中東戰火逼瘋越南打工人！回國容易返程難，機票暴漲3倍，有人繞路三國只為上班

為了在途經中東的航線暫停后返回波蘭，來自越南順化市（TP Hu?）的清女士（ch? Ph??ng Thanh）花了半個月時間上網搶票，經歷了三段中轉飛行。

二月初，在波蘭工作的清女士回到順化與家人過年，原定3月3日返回。她花了2100萬越南盾購買了阿聯酋航空公司的機票，計劃在迪拜（阿聯酋）中轉，然后飛往歐洲。這是在歐洲的越南勞工常用的航線，因為行程短、費用合理。

然而，二月底，她收到通知，由于中東戰事影響導致迪拜機場（san bay Dubai）受影響，多個航班暫停。2月28日，清女士因航班取消獲得阿聯酋航空公司全額退款。

旅客在日本機場轉機前往歐洲

擔心在波蘭的工作中斷，清女士每天都上航空公司網站尋找飛行方案。中東戰事毫無降溫跡象，各航空公司票價飆升，波蘭的老板又不斷催促，她如坐針氈。

看到阿聯酋航空有3月8日經迪拜中轉飛往波蘭的航班，她打算訂票，但被家人勸阻。幾位熟人訂了3月8日的票，卻因無人機墜落在航站樓附近而被取消。"整天我什么都做不了，進進出出地打電話向老板請假，然后又上網搶票"，清女士講述道，并表示每月要繳納近2000萬越南盾的稅，所以無法工作讓她非常焦急。

途經中東的中轉航線因多哈、迪拜機場關閉而停運。清女士考慮從河內（Hà N?i）飛往泰國，再經土耳其轉機前往波蘭。然而，這個方案票價超過3400萬越南盾，且中轉國簽證手續困難。如果飛往韓國再到波蘭，票價5600萬越南盾，接近她一個月的工資。

搶票十多天后，清女士發現有從峴港國際機場（san bay qu?c t? ?à N?ng）飛往日本的越南國家航空公司航班。旅客將在日本中轉，然后飛往瑞士蘇黎世，之后再搭乘瑞士國際航空公司航班飛往波蘭華沙，總費用超過4000萬越南盾。

"家人仍然擔心安全問題，加上票價太高，但我接受了，因為不能再拖延。比較一下在波蘭要交的稅款和在越南被浪費的時間，這個票價也符合實際情況"，清女士這樣解釋她預訂3月16日起飛航班的決定。

瑞士國際航空公司飛往歐洲的航班幾乎全部訂滿

3月16日凌晨，清女士離開峴港機場），經過5個多小時的飛行抵達東京。由于要將行李轉至瑞士國際航空公司航班，她在東京機場等候了數小時。接著，她飛行10多個小時從東京到蘇黎世，再次辦理中轉手續飛往華沙。

除了繞路飛行耗時，據清女士說，多次中轉飛行、多次辦理中轉手續也非常疲憊。購買兩家無聯運協議的航空公司的機票導致提取行李困難，有被迫丟棄的風險。"直到飛機降落在波蘭，我才松了一口氣"，她講述道。

與清女士情況相似，在波蘭工作的明雪女士（ch? Minh Tuy?t）春節回國探親。按計劃，三月中旬她將飛往波蘭工作，在迪拜機場中轉。聽聞無人機擊中油罐、迪拜機場關閉的消息，她改變了返回計劃。

返回波蘭的機票價格幾乎是平日的2-3倍，且需經多次中轉。飛越多個國家壓力很大，因為每個國家的中轉簽證規定不同，必須仔細計算，清女士這樣解釋她尚未返回波蘭的原因。

受中東戰事影響，目前只有阿提哈德航空公司維持河內至阿布扎比的低頻航班，以及阿聯酋航空公司在部分領空重新開放后維持飛往迪拜的航班。亞洲地區Jet A-1航空燃油價格在每桶195-200美元左右，而1月份為83美元/桶，2月份為89美元/桶，推高了機票價格。

據國際航空運輸協會（IATA）稱，如果燃油價格超過每桶200美元，航空公司的運營成本可能上漲70%以上。在此背景下，多家航空公司開始調整價格，如印度靛藍航空宣布自3月14日起對國內和國際航班征收燃油附加費。