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韓國本土約70%的無晶圓廠企業(fabless)計劃采用 28 納米及以上的制程技術。
盡管韓國政府的產業政策仍將重心放在 5 納米及以下的先進制程節點上,但韓國超半數無晶圓半導體企業依舊聚焦于 28 納米及以上的成熟制程節點,這一現狀也凸顯出,政府有必要推出更貼合產業實際的扶持舉措。
據韓國無晶圓廠產業協會 3 月 16 日發布的一項調查顯示,韓國本土約 70% 的無晶圓廠企業計劃采用 28 納米及以上的制程技術。無晶圓廠企業自身不運營芯片制造工廠,核心業務為半導體電路設計,芯片生產環節則外包給專業晶圓代工廠。在半導體行業內,28 納米制程也被普遍視作先進制程節點與成熟制程節點的劃分界限。
晶圓代工的市場需求同樣高度集中在成熟制程節點。在計劃開展多項目晶圓(MPW)原型生產的無晶圓廠企業中,高達 71% 的企業打算采用 28 納米及以上制程,僅有至多 16% 的企業計劃采用更先進的制程節點,其余企業則未披露具體的技術規劃。本次調查覆蓋了 86 家有 MPW 生產計劃的無晶圓廠企業,針對晶圓代工需求的調研問題支持多項選擇。
韓國本土成熟制程節點的晶圓代工產能不足,也成為行業發展的關鍵挑戰。約 75% 的韓國無晶圓廠企業表示,將委托海外代工廠開展多項目晶圓生產,而計劃選擇本土代工廠的企業僅占 44%(該問題為多選)。在 12 英寸晶圓的成熟制程代工領域,三星電子幾乎是韓國本土唯一能滿足市場需求的供應商,這也迫使不少企業轉向海外代工廠,以此實現供應鏈的多元化布局。
韓國政府近期推出的大規模產業資助項目,仍以先進半導體技術為核心扶持方向。韓國科學技術信息通信部牽頭推進“NEXT 戰略技術開發” 計劃,該計劃總規模達 8.6 萬億韓元,旨在扶持半導體、電池等國家戰略產業發展;其中半導體領域的扶持重點,是基于先進制程技術的人工智能芯片研發與生產。
另一項重要產業舉措,是由韓國產業通商資源部與韓國開發銀行牽頭設立的 150 萬億韓元 “國家增長基金”,該基金中包含專項扶持本土人工智能芯片企業的項目,這一項目也被外界稱作打造 “韓國版英偉達” 計劃。FuriosaAI、Rebellions、DeepX、HyperAccel、Mobilint 等企業被列為該項目的潛在受益方,這些企業均采用 2 納米至 12 納米的先進制程進行芯片設計。
去年12月,韓國政府還正式公布了“制造 AX(人工智能轉型)”2026 年度執行計劃。據產業通商資源部透露,政府明年將撥付 7000 億韓元(約 4.78 億美元) 的專項資金,重點扶持制造領域的 AI 芯片開發、AI 工廠模式出口以及專用大模型的研發。
這一舉措主要圍繞去年 9 月成立的“制造 AX 聯盟(M.AX Alliance)”,該聯盟規模空前,由包括三星電子、現代汽車集團、LG 電子、Rainbow Robotics 等行業巨頭在內的 1300 家 制造與 AI 企業組成。在聯盟成立后的首次全體會議上,官方披露了 2026 年的五大戰略工程。
首先是自主 AI 芯片的研發,目標是開發出專門用于汽車、機器人和家電的片上 AI(On-device AI)半導體,計劃在 2028 年推出測試產品,并在 2030 年前實現 10 種型號的量產。
其次是構建制造業國家級數據庫,政府計劃在 2030 年前投入至少 1000 億韓元,將分散在各工廠的生產數據整合為可供 AI 訓練的高質量資源庫,為定制化工業 AI 模型的開發鋪平道路。從長遠規劃來看,韓國政府正試圖通過“物理 AI”策略重塑其工業競爭力。
根據路線圖,政府將在 2032 年前累計投入 7000 億韓元,專項用于未來出行、AI 機器人和智能工廠的定制模型開發。該聯盟設定的關鍵里程碑包括:2029 年實現人形機器人的量產,以及2030 年實現全自動駕駛汽車的商業化落地。官方預計,到 2030 年,制造業的 AI 轉型將為韓國創造超過 100 萬億韓元 的新增附加值,助力韓國躋身全球 AI 強國前三名。
反觀為解決成熟制程節點產能短缺問題而推出的“合作代工廠” 項目,目前尚未取得實質性進展。一位知情人士透露:“關于合作代工廠的規劃,目前尚未出臺任何具體決議,相關推進工作還需要一定時間。”
韓國無晶圓廠產業協會表示,協會對政府扶持先進制程節點無晶圓廠企業的相關政策持支持態度,但同時強調,考慮到本土依賴成熟制程技術的企業占比極高,政府亟需推行先進制程與成熟制程并重的雙軌發展策略。
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