北京
新航線解決了傳統(tǒng)中泰貨運“中轉(zhuǎn)多、時效慢”的痛點，讓機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等貿(mào)易貨物，實現(xiàn)周班直達。
3月18日，德翔海運旗下貨輪，在天津港歐亞國際集裝箱碼頭順利完成作業(yè)，標志著天津港集團“德翔正利東南亞線NTX ”投入運營。
據(jù)介紹，該航線以穩(wěn)定班期為核心，從資源統(tǒng)籌、服務(wù)升級到市場輻射，多維度延伸物流鏈條，不僅為中泰貿(mào)易搭建高效通道，更成為踐行“一帶一路”倡議的重要載體。
該航線通過天津-大連-青島-香港-蛇口-林查班-香港-南沙-天津的閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國華北、華東、華南核心口岸，再通過泰國林查班港，輻射東南亞多國市場，將物流鏈條從中泰雙邊延伸至區(qū)域多邊，貿(mào)易輻射范圍不斷拓寬。
同時，新航線的正式投運將帶來穩(wěn)定的班期服務(wù)，解決了傳統(tǒng)中泰貨運“中轉(zhuǎn)多、時效慢”的痛點，讓機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等貿(mào)易貨物，實現(xiàn)周班直達，為“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來，提供定時、定點、穩(wěn)定的物流保障。
此外，依托林查班港的樞紐優(yōu)勢，新航線服務(wù)從泰國全境延伸至越南、馬來西亞等東南亞國家，進一步織密跨境物流網(wǎng)絡(luò)，推動中國與東盟國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，通過直達東南亞的海運通道，助力中國企業(yè)更好對接?xùn)|盟市場。
未來，天津港集團將以“德翔正利東南亞線NTX”為起點，充分發(fā)揮港口海陸“兩個扇面”連接優(yōu)勢，努力增開外貿(mào)航線、遠洋干線、鐵水聯(lián)運班列，拓展參與共建“一帶一路”新空間，持續(xù)探索與“一帶一路”沿線更多港口的務(wù)實合作。
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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹
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