10萬級小車能裝激光雷達？第405批工業和信息化部新車藏著車市新變局

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 祁驛

明日尾號5和0停駛

最近，有消費者在瀏覽工業和信息化部最新發布的新車公示信息時，發現了一個令人意外的細節：一款定位10萬級的入門純電代步車，竟然可以選裝激光雷達。要知道，在此之前，這項常用于提升智能駕駛體驗的配置，幾乎只出現在30萬以上的豪華車型上。

這份被稱為第405批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的名單，已在近期正式公示。公示信息顯示，華為相關車型批量登場，激光雷達配置加速向中低端車型滲透，高壓快充技術成為常態，自主品牌紛紛發力高端市場，這些變化共同描繪出2026年中國車市的全新競爭格局。

智能普惠：10萬級小車也能選裝激光雷達

在本次公示的所有新車里，新能源汽車依然占據主導地位，但對普通購車者來說，更有價值的變化是，曾經“高不可攀”的智能化配置正在變得親民，車型種類也更加豐富。從8萬級的經濟型代步車到50萬級的豪華旗艦車，從城市SUV、家用轎車到商務MPV、硬派越野車，車企們正在各個價格段、各個細分領域展開全方位競爭。

智能化配置的“平民化”，是本次公示中最讓人意外的亮點。零跑汽車此次申報的A05純電小車，車身尺寸為4200/1800/1560mm，軸距2605mm，瞄準10萬級市場，競爭對手直指比亞迪海豚（參數丨圖片）、吉利星愿等熱門車型。

這款看似普通的入門級車型，在選裝配置中加入了激光雷達，同時還配備了多個雷達、前單目攝像頭以及左右對稱的后視鏡攝像頭等感知設備，未來有望支持高階城區輔助駕駛功能。這一變化表明，曾經專屬豪華車的智能配置，正逐步走進普通家庭的購車清單。

對于這種變化，業內人士分析認為，一方面是智能駕駛相關供應鏈的成本不斷下降，另一方面是消費者對車輛智能化的需求越來越高。像零跑這樣，不少車企都將“高階智能駕駛下放”作為核心發展策略，目的就是讓更多消費者能夠享受到科技帶來的出行便利。

技術升級：閃充與新能源覆蓋全細分領域

除了入門車型在智能化方面的突破，汽車動力電池和補能技術也在持續升級。上汽MG本次申報的一款小型SUV，推出了兩個純電版本，分別搭載磷酸鐵鋰電池和錳基鋰離子半固態電池，其中半固態電池代表了當前動力電池技術的前沿水平。

比亞迪在本次公示中，全面推廣閃充技術。其王朝網首款D級全尺寸旗艦SUV大唐，EV版本搭載全域1000V高壓架構和10C高倍率閃充電池，純電續航里程可達950km，充電效率十分驚人，5分鐘就能充至70%，9分鐘即可充至97%，補能速度和加油相差無幾。

海洋網旗艦轎車海豹08、第二代騰勢D9插混版也一同搭載了閃充技術。其中，騰勢D9插混版的CLTC純電續航里程突破400km，百公里饋電油耗僅為6.35L，有效緩解了消費者的補能顧慮。

硬派越野領域也迎來了“新能源+智能化”的雙重轉型。新款坦克300的車身尺寸升級為4886×1984×1927mm，軸距達到3010mm，相比現款車型增加了260mm，車內空間得到顯著提升。

這款硬派越野車提供兩種插電混動版本，均搭載2.0T發動機和蜂巢能源三元鋰電池，綜合續航里程突破1000km。同時，車頂配備了激光雷達，讓硬派越野也具備了高階智能輔助駕駛能力，既能滿足越野愛好者的需求，也能適應日常城市通勤。

華為發力：全系布局重塑車市競爭格局

在本次公示的所有新車中，華為系車型的集中亮相最具行業影響力。作為華為與賽力斯合作的旗艦產品，問界M9推出了改款車型，主要進行了細節優化，最直觀的變化就是更換為傳統非隱藏式門把手。

雖然只是細節改動，卻體現出華為對用戶需求的精準把控。隱藏式門把手雖然設計簡潔，卻在極端天氣下存在可靠性問題，改用傳統門把手，既是對實用性的兼顧，也是對用戶體驗的重視。此外，改款問界M9將率先搭載華為新一代激光雷達，進一步鞏固其在高端智能駕駛市場的領先地位。

相關數據顯示，華為乾崑智駕目前已占據35萬元以上豪華車市場53%的份額，此次改款車型的技術升級，有望進一步擴大與競爭對手之間的差距。

鴻蒙智行家族的兩款全新車型——尚界Z7和Z7T也同步完成申報，其中Z7為轎車版本，Z7T為旅行車版本，兩款車型均達到中大型車規格，軸距為3米。動力方面提供后驅單電機和四驅雙電機兩種選擇，搭配華為巨鯨電池，最高續航里程可達905km。

這兩款新車的推出，填補了華為產品線的空白，也標志著華為已從單純的智能汽車技術供應商，逐步轉變為車市競爭規則的制定者和行業生態的構建者。如今，“含華量”已經成為消費者衡量一款車型競爭力的重要參考標準。

零跑汽車在本次公示中也實現了新的突破，推出了品牌首款旗艦MPV車型D99。該車尺寸為5280/1995/1880mm，軸距超過3米，定位25萬-30萬級高端市場，主要面向家用和商務出行場景，填補了零跑在MPV領域的產品空白。

除此之外，領克10 EV、奇瑞風云A9 EV等中大型純電轎車也紛紛亮相本次公示。這些車型均配備了激光雷達和高壓架構，其中奇瑞風云A9 EV預計售價在15萬級，直接對標比亞迪漢，進一步降低了高端智能駕駛車型的購買門檻。

業內人士解讀，第405批工業和信息化部新車公示，清晰呈現出2026年中國車市的三大發展趨勢：一是激光雷達、高階智能駕駛功能加速向主流乃至入門車型下放；二是800V/1000V高壓平臺、閃充技術成為自主品牌的主流配置；三是自主品牌集體向高端市場發力，硬派越野等細分領域全面邁入新能源時代。

據了解，本次公示的大部分新車將于2026年上半年正式上市。對于有購車計劃的消費者而言，不妨重點關注這些搭載新技術的車型，既能享受到更出色的智能化出行體驗，也能獲得更高的購車性價比。

責編：介明鋼丨審核：解元利丨監制：趙豐玉

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