中國收緊出口管制后，日本終于買到了稀土，但高市還是高興太早了

在中國收緊稀土出口管制兩個(gè)月后，日本從澳大利亞手里簽下了稀土供應(yīng)長約，消息一出，日本國內(nèi)覺得終于能擺脫對(duì)中國稀土的依賴了。

高市本人更是高調(diào)表態(tài)，說這是日本供應(yīng)鏈自主的重大突破，可熟悉稀土行業(yè)的人都清楚這份合同藏著一堆隱患，高市高興的太早了。

先把這份日澳稀土協(xié)議的底子說清楚，它根本不是高市早苗上臺(tái)后新敲定的合作，而是日本多年布局稀土多元化的舊合作升級(jí)，核心合作方是澳大利亞萊納斯公司。

這也是目前中國以外全球規(guī)模最大的稀土生產(chǎn)商。

早在2011年，日本就通過旗下石油天然氣金屬礦物資源機(jī)構(gòu)和雙日株式會(huì)社，向萊納斯提供了長期美元貸款與股權(quán)融資，提前鎖定了長期稀土供貨權(quán)益；

2022年日澳正式簽署稀土供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系協(xié)議，進(jìn)一步細(xì)化供貨份額與品類。

2025年中國收緊稀土管制后，高市早苗團(tuán)隊(duì)只是將這份舊協(xié)議重新推進(jìn)落地、擴(kuò)大了權(quán)益占比，就對(duì)外宣稱為全新突破，本質(zhì)是拿過往合作翻新造勢，并非從零搭建的新供應(yīng)鏈。

按照協(xié)議內(nèi)容，日本通過相關(guān)企業(yè)可優(yōu)先拿到萊納斯稀土產(chǎn)出的份額，重點(diǎn)鎖定鏑、鋱等日本高端制造剛需的稀土品類，主打用于電動(dòng)汽車馬達(dá)、高端電子元器件等領(lǐng)域。

高市早苗更是直接表態(tài)，這份協(xié)議能讓日本逐步擺脫對(duì)中國稀土的高度依賴，徹底解決供應(yīng)鏈隱患。

可拋開宣傳話術(shù)，看實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn)，這份協(xié)議的實(shí)際供應(yīng)能力，連日本國內(nèi)稀土需求的零頭都滿足不了，完全談不上替代中國供應(yīng)。

從全球稀土產(chǎn)能格局來看，中國常年占據(jù)全球稀土產(chǎn)量近70%，重稀土分離產(chǎn)能更是占到全球98%，年分離重稀土規(guī)模達(dá)到1.5萬到2萬噸。

而萊納斯作為澳大利亞唯一的規(guī)模化稀土企業(yè)，雖然是中國以外最大的稀土生產(chǎn)商，但其重稀土產(chǎn)能與中國完全不在一個(gè)量級(jí)。

根據(jù)最新規(guī)劃，萊納斯正在馬來西亞建設(shè)新的重稀土分離廠，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5000噸。

該廠在2025年才剛剛啟動(dòng)建設(shè)，實(shí)際量產(chǎn)進(jìn)度緩慢。

2025年全年，萊納斯重稀土的實(shí)際產(chǎn)量僅約數(shù)十噸，尚處于試產(chǎn)階段，遠(yuǎn)未形成規(guī)模供應(yīng)。

即便新廠在2026年逐步投產(chǎn)，其重稀土年產(chǎn)能也僅相當(dāng)于中國現(xiàn)有產(chǎn)能的幾分之一，且僅能生產(chǎn)鏑、鋱兩種重稀土，覆蓋品類不足10%。

對(duì)于日本每年數(shù)千噸的重稀土消耗量而言，萊納斯的供應(yīng)不過是杯水車薪的補(bǔ)充。

除了產(chǎn)能嚴(yán)重不足，這份協(xié)議帶來的稀土成本暴漲，也是日本企業(yè)躲不開的沉重負(fù)擔(dān)，高市早苗的表態(tài)中刻意回避了這一核心問題。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，萊納斯的稀土提煉成本顯著高于中國。

據(jù)長江有色金屬網(wǎng)報(bào)道，其重稀土生產(chǎn)成本較中國高出約30%。

根據(jù)協(xié)議，日本采購萊納斯稀土設(shè)有每公斤110美元的保底價(jià)，而同期中國同類產(chǎn)品出廠價(jià)約為每公斤60美元。

在此基礎(chǔ)上，再加上澳洲礦石跨境運(yùn)輸、馬來西亞至日本轉(zhuǎn)運(yùn)，以及合規(guī)、倉儲(chǔ)等額外費(fèi)用，澳稀土最終運(yùn)抵日本的綜合成本，遠(yuǎn)超中國合規(guī)出口渠道的價(jià)格。

這筆高昂成本最終將轉(zhuǎn)嫁給日本制造企業(yè)。

對(duì)于本就面臨成本壓力的日本汽車、電子產(chǎn)業(yè)而言，這份協(xié)議非但不是減負(fù)，反而加重了經(jīng)營負(fù)擔(dān)，與從中國穩(wěn)定采購質(zhì)優(yōu)價(jià)廉稀土的傳統(tǒng)模式相比，毫無優(yōu)勢可言。

這份協(xié)議的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，也存在極大隱患，根本沒法和中國穩(wěn)定可靠的稀土供應(yīng)相比。

萊納斯的稀土加工大多集中在馬來西亞工廠，該廠自運(yùn)營以來，常年面臨當(dāng)?shù)丨h(huán)?？棺h、政策收緊等爭議。

2023年至2025年間，工廠曾多次被迫暫停運(yùn)營，最長一次停產(chǎn)持續(xù)數(shù)周，直接引發(fā)日本稀土原料供應(yīng)中斷的擔(dān)憂，企業(yè)一度緊急消耗庫存應(yīng)急。

更關(guān)鍵的是，馬來西亞工廠的提煉技術(shù)相對(duì)落后，據(jù)長江有色金屬網(wǎng)報(bào)道，萊納斯重稀土產(chǎn)品純度較中國低約15%。

這意味著其產(chǎn)品無法直接用于日本高端精密制造，往往需要額外進(jìn)行二次提純，進(jìn)一步增加成本與時(shí)間成本。

而最根本的問題在于，澳日雙方僅具備稀土開采和初級(jí)提煉能力。

全球90%以上的稀土高端深加工產(chǎn)能集中在中國。

日本從澳洲獲得的稀土粗煉品，想要轉(zhuǎn)化為可用于生產(chǎn)的高端稀土材料、特種稀土合金，依舊需要依托中國的深加工技術(shù)。

無論是運(yùn)回中國加工，還是采購中國的設(shè)備與技術(shù)，從頭到尾都繞不開中國的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

高市早苗之所以大力宣傳這份澳稀土協(xié)議，本質(zhì)是出于政治層面的造勢需求，而非解決日本實(shí)際的稀土供應(yīng)問題。

中國收緊稀土出口管制，核心是保護(hù)國內(nèi)稀缺資源、規(guī)范無序出口亂象，并非針對(duì)日本，合規(guī)采購?fù)ǖ朗冀K保持暢通，日本此前買到的稀土，也是遵循規(guī)則的正常交易。

但高市早苗為了迎合國內(nèi)部分輿論，塑造“主動(dòng)突破供應(yīng)鏈封鎖”的政治形象，刻意夸大澳稀土協(xié)議的作用，淡化產(chǎn)能不足、成本暴漲、穩(wěn)定性差、繞不開中國技術(shù)等核心短板，把短期的、有限的補(bǔ)充供應(yīng)，包裝成長期的、全面的替代方案，屬于典型的只看表面、不顧現(xiàn)實(shí)。

日本國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)也十分清楚這份協(xié)議的局限性，多數(shù)企業(yè)并沒有放棄中國稀土采購渠道，反而依舊在積極申請中國的合規(guī)出口許可，畢竟中國稀土供應(yīng)穩(wěn)定、品類齊全、成本合理，是全球唯一能滿足日本全品類稀土需求的供應(yīng)方。

澳方稀土只能作為極小比例的應(yīng)急補(bǔ)充，根本無法成為主流供應(yīng)渠道，所謂“擺脫對(duì)華依賴”，目前依舊只是一句空口號(hào)。