2027款起亞Telluride登陸美國經銷商

　　2027款起亞Telluride混動版預計將于本月抵達美國各地經銷商，這標志著起亞這款大型SUV首次配備混合動力系統。這也是Telluride車系有史以來最省油的版本。據起亞美國公司消息，Telluride混動版的前驅EX車型燃油經濟性最高可達約35英里/加侖，相當于百公里油耗約6.7升。

　　與此同時，該車型仍繼續在美國生產，并提供2.5升渦輪增壓汽油發動機作為選裝。純燃油版前驅車型的綜合油耗約為22英里/加侖，四驅版則為20英里/加侖。其中，X-Pro版本因配備越野輪胎及針對越野性能的升級，油耗可能更高。

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　　在Telluride產品陣容中，X-Pro SX Prestige版本定位高于X-Line SX Prestige，面向高端客戶。該車型在美國起售價為56,790美元，此價格不含運費及選裝配置費用。與X-Line相比，X-Pro版本配備了更寬的輪胎、升級的懸架系統、9.1英寸的離地間隙以及諸多黑色外觀細節。

　　車頂行李架經過強化設計，集成式拖車鉤則為標準配置。該車還采用了Telluride車系中最先進的四輪驅動系統，結合電子防滑差速器，可在后輪之間靈活分配扭矩。此外，中央差速器鎖可在復雜路況下保持均勻的牽引力分配。

　　其他越野輔助配置包括地形模式選擇、前后拖車鉤以及地面視圖監控系統。該技術利用攝像頭在低速行駛時顯示車輛周圍地面的圖像，幫助駕駛員輕松觀察地形。

　　動力方面，標準版和X-Pro車型搭載的2.5升四缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為274馬力，峰值扭矩在最優條件下可達422牛米。搭配混合動力系統后，綜合最大功率達到329馬力，綜合峰值扭矩為460牛米。Telluride的混動系統屬于并聯混合動力類型，其中內燃機采用阿特金森循環以優化燃油效率。

　　該系統使用兩個電機，一個位于發動機和變速箱之間負責驅動，另一個則充當啟動發電機，確保啟停過程平順并管理電池充電狀態。容量為1.65千瓦時的鋰離子聚合物電池布置在第二排座椅下方，以保持后方行李廂地板平整。該電池組可在車輛停止時，為音響、空調及其他電子設備供電約20分鐘。

　　混動版匹配的是帶液力變矩器的6速自動變速箱，而純燃油版則配備8速自動變速箱。兩款變速箱均由現代汽車集團旗下的動力總成專業子公司現代坦迪斯提供。

　　在三排座SUV細分市場，Telluride面臨著諸多競爭對手，包括同平臺的現代帕里斯帝、福特探險者、豐田Grand Highlander和本田Pilot。其中，豐田Grand Highlander也提供混動和插電混動版本。在現代汽車集團內部，帕里斯帝混動版被視為Telluride混動版的直接對手，其起售價約為44,160美元，低于Telluride Hybrid EX版的46,490美元。

來源：蓋世汽車