燃油短缺沖擊清邁紅色雙條車：游客減少、成本上升擠壓司機(jī)生計(jì)

清邁標(biāo)志性的紅色雙條車運(yùn)營(yíng)者表示，隨著燃油短缺和油價(jià)上漲，再加上游客數(shù)量減少，利潤(rùn)空間正不斷被壓縮。一位合作社負(fù)責(zé)人警告稱，柴油庫(kù)存正在減少，并呼吁政府采取措施，應(yīng)對(duì)燃料問(wèn)題及生活成本上漲。

泰國(guó)政府于2026年3月18日宣布調(diào)整燃油價(jià)格，柴油每升上漲0.5泰銖，95號(hào)與91號(hào)汽油各上漲1泰銖，而E20則下調(diào)0.79泰銖，這一影響迅速蔓延。不僅燃油供應(yīng)趨緊，價(jià)格也全面上漲，令清邁標(biāo)志性的公共交通工具——紅色四輪雙條車首當(dāng)其沖，受到嚴(yán)重沖擊。

納空蘭納運(yùn)輸合作社（Nakhon Lanna Transport Cooperative）主席布尼亞姆·汶他（Boonniam Boontha）表示，目前運(yùn)營(yíng)商正受到燃油配額減少的影響，各油庫(kù)開(kāi)始限制采購(gòu)量。盡管合作社自有加油站，成員過(guò)去可不限量加油，但目前該站燃油儲(chǔ)備也在減少。此前該加油站還對(duì)非會(huì)員開(kāi)放，但隨著庫(kù)存下降，已對(duì)非會(huì)員設(shè)置每次最多500泰銖的加油上限，而會(huì)員仍可正常加油。

除了供應(yīng)短缺，今日的油價(jià)上漲也進(jìn)一步加重了司機(jī)負(fù)擔(dān)。燃油成本上升的同時(shí)，主要客源，外國(guó)游客卻大幅減少。布尼亞姆指出，持續(xù)的中東沖突以及空域關(guān)閉，使游客出行變得困難，導(dǎo)致司機(jī)收入顯著下降。

納空蘭納運(yùn)輸合作社目前共有超過(guò)2000輛車輛，包括紅色雙條車、出租車及面包車，其中約50%使用汽油。布尼亞姆表示，所有人都受到影響，因?yàn)槌丝蜏p少，但成員仍需承擔(dān)每日開(kāi)支。許多司機(jī)陷入困境，花錢加油卻沒(méi)有乘客。有些人已放棄運(yùn)營(yíng)，另一些人則不再在市區(qū)兜客，而是改為停靠在旅游景點(diǎn)“碰運(yùn)氣”：運(yùn)氣好時(shí)能接到游客，運(yùn)氣差則一分錢也賺不到。

布尼亞姆呼吁政府協(xié)助解決燃油價(jià)格上漲及生活必需品價(jià)格上升的問(wèn)題。他表示：“燃油成本已經(jīng)帶來(lái)嚴(yán)重壓力，而日用品價(jià)格上漲更是雪上加霜。”

他補(bǔ)充說(shuō)，合作社加油站的柴油庫(kù)存仍在持續(xù)下降，而位于南邦府的邦乍石油庫(kù)（Bangchak）已無(wú)法像以往一樣正常供油。過(guò)去油罐車可每天補(bǔ)給，如今必須前往南邦排隊(duì)過(guò)夜，且仍無(wú)法保證能加到油。如果供應(yīng)進(jìn)一步減少，合作社可能會(huì)從目前限制非會(huì)員每次加油500泰銖，調(diào)整為僅向會(huì)員供油，以優(yōu)先保障依賴燃油謀生的人群。

一名紅色雙條車司機(jī)表示，在油價(jià)上漲和燃油短缺后，最大的問(wèn)題是客源減少以及柴油難以獲取。司機(jī)們每天只敢行駛幾公里，擔(dān)心油量耗盡，因?yàn)椴裼同F(xiàn)在很難買到。如果繼續(xù)像以前那樣運(yùn)營(yíng)，成本會(huì)進(jìn)一步上升。

該司機(jī)透露，他每天燃油支出約400泰銖，而載客收入約為600至700泰銖，扣除油費(fèi)后僅剩約200泰銖。“我們必須適應(yīng)現(xiàn)實(shí)。如果不出車工作，就沒(méi)有錢支付家庭開(kāi)支。”他說(shuō)。