中東油荒席卷亞洲，越南為什么寧向日韓求援，也不肯找中國幫忙？

最近刷到越南求救的新聞是不是挺多人摸不著頭腦？中東戰事燒得霍爾木茲海峽航運卡成了鬧市停車場，能源危機刮遍整個亞洲，越南急得火燒眉毛轉頭就向日本韓國求油，偏偏跳過了近在咫尺的咱們，不少網友都在猜是不是越南又在耍什么小心思，其實真不是大家想的那么復雜。

越南自己的產油能力真的挺拉胯，全國超過35%的汽油柴油全靠宜山煉油廠撐著，這廠子就是越南整個國家的油罐子心臟，說它停擺越南經濟直接要躺平一點不夸張。之前這家煉廠的原油全是從科威特進的，中東一亂航運直接卡殼，科威特的油根本運不過來，這心臟眼看著就要停跳。越南自己的石油儲備少得可憐，滿打滿算也就夠撐20到40天，真斷供的話可不是老百姓加油排隊漲價那點事，工廠停工物流停擺航班都飛不了，整個國家經濟直接踩急剎車，半點兒都等不起。

好多人不知道越南第一時間找日本根本不是求外人，那是找自己的合伙人啊。宜山煉廠90億美元的總投資里，日本的出光興產、三井化學還有科威特石油公司都是核心股東，說白了這廠子賠了賺了都有日本的份，真停擺日本股東得賠得肉疼。越南總理直接給日本首相寫信，一來是要日本從戰略儲備里調點油應急，二來也是讓股東幫忙對接新的原油渠道，別再吊死在科威特這一棵樹上。于情于理日本都沒法不管，救越南的煉廠那就是救自己的真金白銀啊。

日本是出了名的囤油大戶，戰略石油儲備夠自己用好幾個月，這次應對油荒早就打算釋放儲備油，越南當然想先分一杯應急的羹。韓國雖然沒參股煉廠，但是煉油產能拉滿，成品油出口渠道熟得不能再熟，和越南也做了好多年能源貿易，調貨速度快到飛起。對現在急得上火的越南來說，快就是王道啊，走現成的合作渠道，可比重新對接新賣家靠譜多了，省下來的時間都能少虧好多錢。

好多人都在問為啥不找咱們，真不是越南不想，也不是咱們不愿意幫，實在是現實條件擺那沒辦法。這次中東亂局咱們也是受影響的一方，國內超過57%的海運原油都要走霍爾木茲海峽，14億人的日常用油、春耕生產、工廠運轉哪一樣都不能出問題，今年3月咱們就臨時收緊了成品油出口，優先保國內供應。原本計劃出口的220多萬噸成品油，最后只放行了65萬噸，直接砍了超70%，不是咱們不給，是真的沒多余的大批量現貨能拿出來給越南應急。

之前越南也經常從咱們這買油，咱們一直都是越南成品油的核心進口來源之一，中越傳統油氣貿易、邊境能源合作都做了好多年了。但這次越南要的是立刻能到位的大批量現貨，咱們的成品油出口大多是早就簽好的長期合同，臨時能擠出來的那點余量，根本填不上越南那么大的缺口。而且這些年中越的能源合作，更多是盯著長遠的新能源布局，建光伏電站、風力發電站、垃圾焚燒發電廠，幫越南搭長期穩定的能源結構，本來就不是做臨時原油救急買賣的。

還有個大家都懂但很少說透的原因，能源是一個國家的經濟生命線，越南從骨子里就不想在這種生死攸關的事上過度依賴單一國家。越南一直都在搞大國平衡的外交策略，就算咱們這有充足的現貨，它也絕不會把救命的唯一希望全押在鄰居身上。找日韓求援，既能解決眼前的燃眉之急，又能維持自己的平衡策略，真不是疏遠咱們，就是一個國家在危機里最現實的自保選擇而已。

國和國之間打交道，從來都不是靠人情面子，全是實打實的利益和現實考量。越南這次舍近求遠找日韓，不是和咱們作對，一邊是找合資股東救自己的核心產業，一邊是找最快最穩的應急油源，同時還守住了自己的國家戰略。這次席卷亞洲的油荒也給所有國家提了醒，能源安全這事，永遠不能把雞蛋放在一個籃子里，只有渠道多元、手里有底，才能在全球風浪打來的時候站得穩腳跟。

參考資料：

人民日報 全球能源安全面臨多重挑戰 各國需加強合作共同應對

經濟日報 東南亞能源市場發展現狀與合作前景