日本最美車(chē)站---秋田站

只有在特別列車(chē)上才能下車(chē)的站臺(tái)。 從那里可以看到港口平靜的水面和壓倒性大小的客船。 這里秋田港站是只有停靠的游輪乘客或旅游團(tuán)的客人才能訪(fǎng)問(wèn)的臨時(shí)車(chē)站。 很遺憾，2026年決定廢除，但周邊也有很多展望臺(tái)、道路車(chē)站、慶典等值得一看的地方。

這次訪(fǎng)問(wèn)的秋田港站是沒(méi)有運(yùn)行一般旅客列車(chē)的特殊車(chē)站。 幸運(yùn)的是，連接秋田站和秋田港站的團(tuán)體專(zhuān)列“秋田港巡游列車(chē)”的乘車(chē)體驗(yàn)會(huì)將舉行，因此要事先從JR東日本的網(wǎng)站申請(qǐng)，前往集合地點(diǎn)秋田站。 一手拿著專(zhuān)用的票坐上指定的9:36發(fā)車(chē)的列車(chē)。

這次的體驗(yàn)會(huì)盛況空前，兩輛編成的列車(chē)擁擠得無(wú)法在車(chē)內(nèi)自由移動(dòng)。 沿著奧羽本線(xiàn)向北行駛，過(guò)了土崎站就分岔，慢慢地前往秋田港線(xiàn)。 雖然還沒(méi)有大海的跡象，但是在車(chē)窗上可以看到海岸上的發(fā)電用風(fēng)車(chē)。

從秋田站約15分鐘，到達(dá)終點(diǎn)秋田港站。 旁邊是廣闊的集裝箱堆場(chǎng)。 而在右邊可以看到的要塞一樣巨大的船，是停泊在秋田港的游輪“quantim of zeeth”。

我想在站臺(tái)上慢慢地看大海，但是我被引導(dǎo)馬上出去車(chē)站。 這是因?yàn)檫@趟列車(chē)，本來(lái)是為了將游輪游客送到秋田站的專(zhuān)用列車(chē)。 很多外國(guó)人輪流在等火車(chē)。 到訪(fǎng)的那天是3次往返的運(yùn)行，乘車(chē)體驗(yàn)會(huì)在那個(gè)間隙舉行。 據(jù)說(shuō)列車(chē)不在的時(shí)候也進(jìn)不了站臺(tái)，從站臺(tái)上來(lái)的海一直保留到回程的列車(chē)來(lái)為止。

只是，站前隔著道路馬上就到秋田港。 左邊的高塔是也有展望臺(tái)的“波特塔塞利翁”，腳下還有路站。 到13:23出發(fā)的回程列車(chē)，散步好像很有價(jià)值。

馬上前往的是波特塔塞利翁的展望臺(tái)。 從地面100米處，可以一覽秋田港和秋田港站出發(fā)的列車(chē)。

與寬敞的車(chē)站相反，秋田港線(xiàn)沿線(xiàn)的住宅區(qū)很大。

從展望臺(tái)還可以看到剛才通過(guò)的土崎站。 不使用郵輪列車(chē)的情況下，這里是最近的車(chē)站，但距離1.7km左右。

列車(chē)開(kāi)出后的秋田港站。 如果你俯視它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)廣闊的貨運(yùn)站。 實(shí)際上，郵輪列車(chē)開(kāi)始運(yùn)行是在2017年。 但是，由于包括貨物在內(nèi)的需求下降，決定取消每條秋田港線(xiàn)2026年7月。 另外，右上建筑物屋頂上寫(xiě)的“秋田臨海鐵路”也是以秋田港站為起點(diǎn)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路公司，但于2021年結(jié)束了業(yè)務(wù)。

遠(yuǎn)處看到的是男鹿半島。 秋田港有風(fēng)力發(fā)電所、工廠(chǎng)、集裝箱碼頭、客船碼頭等各種設(shè)施，讓人百看不厭。 盡管如此，游輪還是很大……

旁邊的“塞利翁李斯特”是罕見(jiàn)的室內(nèi)公園。 也有有名的烏冬面蕎麥面自動(dòng)販賣(mài)機(jī)，排起了長(zhǎng)隊(duì)。

秋田港的客船航站樓離道路很近，很容易就能接近游輪。 因?yàn)槭瞧綍r(shí)看不到的光景，所以光從外面看也能享受到相應(yīng)的樂(lè)趣。

因?yàn)檫€有時(shí)間，所以在周邊散步。 秋田港站的調(diào)車(chē)場(chǎng)上到處長(zhǎng)著草。

這一天，附近有“土崎大家和歷史傳承館”的祭典，遭遇了國(guó)家重要無(wú)形民俗文化財(cái)產(chǎn)“土崎神明社祭的曳山活動(dòng)”的曳山。

響徹充滿(mǎn)情趣的土崎街道的囃子。 從游輪上下來(lái)的外國(guó)游客也罕見(jiàn)地守護(hù)著。

然后再次去秋田港站。 因?yàn)槭敲嫦蛴屋喅丝偷能?chē)站，所以招牌支持多種語(yǔ)言。

旅客設(shè)備本身是一種簡(jiǎn)單的制作，在站臺(tái)和稍遠(yuǎn)的地方設(shè)有平房的車(chē)站。

但是，窗戶(hù)設(shè)置得很大的車(chē)站還很新，在2026年廢除就太可惜了。

給人的印象是內(nèi)部是最低限度的等待空間。 雖然很大，但是椅子很少。 因?yàn)橹雍蜋M梁像木頭一樣，所以會(huì)變成木制車(chē)站嗎？

從那個(gè)車(chē)站內(nèi)隱約可以看到港口的海面。

回程的火車(chē)即將到達(dá)。 搭載著從秋田站返回游輪的乘客。

出發(fā)前10分鐘，沒(méi)能進(jìn)入站臺(tái)。 從夢(mèng)想中的站臺(tái)眺望到的大海。 雖然對(duì)岸馬上就要到了，但結(jié)合港口般的風(fēng)情，可以看出是大海。

線(xiàn)路的終端和接在前面的大海。 我想悠閑地感受終點(diǎn)站的風(fēng)情，但是沒(méi)有時(shí)間。

在定期列車(chē)上看不到的情景令人印象深刻。