北侖首創(chuàng)！2小時→5分鐘

政務(wù)服務(wù)的“溫度”往往藏在細節(jié)里

在北侖

一場聚焦港口集卡運輸行業(yè)的

政務(wù)服務(wù)改革

讓辦證時間

從過去的2小時縮短至5分鐘

時效提升23倍

用實實在在的效率提升

把服務(wù)做到了企業(yè)和司機的心坎上

“以前辦進港證，司機都得在現(xiàn)場等著，車停在港區(qū)門口排長隊，一等就是大半天。”開了23年集卡的老司機王留慶，說起過去辦證的“折騰勁兒”，語氣里滿是感慨。

記者跟隨北侖交通協(xié)會集裝箱運輸分會副會長顧建喜，親身體驗了“道路運輸證與進港證聯(lián)辦”全流程。打開電腦、登錄平臺、輸入信息、提交申請……系統(tǒng)自動調(diào)取道路運輸證信息，智能匹配、實時比對，5分鐘后，進港證電子憑證便生成在屏幕上。整個過程無需人工干預(yù)，全是系統(tǒng)自動“跑腿”。

顧建喜演示如何操作線上系統(tǒng)

“第一個好處就是方便卡友了。”顧建喜一邊演示細數(shù)改革紅利，“這些手續(xù)辦公室人員線上操作就行，司機只管開車。”在他看來，更深層的意義在于行業(yè)生態(tài)的優(yōu)化，“企業(yè)更便利了，程序更快捷了，對司機更友好了。”

這場變化的起點，正源于集卡司機們的一句句吐槽。在一線工作了16年的王偉回憶，按照老辦法，需要等道路運輸證電子證照生成，之后才能申請進港證，還得等人工審核。“我們通過‘卡友有約’平臺反映，說兩個證重復(fù)提交太麻煩。”讓他沒想到的是，有關(guān)部門真聽進去了，還很快有了回應(yīng)。

在了解到訴求后，區(qū)交通運輸局聯(lián)合市、區(qū)兩級企業(yè)綜合服務(wù)中心，對全區(qū)港口物流企業(yè)展開密集調(diào)研。走訪下來他們發(fā)現(xiàn)，這不僅是幾家企業(yè)的煩惱，而是整個行業(yè)的痛點。進港證辦理時間長、證照資料重復(fù)提交，數(shù)據(jù)壁壘像一堵“隱形墻”，橫亙在司機和港區(qū)之間。

線上填報申請完成

改革如何破題？關(guān)鍵在打通數(shù)據(jù)。2024年11月6日，北侖全省首創(chuàng)的“道路運輸證與進港證聯(lián)辦”改革，讓辦證時間從過去的2小時縮短至5分鐘，時效提升23倍，累計惠及全省3375家企業(yè)，33254輛集卡。

區(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，通過將道路運輸證查詢模塊直接嵌入進港證辦理平臺，聯(lián)通浙江省數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)接口，進港證辦理平臺可實時查詢道路運輸證信息，實現(xiàn)智能匹配、自動檢驗。以往“辦理兩道門、審批兩條線”的舊模式被徹底打破，人工審核環(huán)節(jié)大幅壓縮，差錯率也隨之降低。

寧波市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，目前，這一模式已在全省推廣通用，讓廣大集卡司機們享受改革紅利。

一次“5分鐘”的辦證體驗

一句“沒想到真解決了”的感慨

背后是政府部門

從“管理者”向“服務(wù)者”的轉(zhuǎn)變

當(dāng)數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿

不再是一句口號

當(dāng)“急難愁盼”真正被看見、被解決

企業(yè)和群眾對營商環(huán)境的獲得感

就有了最生動的注腳

來源丨記者 王瑛琢 通訊員 張利民、浙江海港

編輯、一審丨章琦 二審丨王昱嘯 三審丨謝挺

責(zé)編丨沈焰焰