山東
IT之家 3 月 19 日消息，據路透社報道，美國汽車安全監管機構當地時間周四加大了對特斯拉駕駛輔助系統的調查力度，以評估該系統在識別路況不佳情況方面的有效性。此前已有 9 起車禍與該技術相關，其中一起造成了人員死亡。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，此次工程分析是在早前初步審查基礎上展開的，調查范圍擴大至約 320 萬輛搭載該系統的多款特斯拉車型，覆蓋美國道路上的絕大多數相關車輛。
隨著特斯拉將重心從表現不佳的汽車業務轉向打造自動駕駛出租車車隊這一核心戰略，此次調查加劇了監管機構對其自動駕駛技術的審查力度，而該技術正是特斯拉未來發展的關鍵。
據IT之家了解，特斯拉所謂的 FSD 技術主要依賴攝像頭，而非其競爭對手如 Waymo 等采用的雷達、激光雷達等多傳感器融合方案。該公司已在得克薩斯州奧斯汀推出有限度的自動駕駛出租車服務，并計劃今年快速擴張相關業務。
美國國家公路交通安全管理局周四稱，此次調查重點針對特斯拉的“路況惡化檢測系統”。該功能旨在識別車輛基于攝像頭的技術無法可靠感知道路的情況（如強光眩光、灰塵或其他空中遮擋物），并提醒駕駛員接管車輛控制。
若監管機構發現安全缺陷，可能會發起召回或采取其他執法措施。特斯拉通常通過遠程在線軟件更新來解決安全問題。
美國國家公路交通安全管理局表示，該公司分析顯示，如果撞車事故發生時已安裝路況惡化檢測系統的更新版本，其中 3 起事故的結果可能會受到影響。
該局稱，現有數據引發擔憂：無論是最初部署還是后續更新后的系統，都可能無法探測到能見度下降，或無法提供充分預警。
該機構將評估更新后系統的表現，包括部署時間、推廣范圍，以及是否提升了系統及時探測能見度問題并警示駕駛員的能力。
美國國家公路交通安全管理局確認的事故中，有 2 起造成人員受傷。
在多起事故中，系統直到碰撞前才識別出影響攝像頭能見度的狀況或發出警報，導致駕駛員反應時間嚴重不足。
該機構還發現了其他事故，包括部分案例中系統丟失或未能探測到前方道路上的車輛。
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