小米汽車新一代SU7上市，實力塑造“新一代駕駛者之車”

2026年3月19日，新一代SU7正式上市，定位為「新一代駕駛者之車」，提供標準版、Pro版與Max版三個配置版本，售價分別為21.99萬元、24.99萬元與30.39萬元。

新一代SU7通過全面提升「更好看、更好開、更智能、更安全」四大核心體驗，在整車安全、精準駕控、智能體驗、豪華質感等方面實現全面升級，致力于持續打造承載所有向往的Dream Car。

外觀設計延續經典，升級全新車漆與豐富選裝

新一代SU7依然延續經典造型與比例，5米長、2米寬、3米軸距，是標準的C級豪華轎車，還有經典的水滴大燈與光環尾燈等經典家族設計語言，經過2年時間沉淀，小米SU7的設計已經形成鮮明的小米家族特征。

新一代小米SU7在外觀方面的升級主要聚焦在外觀色彩和細節設計兩大維度，實現個性化選擇與豪華質感的雙重提升。

在車色方面，新一代小米SU7依舊推出9款顏色，不僅保留了第一代SU7非常受歡迎的四款顏色：雅灰、珍珠白、璀璨洋紅、霞光紫，同時延續了兩款其他車系的好評色：來自Ultra的曜石黑、來自YU7的流金粉。

除此之外，本次新SU7首發三款新顏色，分別是：卡布里藍、赤霞紅和靛石綠。

其中，「卡布里藍」靈感源自意大利海島的「藍洞」，采用混合藍色鋁粉，升級「納米級藍顏料」，呈現出干凈純粹的高級質感，是一種讓時間變慢的藍色，也是一款溫和、從容的精致色調，也非常匹配和兼容不同風格的用戶。

「赤霞紅」熱烈奔放，是小米SU7的首款正紅色，靈感來源于破曉時刻的霞光，在光線下形成獨特的「隨角異閃」效果，光線角度變化時呈現動態閃爍，讓紅色更鮮活、更立體，這種飽含能量的紅色極具生命力，熾熱、濃烈；非常適合喜歡活力、奔放的人群，但同時也不失沉穩。

「靛石綠」則更加高級深邃，融入天然孔雀石珠光粉，以源自竹炭的炭黑打底，呈現深綠至藍綠漸變效果，不同視角下色彩層次分明，體現出沉穩、內斂的豪華屬性，高級而不張揚。第一代SU7有非常多用戶希望有一款「低調且豪華的彩色」，也是很多傳統豪華車用戶青睞的高質感色彩，「靛石綠」會非常適合這類用戶。

在外觀細節方面，新一代SU7最明顯的升級是采用全新的進氣格柵設計，造型更加簡潔運動，C形裝飾環比例放大，制動散熱風道開口更大，中央集成4D毫米波雷達，兼顧空氣動力學與智能感知能力。

新一代SU7全系提供6款輪轂選擇，其中包含3款新輪轂，滿足多樣化審美需求。全新輪轂為19英寸鉆石輪轂、20英寸鋒刃輪轂和21英寸雙層鍛造梅花輪轂。

其中21英寸的雙層鍛造梅花輪轂采用雙層結構設計，經13小時銑削成型，使用22把專用單晶金剛石刀具，持續銑削6小時，精準勾勒龍鱗紋路，實現亮面連續、紋理清晰的高階工藝表現。除此之外，還有經典的20英寸梅花輪轂、20英寸米型輪轂和21英寸運動輪轂可以選擇。

全系標配Ultra同款電動前備箱，支持8種開合方式，容積達105L，可容納20英寸登機箱。開啟方式包括車外實體按鍵、中控大屏、小米汽車APP、小米汽車APP小部件、遙控鑰匙、UWB近場控車、車內小愛語音、車外小愛語音。

內飾設計全面煥新，精致氛圍感與舒適品質大幅提升

新一代SU7在內飾設計與舒適性上全面升級，希望帶來「一坐進去就能感受到精致與豪華」的明顯體驗變化。為了將精致感與豪華感進一步落地，新一代SU7在內飾顏色搭配、氛圍燈系統、座椅舒適性等多個維度，均進行了大幅升級，全方位重塑座艙豪華體驗。

為打造豪華舒適的駕乘體驗，新一代小米SU7對座椅設計、內飾質感進行了全方位升級與優化。

新一代SU7還帶來更先進的智能體驗，實現域控制模塊四合一集成，不僅占用空間更小，重量更輕，同時還能實現全鏈路的能效優化，耐久測試標準更是行業2倍以上；內部集成旗艦級雙4nm芯片，分別是第三代驍龍? 8移動平臺和英偉達 Thor車載計算平臺；同時支持UWB、Wi-fi 7等最先進的通信協議，進一步保證聯網的穩定性，哨兵模式能耗效率提升了40%。

智能座艙更貼心，超級小愛打造更豐富的全場景座艙

智能座艙的體驗也進一步升級，全系標配澎湃智能座艙，后排升級可移動控制屏幕，輕松實現六屏聯動，擁有更先進的車機系統以及人車家全生態的互聯體驗。

值得注意的是，超級小愛迎來全面升級，新增小愛陪伴功能，通過擬人化設計打造具備“活人感”的陪伴式交互體驗；在交互層面，支持跨會話的個性化長記憶，具備強大的全場景覆蓋能力，可即時聯網搜索。除此之外，語音導航全新升級，支持通過模糊復雜表達發起導航與途經點規劃，并可基于多輪對話持續調整行程。

全系標配輔助駕駛硬件，感知無死角，響應更迅捷

新一代SU7全系標配NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，算力高達700TOPS，較前代提升37.8%，采用與NVIDIA旗艦芯片同源的Blackwell架構，具備更強的并行計算與深度學習能力，支持更高速數據傳輸與多樣化連接，配合高性能DDR緩存，顯著提升系統響應速度與決策效率。在感知硬件方面，全系標配1個激光雷達、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達。

其中，新一代SU7全系升級ALD鍍膜超透防眩攝像頭，實現全方位的視覺感知優化。白天防逆光，夜晚防眩光，提升圖像采集的準確性與系統穩定性。

全系標配前后環視攝像頭高壓清洗功能，噴射壓力達2.5Bar，具備同級一流清潔能力，無需下車即可清洗前后環視鏡頭的灰塵、水漬等臟污，一鍵煥新視野。

小米輔助駕駛升級XLA架構，新增語音控車、商場地庫“?位級”領航，復雜場景行車更絲滑

小米輔助駕駛升級XLA架構，標志著小米智駕從“數據驅動”邁入“認知驅動”的新范式。小米XLA采用「Xiaomi MiMo-Embodied」作為基座模型，該模型為首個實現自動駕駛與具身機器人統一認知的基座架構，支持知識在兩類任務間的雙向遷移。

該基座模型具備三大核心能力：融合多模態與多本體數據，提升通用理解能力，從而強化小米XLA在空間感知、空間推理及物理世界通識理解方面的表現。

針對長尾場景問題，XLA架構突破傳統數據驅動的模仿學習局限，具備情景理解與嘗試推理能力，開始具備在未見過的復雜場景中自主推演應對策略，實現更擬人的決策支持。

依托全新XLA架構，Xiaomi HAD 小米輔助駕駛新增語音控車功能，用戶可通過語音指令輕松實現變道、加減速及調整跟車距離，顯著提升輔助駕駛的便捷性與交互體驗。

該系統具備更強的復雜場景理解能力，能夠基于實時環境信息進行防御性駕駛推理與風險預判，提前識別潛在隱患并主動響應，進一步增強行車安全性。

同時，全新上線語音泊車功能，支持車內語音設定泊車風格，也可通過車外語音指令實現泊出，實現無縫交互。更值得一提的是，新版本首次實現商場地庫“車位級”領航，可精準導航至電梯口、充電樁等指定位置，帶來更絲滑、高效且智能化的泊車體驗，全面重塑智能泊車新標準。

安全高于一切，新一代SU7安全升級，有超越行業標準的安全能力，全場景用車表現更安心

對小米汽車來說，安全始終是一切體驗的前提與基礎。新一代SU7依然采用行業最高標準打造，延續C-NCAP五星、C-IASI G+安全標準，通過全工況、全席位女性假人碰撞測試，測試覆蓋范圍及嚴苛程度均超出C-NCAPC-IASI標準。

全系標配2200MPa小米超強鋼，為行業唯二實現量產的超高強度材料，整車高強度鋼與鋁合金占比達90.3%，顯著提升車身結構安全性。

車身安全性能通過關鍵結構升級實現顯著提升。頂部結構采用2200MPa小米超強鋼，通過熱氣脹工藝構建貫穿A柱至C柱的「內嵌式防滾架」，材料抗拉強度較1500MPa提升40%，專為應對極端工況設計，有效增強車身頂部抗變形能力。側部結構新增2200MPa小米超強鋼四門防撞梁，前、后門防撞梁承載能力較1500MPa材料提升30%以上，顯著降低側面碰撞時車門侵入乘員艙的風險，提升乘員保護水平。

新一代SU7在后排安全方面也做到了全面升級，全系標配9個安全氣囊，有效提升在側面碰撞場景下對后排乘員的保護能力，實現全方位安全防護。

同時，全系標配門把手三重安全冗余設計，內部集成機械拉線結構與獨立備用電源，即使在碰撞導致小電瓶斷電的極端情況下，仍可確保車門從車內或車外手動解鎖，保障乘員安全逃生，顯著增強事故后的安全冗余與應急響應能力，新一代SU7的門把手設計100%滿足2027年新國標。

電池包全方位物理升級，坦克級物理防護，守護每次出行

小米高度重視電池研發能力的建設，通過自建電池包工廠，深入掌握電池制造技術。新一代SU7以更高標準升級車身結構安全，對電池包的頂部、側部和底部實施全方位物理防護，有效保障整車在極端碰撞和復雜路況下的結構完整性。全系標配1500MPa高強度防刮底橫梁，并采用與SU7 Ultra同款的「防彈涂層」，更耐刮擦、耐穿刺，全面增強整車在復雜路況下的安全表現。

新增車主管理模式，全方位的精細化管控

為有效降低借車或代駕場景下的用車風險與使用焦慮，新一代SU7全新上線「車主管理模式」，用戶可通過操控車內中控屏或手機APP實現對車輛使用行為的精細化管控。

該模式具備三大核心功能：一是動力限制，可自定義弱化各駕駛模式的動力輸出，同時保留模式間的動力特性差異；二是高性能模式禁用，可一鍵關閉Boost、彈射起步及專屬調校功能，避免誤操作帶來的駕駛風險；三是最高車速設定，可靈活設置速度上限，讓行駛始終處于安全可控狀態。

新一代SU7，經過兩年精心打磨，產品力全面提升，更好看、更好開、更智能、更安全，即日起，用戶可通過小米汽車微信小程序和小米汽車APP，開啟預定新一代SU7。

一如既往，小米汽車發布會獲得了業內大佬的熱情支持，看看你認識其中幾個人？