高鐵與贛劇的雙向奔赴，演繹流動的文化傳承

三月饒州，春風拂野。江西省上饒市鄱陽縣曹李村的戲臺上，22歲的上饒姑娘鄒藍琦一嗓：“坐繡房……”，字正腔圓的饒河調(diào)穿透鄉(xiāng)野，煥發(fā)出新的生命。

“復興號”動力集中動車組動力車正在進行檢修作業(yè)。李信宏 攝

鄒藍琦是土生土長的上饒萬年縣人，一年之間在蘇州與鄱陽間往返二三十趟的追戲之路，恰是鐵路發(fā)展與傳統(tǒng)文化交相輝映的生動縮影。高鐵開通前，從蘇州到鄱陽的路途漫長而輾轉：先坐綠皮火車至南昌，再轉乘汽車一路顛簸，近12個小時的旅途耗費的時間與精力，讓多少戲迷對鄉(xiāng)土戲曲“雖心向往之，卻身不能至”。

2023年底杭昌高鐵黃昌段開通運營，將蘇州與鄱陽的時空距離壓縮到三個多小時，徹底改寫了“追戲難”的歷史。高鐵以風馳電掣的速度，拉近了游子與鄉(xiāng)音的距離，讓說走就走的戲曲之旅成為現(xiàn)實。這不僅是地理空間的壓縮，更是文化血脈的疏通。一條條鋼鐵動脈，正將散落在各地的戲迷、演員、學者與孕育贛劇的沃土重新緊密相連。

鐵路的快速發(fā)展，也為贛劇傳播搭建了全新的舞臺。從劇團領隊陳晨感慨“赴京演出從顛簸一日到高鐵幾小時”的運輸之變，到景德鎮(zhèn)北站將候車廳變身戲臺，讓南來北往的旅客邂逅贛劇之美的創(chuàng)新之舉，我們看到，高鐵早已超越單純的交通工具范疇，成為文化傳播的流動載體。當悠揚的戲腔在現(xiàn)代化高鐵站廳響起，傳統(tǒng)與現(xiàn)代在此刻完美交融，贛劇這一國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，正借助鐵路網(wǎng)絡走出鄉(xiāng)村劇場，觸達更廣闊的受眾群體。

對于像許愛珠教授這樣的文化研究者而言，高鐵更是學術深耕的“助推器”。半天即可抵達調(diào)研點的交通效率提升，讓她和更多學者的足跡能夠深入數(shù)十個戲曲傳承村落，為贛劇的保護、研究與傳承留下珍貴的第一手資料。鐵軌延伸之處，便是文化考察與學術探索的新天地。

一列列高鐵穿城過鄉(xiāng)，載著戲迷的熱愛、演員的堅守、學者的執(zhí)著，更載著贛劇的千年古韻在新時代疾馳。鐵路部門推出的“輕裝行”等貼心服務，也為每一次文化奔赴增添溫暖。這是現(xiàn)代交通與傳統(tǒng)文化的“雙向奔赴”——鐵路網(wǎng)為文化傳承注入強勁動能，而戲曲藝術的生生不息，也讓鋼鐵巨龍承載起更有溫度的人文內(nèi)涵。

在贛鄱大地上，鐵軌延伸的不僅是距離，更是文化的生命力。當高鐵的呼嘯與戲曲的婉轉交織共鳴，我們看到的是一幅流動的中國里，古老文明在現(xiàn)代化進程中煥發(fā)的動人畫卷。

（來源：中國網(wǎng) 作者：朱玉祥）