零跑汽車(chē)發(fā)布A10車(chē)型 將高階輔助駕駛引入10萬(wàn)元以下市場(chǎng)

齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月27日訊 3月26日，零跑汽車(chē)在浙江金華舉辦全球發(fā)布會(huì)，正式推出全新A平臺(tái)首款全球化車(chē)型——零跑A10。新車(chē)定位為智能純電動(dòng)SUV，共推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.58萬(wàn)元至8.68萬(wàn)元。該車(chē)型的上市，標(biāo)志著具備激光雷達(dá)和高階輔助駕駛功能的智能電動(dòng)汽車(chē)首次進(jìn)入10萬(wàn)元以下市場(chǎng)區(qū)間。

技術(shù)下探 推動(dòng)智能電動(dòng)普及

長(zhǎng)期以來(lái)，10萬(wàn)元以下純電市場(chǎng)在智能駕駛配置方面存在明顯空白。零跑A10的發(fā)布，打破了這一市場(chǎng)格局。據(jù)發(fā)布會(huì)信息，該車(chē)型搭載了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，并配備高通8650輔助駕駛芯片，是同價(jià)位段中首款具備“車(chē)位到車(chē)位”全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛能力的量產(chǎn)車(chē)型。

零跑汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上提出，將2026年作為其“高階輔助駕駛元年”。根據(jù)規(guī)劃，搭載其最新LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于2026年第三季度實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”高階輔助駕駛功能的全面推送。同時(shí)，企業(yè)承諾，所有已售激光雷達(dá)版車(chē)型的老用戶(hù)，均可通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）免費(fèi)獲得高階輔助駕駛功能的持續(xù)更新。

全域自研 構(gòu)建成本優(yōu)勢(shì)

零跑A10的定價(jià)策略與配置水平，反映出其全域自研戰(zhàn)略的成果。據(jù)零跑汽車(chē)介紹，其核心零部件的自研自造比例達(dá)到65%，覆蓋三電系統(tǒng)、智能座艙及輔助駕駛等領(lǐng)域。其LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了88%的零部件通用化率，通過(guò)“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)等技術(shù)路徑，有效降低了整車(chē)制造成本。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，零跑汽車(chē)全年銷(xiāo)量近60萬(wàn)輛，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番，成為繼理想汽車(chē)后，國(guó)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。此次A10的發(fā)布，被視為其進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、鞏固成本優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵舉措。

立足本土 布局全球市場(chǎng)

零跑A10在設(shè)計(jì)、配置及驗(yàn)證流程上均以滿(mǎn)足全球標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。據(jù)介紹，該車(chē)型已獲得歐盟OEKO母嬰級(jí)（最高級(jí)）認(rèn)證及RRR法規(guī)認(rèn)證，未來(lái)計(jì)劃在近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售。這標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)在全球化進(jìn)程中，正從單純的產(chǎn)品出口，向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與制造體系的全面輸出轉(zhuǎn)變。

發(fā)布會(huì)上，零跑汽車(chē)還展示了其全新的世界模型輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)宣稱(chēng)可在不依賴(lài)極高算力的情況下實(shí)現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛功能，預(yù)計(jì)將于2026年下半年面向部分用戶(hù)開(kāi)放體驗(yàn)。

隨著零跑A10的入市，國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以下純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將面臨新的變化。將高階輔助駕駛功能引入主流價(jià)格區(qū)間，不僅提升了該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，也為智能電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步普及提供了新的路徑。

閃電新聞?dòng)浾?郭美君 報(bào)道