智己發(fā)布行業(yè)首個(gè) AI 超級智能體 千問大模型上車

2026 年 3 月 18 日，智己汽車舉辦重磅技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出行業(yè)首個(gè) AI 超級智能體 IM Ultra Agent，成為全球首個(gè)將千問大模型量產(chǎn)上車的汽車品牌，一舉讓智能汽車邁入 “全域代勞的專屬司機(jī)助理” 新時(shí)代。與此同時(shí)，智己官宣跨時(shí)代科技旗艦 SUV LS8 將于 3 月 26 日開啟預(yù)售，這款集千問大模型、全線控底盤、新奢華配置于一身的車型，劍指 30 萬內(nèi)旗艦 SUV 市場，憑借硬核技術(shù)組合提前鎖定 2026 年最強(qiáng) 8 系旗艦席位，也讓中國智能汽車在具身智能賽道的探索邁出關(guān)鍵一步。

此次發(fā)布的 IM Ultra Agent AI 超級智能體，核心競爭力在于實(shí)現(xiàn)了三大創(chuàng)新技術(shù)突破，而行業(yè)首創(chuàng)的 “艙駕一體、全域融合” 智能架構(gòu) IM Fusion Nova，更是從底層完成了智能汽車的 “基因級” 重構(gòu)。這一架構(gòu)徹底打破了線控底盤、智駕 AI、智艙 AI 三大核心系統(tǒng)之間的技術(shù)壁壘，讓汽車 AI 不再只是單純理解用戶的語音或操作意圖，更能全域掌控車輛的物理動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了 AI 與物理世界的深度聯(lián)動(dòng)。以往智能汽車的智艙與智駕系統(tǒng)多為獨(dú)立運(yùn)作，而智己的這一架構(gòu)創(chuàng)新，讓車輛成為真正的智能體，實(shí)現(xiàn)了從 “感知響應(yīng)” 到 “全域掌控” 的跨代際升級。

作為 AI 超級智能體全域掌控的技術(shù)基石，智己全線控靈蜥數(shù)字底盤成為此次發(fā)布會(huì)的一大技術(shù)亮點(diǎn)，也是智己實(shí)現(xiàn)艙駕融合的關(guān)鍵一步，更是中國汽車品牌邁向具身智能的重要支撐。該底盤搭載的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，信號(hào)從傳遞到動(dòng)作執(zhí)行僅需 20 毫秒，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快 4 倍以上，還能實(shí)現(xiàn) “半圈即打滿” 的極致操控體驗(yàn)，讓車輛的轉(zhuǎn)向靈活性大幅提升。在安全層面，底盤配備堪比航空標(biāo)準(zhǔn)的三重安全冗余，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效概率低于 10FIT，更是首個(gè)通過中汽中心可靠性挑戰(zhàn)的產(chǎn)品，即便在高速故障、大溫差沖擊連續(xù)變道等極限工況下，仍能保持行駛穩(wěn)定，為高階智駕的落地筑牢了堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)。

在智駕技術(shù)層面，智己與 Momenta 深度合作推出的IM AD ZETA 智駕系統(tǒng)正式亮相，將高階智駕的體驗(yàn)推向新高度。該系統(tǒng)搭載最新一代 Momenta 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，性能上限較現(xiàn)有大模型最多提升 20 倍，是面向 L4 級自動(dòng)駕駛打造的基座模型。依托車端大算力平臺(tái)和云端世界模型，IM AD ZETA 通過億萬次強(qiáng)化學(xué)習(xí)的 “試錯(cuò) — 反饋” 循環(huán)，讓 AI 自主習(xí)得最優(yōu)駕駛策略，實(shí)現(xiàn) “先預(yù)判、再行動(dòng)” 的駕駛邏輯。這一技術(shù)以 L4 級自動(dòng)駕駛能力降維賦能 L2 級輔助駕駛，推動(dòng)智能駕駛體驗(yàn)從 “更像人” 向 “超越人” 升級，讓車輛在復(fù)雜路況下的決策與操作更安全、更高效。

此次發(fā)布會(huì)的核心看點(diǎn)，當(dāng)屬千問大模型的全球首次車載量產(chǎn)落地。依托創(chuàng)始股東阿里巴巴的技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢，智己將這款被美國權(quán)威科技媒體《連線》評價(jià)為 “2026 年將屬于其” 的全球最強(qiáng)開源大模型，成功適配車載場景。這一突破不僅讓智己車輛擁有全球頂尖的自然語言思考與邏輯推理能力，更打通了高德、支付寶、飛豬、淘寶等阿里系生活高頻服務(wù)生態(tài)，讓汽車不再只是出行工具，更成為 “萬物聚合” 的出行生活入口。

更具顛覆性的是，千問大模型能實(shí)現(xiàn)決策與智駕域、底盤域的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，真正做到一句話直接控車，讓 “全域代勞” 成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)用戶在晚高峰說出 “找個(gè)附近的餐廳，吃完去商場” 這類模糊的出行需求時(shí)，大模型能在毫秒級提取核心意圖，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)行駛路線、聯(lián)動(dòng)地圖導(dǎo)航，同時(shí)在支付寶或美團(tuán)完成餐廳下單、商場優(yōu)惠查詢，實(shí)現(xiàn)從用戶意圖到實(shí)際執(zhí)行的全流程代勞，讓車輛成為真正的 “專屬司機(jī)助理”，徹底重構(gòu)了人車交互的方式。

智己 AI 超級智能體的發(fā)布，以及千問大模型的車載量產(chǎn)落地，不僅是智己汽車自身在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的一次跨代際突破，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向具身智能賽道邁進(jìn)的重要一步。此前智能汽車的智能化多集中于單一的智艙或智駕領(lǐng)域，而智己通過底層架構(gòu)重構(gòu)、核心技術(shù)自研、生態(tài)資源整合，將大模型與汽車的智駕、智艙、底盤深度融合，打破了數(shù)字世界與物理世界的邊界，為智能汽車的發(fā)展提供了全新的技術(shù)范式，也讓中國品牌在智能汽車核心技術(shù)的探索上走在全球前列。

即將于 3 月 26 日開啟預(yù)售的智己 LS8，作為這些頂尖技術(shù)的首款落地車型，成為智己技術(shù)實(shí)力的最佳載體。這款跨時(shí)代科技旗艦 SUV 憑借千問大模型、全線控靈蜥數(shù)字底盤、IM AD ZETA 智駕系統(tǒng)的硬核技術(shù)組合，再加上新奢華的內(nèi)飾與配置，有望擊穿 30 萬內(nèi)中高端 SUV 的價(jià)值天花板。在 30 萬級新能源 SUV 市場競爭日趨激烈的當(dāng)下，智己 LS8 以 “全域智能 + 極致操控 + 豪華體驗(yàn)” 的綜合優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來了更高價(jià)值的選擇，也讓市場看到了中國高端新能源汽車在智能化賽道的創(chuàng)新實(shí)力。

智己此次的技術(shù)發(fā)布，不僅為自身品牌發(fā)展奠定了核心競爭力，更推動(dòng)了整個(gè)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的升級。隨著大模型技術(shù)與車載場景的深度融合，以及線控底盤、艙駕融合等核心技術(shù)的普及，中國智能汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步拉開與國際同行的差距，在全球具身智能賽道的競爭中占據(jù)更核心的地位。而智己 LS8 的預(yù)售，也將成為檢驗(yàn)這些前沿技術(shù)市場接受度的重要試金石，未來其市場表現(xiàn)，不僅關(guān)乎智己品牌的發(fā)展，更將為中國智能汽車的技術(shù)落地與市場普及提供重要參考。

在智能汽車從 “智能化” 向 “具身智能” 演進(jìn)的浪潮中，智己汽車以此次技術(shù)發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，走出了一條底層架構(gòu)創(chuàng)新、核心技術(shù)自研、生態(tài)資源融合的全新道路。而千問大模型的上車與 AI 超級智能體的落地，也讓智能汽車的 “全域代勞” 成為現(xiàn)實(shí)，未來隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與車型的量產(chǎn)落地，智駕、智艙與底盤的深度融合，必將成為智能汽車發(fā)展的主流趨勢，而智己也將成為這一趨勢的核心引領(lǐng)者之一。