國內(nèi)飛行汽車的技術(shù)突破：以沃飛長空為代表透視從安全到舒適的全面升級

近年來，隨著低空經(jīng)濟(jì)概念的持續(xù)升溫，國內(nèi)飛行汽車產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展期。飛行汽車是低空交通領(lǐng)域的一種通俗的說法，但行業(yè)當(dāng)前并沒有形成共識(shí)。在當(dāng)今的技術(shù)背景下，其實(shí)主要就是指eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）。國內(nèi)以沃飛長空為代表的一眾中國eVTOL企業(yè)，正通過持續(xù)的技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)旗下產(chǎn)品的研發(fā)，為未來城市空中交通的落地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在技術(shù)路線方面，國內(nèi)eVTOL企業(yè)展現(xiàn)出清晰的自主研發(fā)路徑。以沃飛長空的AE200系列eVTOL為例，該機(jī)型采用了傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，核心為“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型，兼顧了垂直起降的靈活性與巡航的高效性。AE200系列驗(yàn)證機(jī)已完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗(yàn)所有科目，成為全球第二、國內(nèi)首個(gè)完成該類試驗(yàn)的eVTOL產(chǎn)品。

安全始終是國內(nèi)eVTOL研發(fā)的第一優(yōu)先級。沃飛長空在生產(chǎn)管理端自主建立多個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)管理體系，保障公司質(zhì)量管理高水平，建立了全國首個(gè)獲批的有人駕駛eVTOL設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得了AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證。在設(shè)計(jì)端，通過多維度安全設(shè)計(jì)，有效保障了機(jī)動(dòng)性、安全性的平衡。采用“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型以及八套雙余度分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載四組電池包，具備先進(jìn)的電池管理及熱失控管理系統(tǒng)；地面狀態(tài)下，所有螺旋槳包絡(luò)均位于安全高度以上，保證運(yùn)營和維護(hù)安全；全機(jī)旋翼分布在三個(gè)高度層，且采用側(cè)傾安裝設(shè)計(jì)，有效規(guī)避人員和機(jī)載設(shè)備受擊風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)搭載了基于有人駕駛SVO1級輔助駕駛技術(shù)，有效提升運(yùn)營本質(zhì)安全性1-2個(gè)數(shù)量級。

舒適也是eVTOL能否商業(yè)化落地的要素之一。沃飛長空與富維集團(tuán)合作打造了AE200系列的設(shè)計(jì)座艙——“智能靈動(dòng)艙”，秉持“安全、簡約、功能、人本”的設(shè)計(jì)理念，“智能靈動(dòng)艙”在滿足eVTOL適航標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用新一代環(huán)保型航空阻燃材料，配置航空級安全座椅與約束系統(tǒng)，艙內(nèi)廣泛采用柔性包邊與圓角化設(shè)計(jì)，從材料、座椅、觸感、視野等多維度保障安全。同時(shí)，融入先進(jìn)NVH降噪減震技術(shù)和智能座艙理念，搭配了靈動(dòng)中島、云端座椅、天際光影系統(tǒng)、智能空氣管家等多元?jiǎng)?chuàng)新，開啟低空出行體驗(yàn)從“飛得便捷”到“坐得舒適”的升級。

適航進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，是國內(nèi)eVTOL邁向商業(yè)化的重要標(biāo)志。2025年9月，AE200系列中的首個(gè)型別AE200-100量產(chǎn)機(jī)首架機(jī)在成都正式下線，標(biāo)志著國內(nèi)大型載客eVTOL研發(fā)進(jìn)入新的里程碑。2025年底，沃飛長空順利完成AE200-100量產(chǎn)機(jī)第一階段驗(yàn)證試飛。當(dāng)前AE200-100已率先進(jìn)入型號合格證取證的第四階段（共五階段），適航審定進(jìn)度在國內(nèi)同類產(chǎn)品中保持領(lǐng)先。生產(chǎn)許可證方面，2025年5月，生產(chǎn)許可證(PC)申請獲得局方受理，8月，沃飛長空“生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)”文件正式獲得PC審查組批準(zhǔn)，標(biāo)志著公司PC取證完成階段性的實(shí)質(zhì)性里程碑。

在商業(yè)化探索方面，國內(nèi)eVTOL企業(yè)積極拓展多元應(yīng)用場景。沃飛長空AE200系列可應(yīng)用于低空文旅、低空出行、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。沃飛長空已儲(chǔ)備千架商業(yè)訂單，顯示了市場信心，為未來商業(yè)運(yùn)營打下基礎(chǔ)。

同時(shí)，沃飛長空以直升機(jī)為主體，獲得由中國民用航空局西南地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135部運(yùn)行合格證，這是瞄準(zhǔn)未來低空應(yīng)用場景能夠落地實(shí)現(xiàn)的第一步，意味著企業(yè)具備了可通過直升機(jī)“先行先試”，驗(yàn)證低空場景航線運(yùn)營的全流程能力。一方面，目前的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)可為后續(xù)運(yùn)營eVTOL產(chǎn)品儲(chǔ)備技術(shù)能力，識(shí)別在運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫，反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，并在未來交付中提醒客戶做防范。另一方面，也可為現(xiàn)有135部的運(yùn)營商們后續(xù)使用eVTOL提供能快速復(fù)制、“拿來即用”的低空經(jīng)濟(jì)解決方案，加快解鎖低空應(yīng)用場景，助力國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)完成“新道超車”。2025年10月，沃飛長空助力“巴蜀低空文旅走廊”正式啟航，范圍涵蓋四川、重慶區(qū)域內(nèi)的各大代表性景區(qū)，已完成成都大熊貓繁育基地-都江堰熊貓谷、安岳石窟-大足石刻等多條航線的試飛驗(yàn)證。計(jì)劃前期先使用傳統(tǒng)直升機(jī)驗(yàn)證測試景區(qū)間轉(zhuǎn)場和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長空旗下AE200系列，從線到網(wǎng)，構(gòu)建低空文旅新格局。

近期，沃飛長空宣布完成數(shù)億元C輪融資，加速商業(yè)化進(jìn)程，為后續(xù)規(guī)模化和商業(yè)化夯實(shí)基礎(chǔ)。2026年開年，沃飛長空更是官宣新一輪近10億元的融資。

與此同時(shí)，國內(nèi)eVTOL的發(fā)展也離不開政策與標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)。中國民航局、地方政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)正逐步完善適航審定體系、空域管理機(jī)制及運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)eVTOL的安全運(yùn)行和規(guī)?；瘧?yīng)用營造良好環(huán)境。

總體來看，國內(nèi)eVTOL在技術(shù)路徑、安全設(shè)計(jì)、適航取證及商業(yè)化應(yīng)用等方面均取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。以沃飛長空為代表的企業(yè)，正通過持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)國內(nèi)eVTOL從概念走向現(xiàn)實(shí)，為構(gòu)建高效、綠色、安全的城市立體交通體系提供有力支撐。未來，隨著技術(shù)不斷成熟和應(yīng)用場景的拓展，國內(nèi)eVTOL有望在低空經(jīng)濟(jì)浪潮中發(fā)揮更加重要的作用。