電磁減震，能有效過濾路面顛簸，抑制35%車身俯仰，為智駕系統的穩定執行提供了良好基礎。

而在動力與電池系統方面，泰山Ultra搭載嵐海動力1.5T+雙電機插電混動系統，采用800V高壓平臺，配備寧德時代提供的65千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航里程370公里，綜合續航里程可達1430公里，支持5C超充，20%充至80%僅需12分鐘，徹底解決續航與補能焦慮，也為智駕系統的持續運行提供了穩定的能源保障。

正如嵐圖汽車相關負責人在此次發布會上所說的那樣，智駕是一個系統工程，絕非單一雷達或芯片就能決定整體表現，而是感知、決策、執行全鏈路的協同作用，這也是嵐圖泰山Ultra能實現穩定L3級智駕的核心原因。

“Ultra+黑武士”齊發，嵐圖打破高端SUV市場規律

此次發布會尾聲，嵐圖方面也揭曉泰山黑武士車型的外觀、內飾及智能配置細節。作為限量版車型，泰山黑武士版在Ultra版的基礎上進行了專屬化升級，外觀采用全車黑化處理，配備高亮黑格柵、專屬22英寸黑色鍛造輪轂及紅色制動卡鉗，前臉貫穿式LED燈帶、品牌標識和前格柵均帶有背光，頂置激光雷達、外后視鏡裝飾罩及尾燈處還配備了顯示輔助駕駛狀態的小藍燈，辨識度拉滿。

內飾方面，嵐圖泰山黑武士采用黑紅主題配色，在方向盤、副儀表臺及前排座椅背板處換裝碳纖維飾板，第二排小桌板使用紅色絨面材質包覆，頂棚配備“星河天幕”星空頂，支持多種點亮模式，兼顧豪華感與個性化。

在智能配置上，這款車型則與Ultra版保持一致，搭載華為鴻蒙座艙5.0系統、55英寸AR-HUD抬頭顯示、21.4英寸中排吸頂屏及32個揚聲器的VOYAH Sound全景聲音響系統，支持HSpace-Link多屏拓展，并成為首批推送最新版鴻蒙座艙語音AI大模型的車型。

縱觀當前國產高端SUV市場，絕大多數車企均將該級別車型的外觀設計、產品定位偏向“成熟穩重”，雖符合過往市場認知習慣，但也讓青年精英人群面臨“想買頂級SUV，卻找不到貼合自身審美車型”的困境。而嵐圖泰山Ultra與泰山黑武士的同步上市、交付，就為消費者提供了前所未有的選擇。

這兩款車型共享相同的頂尖動力系統、相同的896線激光雷達L3級智駕硬件及相同的核心配置，僅通過外觀、內飾風格的差異化設計，實現了“一款務實、一款個性”的定位區分。

嵐圖這樣的產品布局不僅彰顯了“輔助駕駛的王”這一行業底氣，更精準覆蓋了不同年齡段成功人士的需求。其中，泰山Ultra版適合注重性價比、以家用為主、追求旗艦配置但預算可控的用戶，泰山黑武士版則面向喜歡專屬設計、追求個性、且愿意為限量感買單的用戶。

這種“旗艦車型年輕化”的趨勢，既契合當今Z世代、青年精英人群的消費大潮，也符合嵐圖作為東風集團旗下央國企年輕高端品牌的產品調性與社會責任——依托東風造車底蘊，將激光雷達、三腔空懸等“豪華配置”下放到更親民的價格段，讓更多用戶享受到技術進步帶來的舒適與安全。

此次發布會不僅標志著嵐圖泰山Ultra正式開啟交付，更意味著國產高端SUV市場的競爭從“參數堆砌”進入“實測實力”的新階段，而嵐圖憑借全鏈路的技術積淀與精準的用戶定位，也將有望在高端市場實現進一步突破。