巴拿馬求錘得錘，中方強硬扣船，美官員攤牌：嚴禁中企在拉美競標

誰能想到，一心給美國遞投名狀的巴拿馬，中國的反制說來就來，一點面子都不給留。咱們沒抓人扣貨，就是走正常流程據英國航運媒體報道，這事就發生在3月8日到12日，咱們各大港口突然加大了巴拿馬籍船舶的安全檢查力度，不合格的直接扣下。大家都知道，巴拿馬是全球最大的方便旗國，全世界好多貨輪為了省稅都掛它的旗，這一下直接戳中了巴拿馬的命門。咱們這操作完全合理合法，就是行使港口國監督的權力，設備不合格、證書不對、環保不達標，隨便哪個小問題都沒法開船走。

查船，短短五天直接扣了28艘巴拿馬籍船巴拿馬這邊最先扛不住的，就是新鮮果蔬和海鮮水產的生意。賣到中國的巴拿馬商品里，六成都是放不住的鮮貨，船扣在港口多一天，就多爛一堆貨，保險公司和貨主全得找政府算賬。巴拿馬外長只能出來打圓場，硬說這就是常規檢查，這辯解說白了就是自己咽苦水，誰都能看出來到底怎么回事。

只，占同期扣船總數七成還多，給巴拿馬還沒等巴拿馬緩過勁來，中遠海運直接宣布暫停巴爾博亞港的業務。巴拿馬運河的事務部長急得對著媒體喊話，說中遠的貨對我們太重要了，求求你們再考慮考慮。當初搶港口合約的時候有多硬氣，現在低頭求人的時候就有多卑微，這事放到哪都理虧。

整得啞巴吃黃連，有苦說不出

這事真不是咱們欺負小國，所有操作全在規則框架里，說出去誰都挑不出錯。巴拿馬先不講信用撕毀合同，咱們只是用國際海事組織給的合法權利反制，只查巴拿馬籍船，精準打擊，一點不連累無關的人。巴拿馬想在國際上賣慘都找不到借口，賺了不義之財還想安穩做中國生意，哪有這么好的事。

中方這幾波反制層層遞進，每一步都踩在規則上，讓全世界都看清楚了，誰守契約誰搞政治操弄。巴拿馬這邊還焦頭爛額呢，美國已經坐不住了，不反思自己坑盟友，反倒跳出來搞更大的動作。美國駐巴西的總領事直接在行業會議上，對著桑托斯港的競標項目指手畫腳，明著說不能讓“不受歡迎的勢力”拿到項目。

他還倒打一耙說巴西新的招標規則對馬士基和地中海航運不公平，說白了這倆不是中國企業，美國就是沖著中企來的。不光底下使絆子，美國高層還直接攤牌了。美軍南方司令部司令在國會聽證會上，直接給中國在拉美投資的23個港口和12個航天相關設施扣帽子，說全是潛在軍民兩用資產，會威脅美國安全。

這不就是典型的此地無銀三百兩嘛，說白了美國就是認死了拉美是自己的后院，輪不到別人來插一腳。哪怕中國過來是真金白銀投基建，幫拉美國家搞發展讓老百姓過好日子，美國也不許，就怕動搖自己的霸權地位。這套早就過時的門羅主義，放到現在真不好使了。

現在拉美國家早就不想一直被美國拿捏，他們就想好好發展經濟，中國帶來的投資和技術都是實打實的好處。美國這赤裸裸的威脅，反倒惹得不少西方網民都看不下去。這事早就不是一個港口的爭奪了，本質就是地區影響力的博弈。

對巴拿馬來說，本來想在中美之間騎墻，還給美國遞投名狀換好處，以為能兩邊占便宜。結果現在船被扣、香蕉爛在碼頭、中遠停了業務，實打實的損失擺在面前，才知道破壞規矩的代價有多大。這一樁樁一件件，也給所有拉美國家提了醒，選伙伴不光要看北邊的強權，也要記得東方的底線碰不得。

美國拼了命想保住自己在拉美的絕對控制權，可明眼人都能看出來，它的控制力越來越不行了。現在只能靠放狠話、搞威脅、到處給人使絆子，這點手段早就嚇不住人了。連巴拿馬這點事都擺不平，還要親自跑到巴西堵中企，這不就是急眼了的無能狂怒嘛，連自己盟友看了都心涼。

這事其實給全世界不少想在大國之間騎墻?；男崃诵?，別以為隨便毀約不用付出代價。這個世界運行，不光靠槍炮，還得講信用。巴拿馬靠船旗和運河吃飯，現在搞出這事，未來注定充滿不確定性。中方這次用行動說透了一個道理，有些底線碰不得，欠的賬，遲早都要還。

參考資料：

香港商報 中國加強巴拿馬籍船舶檢查 巴方部長緊急表態

海外網 巴拿馬搞事，背后是誰？