實探丨距離上市不到48小時 新一代SU7意向金用戶已有十幾萬 有門店做好限流準備

每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：余婷婷

距離新一代SU7正式上市不足48小時，小米汽車線下門店已為即將到來的銷售熱潮做好了“萬全準備”。

“為迎接新一代SU7開售，我們把隔壁的門面租了下來，施工團隊已開始裝修，裝修完后就會與現(xiàn)有門店打通。”3月17日晚，北京某小米汽車線下門店的一位銷售人員，指著右側(cè)正懸掛著輪轂與車身顏色展示墻的區(qū)域向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，屆時，店內(nèi)展示的新一代SU7展車將從目前的1輛增至5輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

當晚，記者實地探訪該門店時看到，其大門右側(cè)正在進行裝修，整個施工區(qū)域被一張印有小米汽車的圍擋布包裹得嚴嚴實實。而停放在店內(nèi)的新一代SU7展車周邊已設(shè)置了1米隔離欄，保持著一種“只可遠觀”的距離感。

“在正式上市前，消費者僅能在隔離欄外看新車外觀?！睋?jù)上述小米汽車銷售人員介紹，新車外形與老款SU7大致相仿，但內(nèi)飾進行了大幅調(diào)整與優(yōu)化，具體細節(jié)需待官方開售后，消費者才能進入車內(nèi)零距離體驗及預(yù)約試駕。

3月19日19時，新一代SU7將正式上市。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，多位銷售人員正積極引導意向客戶提前“鎖單”，建議意向客戶先支付1000元意向金（即小訂），以搶占上市后的優(yōu)先排產(chǎn)。

“從1月份開始，工廠就暫停了老款車型的生產(chǎn)，全力為新一代SU7做產(chǎn)能儲備?！币晃讳N售人員向記者透露，目前產(chǎn)能已有一定保障，新車發(fā)布后就能很快交付。

不過，對于消費者最關(guān)心的提車時效，小米汽車相關(guān)工作人員給出了更為謹慎的回應(yīng)：“盡管產(chǎn)能準備充分，但鑒于目前新一代SU7的小訂客戶已有十幾萬個，且數(shù)據(jù)仍在動態(tài)增長中，現(xiàn)在下單想要實現(xiàn)‘立馬提車’的可能性確實較小?！?/p>

預(yù)判熱銷 有門店已為限流做準備

“自1月份新一代SU7官宣并開啟預(yù)售以來，到店看車的人就絡(luò)繹不絕，交意向金的用戶也很多。”上述北京某小米汽車線下門店銷售人員頗為自豪地告訴記者，僅他個人經(jīng)手的意向金用戶就已超過30個，但這個數(shù)量并不是最多的，“我們有同事有40多個意向金用戶”。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

該小米汽車終端銷售人員對新一代SU7的熱銷信心十足。“我們都已經(jīng)做好了明晚（3月19日）新一代SU7上市后客流量大增的準備?！痹撔∶灼嚲€下門店銷售人員指著門內(nèi)迎賓臺后堆放著的隔離欄稱，“這是我們?yōu)榉揽土髁刻?，用來限流的”?/p>

3月18日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在其微博上公開表示，新一代SU7也會熱銷?！拔覍π乱淮鶶U7的整個產(chǎn)品力有足夠的信心。因為新一代的SU7在駕控、安全、智能體驗以及豪華精致度上都有巨大提升。”

官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，小米汽車已累計交付新車60余萬輛，其中SU7累計交付38萬輛。“當時，確實準備了很大規(guī)模的產(chǎn)能，但萬萬沒有想到實際收到的訂單遠超了我們的產(chǎn)能，結(jié)果被車主朋友們罵慘了，大家也確實等了很長時間?！崩总姺Q。

為改善用戶購買體驗，小米汽車此次提前兩個月就開始準備新一代SU7的大規(guī)模量產(chǎn)?！拔蚁嘈牛@一次表現(xiàn)肯定比過去兩年好很多?！崩总姺Q，首銷期的訂單不是越多越好，產(chǎn)銷平衡才能真正解決大家的購買體驗。

3月13日，雷軍在官宣新一代SU7將于本月發(fā)布的同時就曾表示，“目前我們已全力投入到新一代SU7備產(chǎn)工作中，新車發(fā)布后將開啟大規(guī)模交付”。

“不得不漲點價” 最終定價或低于預(yù)售價

1月7日，小米汽車宣布新一代SU7開啟小訂，新車提供三個版本，預(yù)售價分別為：標準版22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。對比老款SU7，新一代SU7標準版和Pro版售價上漲1.4萬元，Max版售價上漲1萬元。

對于新一代SU7即將公布的最終售價，多位小米汽車銷售人員給出了相同預(yù)判：“漲價是必然，但按照雷總的銷售思路，最終定價應(yīng)該會低于預(yù)售價?！?/p>

在最新發(fā)布的“新一代SU7雷軍答網(wǎng)友問第三集”視頻中，雷軍用“不得不漲點價”來回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)于新一代SU7的漲價問題。“漲價的原因是新一代SU7的配置漲得比較多，且整車的質(zhì)感提升了很多。再加上近期供應(yīng)鏈很多零部件漲價特別猛，同事們都擔心成本扛不住。”雷軍解釋稱。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

隨著新一代SU7進入上市倒計時，雷軍近期持續(xù)為其“造勢”。據(jù)悉，新一代SU7外飾顏色有9款、內(nèi)飾顏色有5款，輪轂設(shè)計有6款。“相較于老款車型，新一代SU7主要改動了電驅(qū)、高壓平臺、電子電氣架構(gòu)，并對內(nèi)飾進行了重新設(shè)計?！崩总姺Q。

相比現(xiàn)款車型，新一代SU7首發(fā)搭載小米專為駕駛者打造的高性能智能底盤系統(tǒng)——小米蛟龍底盤，全系標配2200MPa小米超強鋼、9個安全氣囊（含新增后排2個側(cè)氣囊）、小米澎湃智能座艙、三重冗余門把手以及激光雷達，滿配輔助駕駛。

動力方面，新一代SU7搭載V6s Plus電機，最高轉(zhuǎn)速提升至22000rpm，Max版峰值功率288kW，標準版和Pro版峰值功率235kW。續(xù)航方面，新一代SU7標準版、Pro版、Max版三個版本CLTC工況下續(xù)航分別為720km、902km、835km。

“很多朋友期待SU7能成為持續(xù)成功的傳奇車型，我的回答是：新一代SU7，準備好了?！崩总娬f。