千問大模型上車，你的車要成“專屬司機”了

文/那輛車

開車時，能不能隨口說句“我累了，找條不堵還能看風景的路，順便買杯咖啡”，然后車就自己全部搞定？智己汽車說，能。3月18日，他們發(fā)布了名為“IM Ultra Agent”的超級智能體，并宣布首搭千問大模型的旗艦SUV智己LS8將于3月26日開啟預售。

核心就一句：讓AI“聽懂話”，還能“辦成事”

智己這套系統(tǒng)的核心，是打通了“大腦”和“手腳”。它通過一個叫“IMFusion Nova”的架構，把負責思考的AI大模型、負責駕駛的智駕系統(tǒng)，以及控制車輛行動的線控底盤全部連接起來。這意味著，AI不僅能理解你模糊的語音指令，還能直接指揮車輛執(zhí)行。比如你說想避開擁堵看湖景，它能自己規(guī)劃路線；你說想買杯咖啡，它能通過接入的支付寶、高德等生態(tài)服務，沿途下單，讓你到店即取。

技術靠山很硬：阿里千問大模型+Momenta智駕

智己的底氣來自兩大股東的技術。思考能力依托阿里巴巴的千問大模型，這是全球頂尖的開源模型，讓它有更強的理解和推理能力。駕駛能力則聯(lián)合了自動駕駛公司Momenta，搭載了其面向L4級研發(fā)的強化學習大模型，以此“降維”提升目前的L2+級輔助駕駛體驗，目標是“從更像人，到超越人”。

物理基礎：一個“半圈打滿”的方向盤

要讓AI精準控車，底盤必須跟得上。智己為此研發(fā)了“全線控靈蜥數(shù)字底盤”，其中方向盤可以實現(xiàn)“半圈即打滿”的快速轉向，信號執(zhí)行速度比傳統(tǒng)系統(tǒng)快4倍以上。官方稱其安全冗余極高，通過了包括高速故障工況在內(nèi)的可靠性挑戰(zhàn)。這套精準快速的線控底盤，是AI智能體能夠可靠操控車輛的物理基石。

首搭車型：智己LS8，鎖定30萬內(nèi)旗艦？

所有這些技術，將首先搭載在即將開啟預售的智己LS8上。官方將其定位為“跨時代科技旗艦SUV”，號稱要“擊穿30萬內(nèi)SUV價值天花板”。在智能駕駛和AI座艙日益成為核心競爭力的當下，智己LS8能否憑借“千問大模型上車”這一獨特賣點，在激烈的市場中成為爆款，值得關注。

總結一下

智己這次發(fā)布的，不僅僅是一個語音助手升級版，而是一個試圖打通數(shù)字指令和物理執(zhí)行的“AI司機”雛形。它的終極愿景是讓車成為一個能全域代勞的智能體。對于消費者而言，當汽車真的能從“執(zhí)行簡單命令”進化到“理解復雜意圖并自主完成”時，我們的出行生活，或許才真正迎來智能化的革命。3月26日，看看首搭車型LS8的預售價格，就能知道體驗這套“未來”的門檻有多高了。